[dropcap] E[/dropcap] Letztes Wochenende das I Messe für historische Fahrzeuge und alte Maschinen von Lugo. Wir gingen erwartungsvoll hin, denn obwohl wir den lokalen Charakter der Veranstaltung im Voraus kannten, gibt es in Galizien viele Fans und ausgezeichnete Sammler, die wahrscheinlich dort vorbeischauen würden.
Und zum Teil war es das auch. Zunächst zwei der lokalen Kräfte der Provinz selbst, Platzauto und Lucense Verband der antiken Automobile, Sie stellten einzelne Glockenständer auf. Der erste zeigte eine Auswahl von BMW 3er Coupé von einem schönen 2800 CS bis zu einem M3 E36, über einen E21, einen heftigen M30 E30 und den ein oder anderen modernen Vertreter. Nicht umsonst ist sein 40-jähriges Jubiläum und es muss gefeiert werden.
Ausstellung von BMW 3er Coupé zur Verfügung gestellt von Lugauto, sehr gut
BMW M3 E30, ein enorm versierter Sportwagen auf dem Lugauto-Stand
BMW M30 E36, vielleicht noch im Fegefeuer aber sehr attraktiv
Neben einem Bentley begrüßten sie auch einen BMW 8er und einen 2.8 CS
Stand der Lucense Association of Antique Automobiles, sehr abwechslungsreich
Evolution: Fiat 1100, Seat 1400 und seltener Seat 1400C
Neugierige Besucher bewundern den Motor des Lincoln von 1923. Dahinter der Amilcar
1922 Harley-Davidon "nur" Würfel 1.200cc
Auch der Verein Lugo hat sich seinerseits keine Mühe gegeben: In seinem Raum zeigte er Autos und Motorräder, Europäer und Amerikaner aus verschiedenen Epochen und sogar einen Amilcar-Fahrradwagen. Unter allen stach die Auswahl an Fiat / Seat Limousinen, bestehend aus einem niedlichen Fiat 1100, einem Seat 1400, hervor. und ein sehr seltener Seat 1400C; Später erregten neben anderen interessanten Exemplaren auch ein imposanter Lincoln von 1923 und eine Harley-Davidson von 1922 die Aufmerksamkeit der Besucher.
Die Klassikermesse Lugo und ihre Traktoren
Aber das Wichtigste über die Klassikermesse Lugo ist zweifellos die Bedeutung, die ihr beigemessen wird. zu Landmaschinen, wie zum Beispiel bei Geräten und Traktoren. Und es ist, dass eine große Ausstellung, die sich mit den oben genannten Ausstellern teilte, etwa 12 Traktoren der unterschiedlichsten Marken umfasste, die vom AGAMAC-Verband beigesteuert wurden: Barreiros, Ford, Porsche (es waren zwei!), Renault, David Brown, Massey-Ferguson, Fendt, Lanz, ein seltsamer Staub… Manche begleiteten sogar ihre Autobrüder.
Ja, Ferdinand Porsche hat auch Traktoren gebaut
Seltsamer kleiner Traktor von Staub
Fendt Traktor in schönem Grün
Unter dem landwirtschaftlichen Material befand sich ein Gasmotor, der restauriert wurde
Einige Traktoren in der Ausstellung wurden von ihren Automobil-Brüdern begleitet
Ein Simca durfte neben einem Hanomag-Barreiros-Traktor nicht fehlen
Aber was ist das? Ein seltsamer OM-Wagen aus den 20er Jahren ...
Die italienischen Allrad-Lkw von OM kamen während des Bürgerkriegs in Spanien an
Unter all dem Feldmaterial glänzte eine für die Region typische unkonventionelle Maschine mit ihrem eigenen Licht, ein OM-Wagen aus den 1920er Jahren dessen ältere Schwester, wenn du dich erinnerst, wir haben vor ein paar jahren gesprochen. Es genügt zu sagen, dass diese Süße schon damals einen Allradantrieb hatte, der dort hochging, wo er gebraucht wurde, und dass er in Italien für militärische Zwecke hergestellt wurde, im Bürgerkrieg nach Spanien kam und dann in die zerklüftete galizische Landschaft ging sich um die Arbeit auf den Feldern zu kümmern. .
Die Industriellen waren nicht weit dahinter und wir durften auch ein paar Feuerwehrautos genießen, jeder mit seinem Charakter. Einerseits brachten sie einen Renault aus den frühen 20er Jahren in einem scheinbar exzellenten Zustand und andererseits einen weiteren Renault, von dem wir nicht genau wissen, welches Modell, da es sich um den typischen spanischen Nachkriegsneustart handelte. Es ist bemerkenswert, dass letzteres vom Stadtrat von Lugo bereitgestellt wurde.
Zwei Feuerwehrautos, das linke ist ein nach dem Krieg neu gestarteter Renault ...
und der rechte ein neuer Renault aus den frühen 20er Jahren
Im Hintergrund die Lastwagen und der Land Rover Santana, die vom Provinzrat von Lugo zur Verfügung gestellt wurden
Wir fanden diesen Pegaso-Kühlwagen großartig
Porsche 911 Carrera von 1985, zu verkaufen für 49.000 Euro
Seat 124 Sport, bis auf den lackierten Spiegel, es war eine wahre Freude, ihn zu sehen
Documentos del Motor ist ein neues Online-Magazin, das schon bald ins Gespräch kommen wird ...
Die hyperrealistische Qualitätskunst hat den Termin dank Carlos Suárez Felipe . nicht verpasst
Ein sehr würdiger regionaler Termin
Die Klassiker der Institutionen endeten damit noch nicht, denn der Provinzrat von Lugo steuerte zwei Lastwagen und einen Land Rover Santana bei, die nach ihren Angaben noch aktiv waren. Und das Außergewöhnliche dürfen wir nicht vergessen Pegaso Kühlwagen Dreiachsig, wer kann da drin frieren!Es war absolut süß.
Schließlich wäre es unfair, diese Überprüfung zu beenden, ohne auf die drei zu verweisen Sitz 1200 Sport und die beiden 600, die unter anderem den Eingang zum Gehege überquerten; und ohne darauf hinzuweisen, dass die Lieferung von Ersatzteilen, Zeitschriften, Automobilia, Konferenzen (eine davon wieder vom großen Ramón Roca) und sogar Kunst und Detaillierung, es war genug. Das gleiche gilt für den Zustrom der Öffentlichkeit, die wir ermutigen, ihr Zuhause zu verlassen und die nächste Ausgabe nicht zu verpassen.
Mehr Fotos von der Klassikermesse Lugo ...
Gesamtansicht der Messe
Traktoren in Hülle und Fülle; im Hintergrund die La Escudería, wo der Range Rover
Detail des Standes des Lucense Association of Antique Automobiles und Teil der Traktorenausstellung
Der Seat Sport Club feierte das 40-jährige Jubiläum der Sport 1200
Der Sitz 600 des Club 600 von Lugo
Fahrradwagen Amilcar aus den 20er Jahren; zu ihrer Zeit waren sie als die kleinen Bugatti bekannt
Lincoln-Veteran von 1923. Eigentlich sieht es größer aus als auf dem Foto, es ist ein Koloss
Ein zukünftiger Biker auf der Harley von 1922
Der Fiat 1100 und die Motorräder, die ihn begleiteten, sehr schön
Fiat 1100 vom Stand der Lucense Association of Antique Automobiles
Beliebte Klassiker wie der Seat 1400 und 1400C weckten wie immer die Erwartungen
Ford Thunderbird; ansonsten waren nur wenige Amerikaner anwesend
Flirty Vespa mit Beiwagen neben einem XNUMXer Ford Thunderbird
Ossa 160 Turismo, auch am Stand der Lucense Association
Fettärsche der Marke Alpine, am Stand des Vereins Lugo
Mercedes 300 SE mit 160.000 Kilometern für 3.800 Euro
Renault Alpine V6 GT, im Angebot wenn ich mich richtig erinnere für 18.000 Euro
Der seltsame 4×4-Wagen gab viel zu erzählen
Demonstration, wie man ein beschädigtes Gemälde wiederherstellt
Renault Fuego in Begleitung eines VW Oval Moon Beetle
Es war tatsächlich der erste Käfer, der in den 50er Jahren in Lugo zugelassen wurde
Große Motoren wie im M3 E30 verdienen einen genaueren Blick
Auch der Renault 4L hatte seinen Traktoranschluss
Große Autos wie der Triumph TR3 hatten ein Traktorherz (das nebenan)
Ein weiteres Paar Traktoren, in diesem Fall Ford und John Deere
Die Angebote des Automobile Loft kamen gut an
Ford Mustang, sorgfältig poliert von den Jungs von Lucus Detail
Seat 124 und Renault 5 Turbo halten den Stand des Autoclásico Ribeira Sacra
Auf jeder guten Messe dürfen Chancen und Rost nicht fehlen
Diese Lambretta brauchte einen Vater!
Eine furchterregende MV Agusta mit ihren kleinen Schwestern
Es gab auch alte Fahrräder
Diese Modelle waren riesig und ich würde sagen sie sind handgemacht...
Lanz-Traktor. Am Sonntagnachmittag war es noch eine ganze Weile so
Eindrucksvolles Heck von Porsche- und Massey-Ferguson-Traktoren
Mercedes 500 SEL zu verkaufen. Es folgen ein Seat 124 und ein 124 Sport
Javier Romagosa
