Johanna betermi
Zu Ehren des großen Fahrers und Autobauers Louis Chevrolet wurde im Schweizer Städtchen La Chaux-de-Fonds eine große Metallskulptur eingeweiht. Es geht um seine Heimatstadt, die auch als Uhrmacherzentrum bekannt ist.
Diese Anerkennung ist der Höhepunkt einer Reihe von Initiativen, die das 2011-jährige Jubiläum von Chevrolet markierten und im Jahr XNUMX begannen.
Für den gigantischen Kopf entwerfen Sie das Chevrolet Centennial Artwork wählte den Schweizer Künstler Christian Gonzenbach, dessen Vorschlag vor einer internationalen Jury als Sieger hervorging. Mit einer Höhe von fünf Metern ist die spektakuläre Skulptur zur grössten Stahlbüste der Schweiz geworden.
An der Präsentation nahmen Vertreter der Stadtverwaltung und der amerikanischen Marke sowie Anwohner teil, die in der Nähe des Parc de l'Ouest wohnen, wo das Bildnis vor wenigen Tagen aufgestellt wurde. Es ist immer gut für die öffentlichen Verwaltungen, sich des Wertes der Automobilgeschichte bewusst zu sein und für die Gemeinschaft, ihr Erbe zu genießen.
Jedoch Im Anschluss an diese Nachricht werden wir sagen, dass die Geschichte des oben genannten Louis Chevrolet nicht viel mit der des Hauses zu tun zu haben scheint, dem er seinen Namen gibt. L. Chevrolet war in erster Linie ein Fahrer, der in den USA für Fiat und Buick berühmt wurde, bevor er 1910 mit William Crapo Durant, dem Gründer von General Motors, in die Autoproduktion einstieg.
Durant wollte mit dem neuen Chevrolet hauptsächlich Fords Konkurrenz machen, während Chevrolet selbst Luxusautos entwerfen und verkaufen wollte. So dauerte ihre Partnerschaft nicht länger als zwei Jahre, woraufhin der Schweizer Pilot sie verließ, um eine neue Art von Sportwagen - Frontenac - zu gründen und den Indianapolis 500 zu fahren.
Die Krise der dreißiger Jahre würde ihn beenden, ihn sogar zwingen, als Mechaniker zu arbeiten Satin für eine Saison in seiner alten Firma. Er starb allein und anonym, ohne dass sich jemand an seine Beiträge erinnerte.
Chevrolet war und ist das Herz von General Motors, aber die Geschichte zeigt, dass sein Ursprung viel komplexer ist als offiziell bekannt gegeben wurde und dass sein Gründungspionier ihm kaum mehr als seinen Namen gab.
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• Bilder zur Verfügung gestellt von Chevrolet
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