Miguel Sanchez
Die Welt der Miniaturen ist eine der großen Leidenschaften des Motorsports. Auf diese Weise erinnert das Bewachen eines bestimmten maßstabsgetreuen Modells ständig an das reale Fahrzeug. Erinnern an seine Heldentaten und technologischen Fortschritte aus dem Regal unseres Schreibtisches. Neben der statischen Modellierung kommt aber auch die Dynamik des Slots hinzu. Eine Spezialität, die viele Fans anzieht und den Modellen den Mut gibt, sich auf Strecken und Modellen zu bewegen, die oft die Atmosphäre der alten Rennen originalgetreu wiedergeben.
Genau der Kontext, für den Velasors Kreationen geboren wurden. Ausgestattet mit einem exquisiten Detail, kombiniert mit der durchgeführten Forschung, um einige der bedeutendsten Wettbewerbsmodelle aus der Zeit vor dem Zweiten Weltkrieg originalgetreu zu reproduzieren. So Dinge, nachdem sie 2017 begonnen haben Diese Handwerkswerkstatt in Barcelona hat bereits drei ikonische Modelle für den klassischen Motorsport nachgebaut mit einem Luxus an Details, der nicht verfehlt zu beeindrucken. Das ja, immer nach einem sorgfältigen Auswahlverfahren, bei dem sich ein unerwartetes Fahrzeug mit einer interessanten Historie im Wettbewerb durchsetzt.
Auf diese Weise beginnt der Prozess mit der Dokumentation der Zeit in Büchern, die der Auswahl der Arbeit dienen. Danach folgt eine weite und detektivische Trance, in der nach Plänen, Fotos, Dateien und sogar direktem Kontakt zu Verwandten von Ingenieuren oder Piloten gesucht wird. Etwas, das den Modellen von Charme verleiht Leuchter. Gut In seiner Entwicklung war es immer möglich, Nachkommen oder Charaktere zu finden, die viel mit der Geschichte jedes Designs zu tun hatten. Tatsächlich erreichten sie im Fall des Sascha den Enkel seines Konstrukteurs, Ferdinand Porsche. Und im Bugatti verwirklichten sie die vom Bugatti Trust bewahrten Originalpläne.
MODERNSTE HANDWERKSKUNST
Als wir die ersten Fotos sahen, die uns Sergio Calleja vom Bugatti T13 zeigte, verliebten wir uns in diese Slot-Modelle. Nicht nur mit äußerster Präzision im wiederkehrenden Maßstab 1/32 gefertigt, sondern auch voll spielbar mit beweglichen Teilen, nachgebildeten Motoren und sogar beweglichen Federn. alles davon durch etwa 250 Stück in jedem Modell, in der Lage zu sein, einige von ihnen etwas dicker als einen Millimeter zu haben. So wird die handwerkliche Montage in der Werkstatt zu einer hochpräzisen Arbeit, bei der das Velasor-Team mit Präzisionsinstrumenten, Dreh- und Fräsmaschinen arbeitet.
Der Montageprozess ist jedoch erst nach dem Design der Teile möglich. Phase, in der die ganze Innovationsfähigkeit von Velasor gezeigt wird, denn vor dem Erreichen der Modellierung in Harz, Messing, Holz oder einem anderen für das Stück geeigneten Material, Viele 3D-Zeichnungen werden erstellt. Wenn dazu eine sorgfältige Studie des Autos kommt, die in dem Buch endet, das allen Slot-Einheiten beiliegt, ist das Ergebnis eines der besten Produkte, die wir heute in Bezug auf Miniaturen gesehen haben, und sicherlich das aufwändigere in Bezug auf Slot.
EINE ÄRA DER AUTOFAHRERPIONIERE
Abgesehen vom Herstellungsprozess hat uns bei Velasor vor allem der Geschmack bei der Auswahl der Modelle aufgefallen. Vorerst nur drei angesichts des enormen Arbeitspensums, das jeder von ihnen übernimmt, aber wirklich attraktiv sein Modelle so referenziell wie unerwartet. Und es ist so, dass es in der Welt der Spielautomaten mehr oder weniger einfach ist, Nachbildungen von Legenden der Gruppe B oder von Le Mans zu finden, viel mehr als alles, was mit wegweisendem Motorsport zu tun hat.
Diejenige, in der die erste Targa-Florio und die Mille Miglia den Weg des Sportwagenrennsports markierten, mit Modellen, die von und für den Rennsport entwickelt wurden. Auf diese Weise, zieht stark die Aufmerksamkeit auf sich Austro-Daimler Sascha von 1922. Velasors erste Kreation. So zelebriert man diese Ferdinand-Porsche-Konstruktion, bei der Agilität, geringes Gewicht und ein ebenso kleiner wie fröhlicher Motor sich gegen die Größen und großen Hubräume der Zeit abheben. Zweifellos eines der innovativsten und intelligentesten Sportmodelle aller Zeiten.
Danach folgte die zweite Kreation in Form des Peugeot L45 mit seinem charakteristisch scharfen Heck und die dritte mit dem Bugatti T13, von dem vier Exemplare die ersten Plätze beim Großen Preis von Italien 1921 in Brescia gewannen. Eine der am meisten in Erinnerung gebliebenen Teamleistungen im Vorkriegs-Motorsport, die dazu führte, dass diese Modelle unter dem Namen dieser Rennstrecke bekannt waren. Abgesehen von den Details, die in die Fahrzeuge eingebaut wurden, Velasor zeichnet sich dadurch aus, dass er sogar Modelle der Piloten herstellt. Perfekt ausgestattet mit der Kleidung und dem Werkzeug der damaligen Zeit, um die Zuverlässigkeit ihrer Miniaturen weiter zu stärken. Alles in allem genau das, was wir von Anfang an dachten. Ein Wunder.
Fotos: Sergio Calleja / Velasor
