feuerpfeilkonzept ausweichen
in

1954 Dodge Firearrow II - Amerikanische Ingenieurskunst, italienisches Design

1954 DODGE FIREARROW II FOTOS: MECUM

Wir wissen sehr gut, dass die Funktion die Form dominiert. In diesem Sinne ist das erste, was ein Qualitätsauto hervorbringt, Ingenieurskunst. Die Wahrheit ist jedoch, dass die Hand eines Designers erforderlich ist, um die neuesten visuellen Oberflächen bereitzustellen. Diejenigen, die ein Körper braucht, um durch die Augen einzudringen. Denn abgesehen von den aerodynamischen Koeffizienten und anderen technischen Daten gilt: der erste eindruck entsteht durch die pure und harte ästhetik. Etwas, das viele Models stolz tragen, wenn sie die Embleme von Pininfarina, Zagato, Bertone ...

Wenn wir uns jedoch in den nordamerikanischen Kontext einordnen, gibt es einen Eigennamen, den wir nicht ignorieren können: Vergil Exner. Ausgebildet in den Büros von Design-Mythen wie Harley Earl oder Raymond Loewy, dieser Designer aus der Werbung ist ein wesentlicher Charakter, wenn es um Autodesign geht. So sehr, dass wir alle seine Kreationen schon oft gesehen haben. Und nein, wir beziehen uns weniger auf ihre Fahrzeuge als auf ihr bestes Markenzeichen: die Flossen.

Ja, diese retro-futuristischen Chromakzente, die für das Design der XNUMXer in Amerika unerlässlich sind. Alles aus einem Designprogramm namens Forward Look. Für all das, das 1954 Dodge Firearrow II Es ist eines der interessantesten Konzepte, die Virgil Exner in seiner gesamten Karriere entwickelt hat. Vor allem, weil seine maßvollen Formen, auch mit gut integrierten Flossen, von einer ungewöhnlichen Besonnenheit und Stilistik geprägt sind. innerhalb der glänzenden Designs die unser Protagonist in den fünfziger Jahren gemacht hat.

DODGE FIREARROW II: EIN VON GHIA MONTIERTES KONZEPTAUTO

Ghia ist einer der italienischen historischen Bodybuilder. Das 1916 gegründete Turiner Haus hat eine sehr intensive Beziehung zu den Vereinigten Staaten. Und nein, wir meinen nur deine von Ford in den frühen 70er Jahren erworben. Und es ist so, dass er während der fünfziger Jahre eine intensive Beziehung zu Virgil Exner pflegte und fast zwanzig Prototypen des Designers in Ghias Werkstätten fertigstellte. Manche so verrückt wie er Lincoln-Zukunft, aber andere so elegant wie dieser 1954er Dodge Firearrow II.

Der Dodge Firearrow II wurde als Cabriolet für Gebiete wie Kalifornien entwickelt und verfügte über so attraktive Elemente wie seine rahmenlose Windschutzscheibe. Ein Erfolg, wenn es darum geht, die glatten Linien seiner Karosserie, in der es Chrom gibt, nicht zu brechen, aber ohne so dominant zu werden wie bei anderen zeitgenössischen Modellen. Und es ist, dass neue Zeiten kommen, da ein paar Jahre später kamen die zunehmend übertriebenen Flossen als ungerechtfertigt aus dem Spiel und sogar ein wenig klebrig.

Tatsächlich war die Firearrow-Prototypserie eine der einflussreichsten Kreationen von Virgil Exner und beeinflusste andere Marken, die schnell begannen, ihren neuen Weg einzuschlagen. Ein Pfad mit vier Kapiteln seit dem Dodge Firearrow vier Einheiten wurden mit differenzierter Funktion und Entwicklung gebaut. Das erste war ein Ausstellungsmodell ohne Motor. Der zweite - dieser - war bereits einsatzbereit. Die dritte war die Coupé-Variante und die vierte die Version mit allen Vorkehrungen, die für den Einzug ins Fließband vorgesehen waren.

DODGE FIREARROW: EIN HEMI MIT 150 PS

Trotz der Tatsache, dass Virgil Exner die Designer gegenüber den Ingenieuren in den Vordergrund stellte, war die Wahrheit, dass die meisten seiner Kreationen bereit waren, in Umlauf zu kommen. Nur so konnten die Qualitäten ihrer Designs über das Visuelle hinaus ausreichend getestet werden und eine Effizienz erreicht werden, die ich oft intensiv im Windkanal nutze. Deshalb wurde der Dodge Firearrow II von 1954 mit einem 150CV-Mechanik auf Basis eines Chrysler V8.

Konkret in einem der legendären Hemi, die von 1951 bis 2003 mit unterschiedlichen Entwicklungsstufen in Produktion waren. Beim Getriebe handelt es sich um eine Viergang-Automatik. Kurz gesagt, ein mechanisches Set, das darauf ausgelegt ist, leise zu gehen, aber bei Bedarf mit einer gewissen Power. Das Verhalten, das von einem Auto mit der Ästhetik, die wir sehen, erwartet wird, entworfen, um die Sonne mit offenem Verdeck entspannter als wettbewerbsorientiert zu genießen. Eine gute Geschäftsidee, die, wäre sie herausgekommen, hätte Erfolg haben können.

Abgesehen von seinen möglichen Verkaufskapazitäten in der Vergangenheit steht der Dodge Firearrow II von 1954 dank des Auktionshauses heute zum Verkauf Mekum. Aber Achtung, diesmal handelt es sich um ein Angebot mit Festpreis. EIN einzigartiges Stück rara avis in einer Zeit des Überflusses.

Was denken Sie?

Avatar-Foto

geschrieben von Miguel Sanchez

Durch die Nachrichten von La Escudería werden wir die kurvenreichen Straßen von Maranello bereisen und dem Gebrüll des italienischen V12 lauschen; Wir werden die Route 66 auf der Suche nach der Kraft der großen amerikanischen Motoren bereisen; wir werden uns in den engen englischen Gassen verlieren und die Eleganz ihrer Sportwagen verfolgen; Wir werden das Bremsen in den Kurven der Rallye Monte Carlo beschleunigen und wir werden sogar in einer Garage verstauben, um verlorene Juwelen zu retten.

Abonnieren Sie den Newsletter

Einmal im Monat in Ihrer Post.

Vielen Dank! Vergessen Sie nicht, Ihr Abonnement mit der E-Mail zu bestätigen, die wir Ihnen gerade gesendet haben.

Etwas ist schief gelaufen. Bitte versuche es erneut.

60.2KLüfter
2.1KFollower
3.4KFollower
3.8KFollower