Miguel Sanchez
Schließlich beginnt an diesem Sonntag, dem 25. März, die F2018-Saison 1 mit dem Grand Prix von Australien. Und damit wir uns aufwärmen können… Es gibt interessante Neuigkeiten zu Prognosen rund um die Königsklasse des Motorsports. Jawohl Vor einigen Tagen haben wir die nächste Premiere des Films über das Leben von Frank Williams erwartet anticipated, dieses Mal ist die Dokumentation über das möglicherweise revolutionärste Auto unter allen, das aus Maranello kommt, an der Reihe: das Ferrari 312B.
Ein Wunderwerk der Ingenieurskunst, das nicht nur den Elan des „Pony”, Aber dank seiner hat er auch eine Ära in der F1 markiert 12-Zylinder-Boxermotor. Ein Monument der transalpinen Mechanik, das dem 312B die nötige Kraft und Aerodynamik verlieh, um der Mythos zu sein, der er ist. Ein Mythos, der ab heute in den Kinos donnernd zu hören ist und das beweist, wie der Journalist Bob Constanduros sagt ... Es war sehr Ferrari.
Möchten Sie die Dokumentation sehen? Mach es heute oder morgen in einem der Kinos auf dieser Liste ...
EIN 12 ZYLINDER MADE TO FLY
Wir haben keine literarische Lizenz genommen. Überhaupt nicht, mit dem "zum Fliegen gemachtWir sprechen eher wörtlich. Und der Motor, der den 312B antreibt, wurde ursprünglich entwickelt, um originally unter die flügel eines flugzeugs kommen. Auf dieser radikalen Basis hat der legendäre Renningenieur Mauro forghieri gelang es, einen Mechaniker zu schaffen, der in der Lage war, einen Scuderia Ferrari wiederzubeleben, der in seinen Entwürfen in eine Sackgasse geraten zu sein schien.
Der Motor des 312B ist ein fast drei Liter großer 12-Zylinder. Soweit ... Alles korrekt innerhalb der klassischen Ferrari-Kanonen. Aber es gibt etwas, wo es total revolutionär war: die Anordnung der Zylinder. Es ist ein Boxermotor, bei dem sie sich fast gegenüberliegen. Eine Art Boxermotor; Tatsächlich ist es diesem Konzept so ähnlich, dass sogar Forghieris eigenes Team diesen Begriff benutzte, wenn es um die Struktur des Motors ging.
Abgesehen von den Leistungsspezifikationen ist es wirklich wichtig, dass dieser Motor zwei wesentliche Aspekte für das Verhalten jedes Einsitzers verbessert. Nämlich: die Aerodynamik und Schwerpunkt. Als Boxermotor konnte sich die winzige Karosserie des 312B mit wenig Kraftaufwand in einen wahren Pfeil verwandeln, der den Wind durchschneidet.
Darüber hinaus ist der Schwerpunkt durch die fast gegenüberliegenden Zylinder in horizontaler Position sehr niedrig. Und das… Das lässt das Auto wie eine Napfschnecke am Boden kleben und gibt dem Fahrer so das Selbstvertrauen, Vollgas zu geben, obwohl dieser Motor zum Fliegen geboren wurde… Der Ferrari 312B wird weiterhin auf dem Asphalt bleiben.
EIN MYTHOS VON ASPHALT AUF DEM BILDSCHIRM
Asphalt, auf dem die 312B ein Ferrari-Revival mit legendären Fahrern wie Mario Andretti o Jacky Ickx einem Auto, das in sechs Saisons über drei Entwicklungen hinweg aktiv blieb, Spiel und Beständigkeit zu verleihen und so emotionale Siege zu erzielen wie die von Regazzoni beim GP von Monza 6.
Momente, an die man sich dank der Premiere dieses Dokumentarfilms, der Regiesekunde, auf der großen Leinwand erinnern kann Andrea Marina nach seinem Debüt mit "Kunst des Streiches“: Das retrospektive Interview mit dem nicht einzuordnenden und umstrittenen Künstler Joey Skaggs. Wie wir im Trailer sehen, ist Marini direkt zu den Quellen gegangen und aus dem Filmmaterial dieser Dokumentation können wir lebende Legenden sehen wie Niki Lauda, Paolo Barilla, Jack Stewardan den eigenen Vater des Kindes: Mauro forghieri.
Wie Sie sehen, verspricht der Dokumentarfilm. Und seien Sie vorsichtig, denn wenn Sie einer von denen sind, die sagen "Warum ins Kino gehen, wenn ich den Film zu Hause sehen kann?"... Wir erinnern Sie daran, dass das Soundsystem eines guten Vorführraums ein Punkt ist, den Sie berücksichtigen sollten, wenn der 312B, abgesehen von mechanischen Wundern und technischen Berechnungen, in der Lage ist, wunderbare Symphonien zu produzieren ...
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* Wir danken Sergio Calleja für den "Schlag" der Nachricht
