Der Renault 5 mit sieben Sitzen und Schiebetür blieb ein Prototyp

Es wurde genannt Renault Super Van Cinq und leider kam es nicht über das Stadium hinaus Concept Car. Und das sagen wir leider, weil es ein Auto ist, das mit brillanten Lösungen ausgestattet ist, wie z. B. einem erweiterten Wohnraum auf sieben Sitze und einer Schiebetür auf der rechten Seite – das eine hatte es auf der anderen Seite nicht. Der Autor ist der Gallischer Karosseriebauer Heuliez, Schöpfer anderer Raritäten wie des Peugeot 204 Taxi H4, des Renault Fuego Cabriolet oder Familienversionen von Autos wie dem Citroën BX oder AX und dem Peugeot 309.

versichern zu lassen. In diesem Fall ist Heuliez erweiterte die Plattform des Renault 5 zweite Generation, wodurch sich der Radstand von 2.408 Millimeter auf 2.707 Millimeter vergrößert, also nur 30 Zentimeter, was, wie wir sehen werden, ein langer Weg ist. Sie ermöglichen zunächst die Montage von zwei Trägern in dem bis dahin für den Kofferraum reservierten Raum. Auf diese Weise können Sie verwenden um zwei zusätzliche Passagiere oder einige Pakete zu befördern. Darüber hinaus lässt sich auch die zweite Sitzreihe umklappen, so dass ein offener Raum entsteht, der für Gepäck genutzt werden kann. Sein Fassungsvermögen kann in dieser Konfiguration bis zu 1.200 Liter betragen, obwohl er mit sieben Passagieren kaum 120 Liter Platz bietet.

Auch die Außenmaße wachsen, für geht von 3.589 mm Länge auf 3.921 mm, eine im Innenraum gut genutzte Steigerung, wie wir bereits berichtet haben. Es ist auch etwas höher, obwohl sich die Breite nicht ändert.

DER RENAULT SUPER VAN CINQ WIRD IN DER GESELLSCHAFT VORGESTELLT

Unser Protagonist gab sein Debüt auf dem Pariser Autosalon 1985, also ein Jahr nach dem Serienmodell. Es trug vorübergehend die Farben des französischen Designers Yves Saint Laurent, wie im Katalog zu sehen ist. Der rechte Schiebetür Es erregte großes Aufsehen, weil es damals sehr innovativ war. Ein Element, das Jahrzehnte brauchen würde, um Nutzfahrzeuge wie den Peugeot 1007 zu erreichen. Heuliez experimentierte mit dieser Lösung in anderen Familienprototypen.

Nach seiner Präsentation in der Gesellschaft wurde die Renault Super Van Cinq Es geriet in heimliche Vergessenheit, bis es im Juli 2012 vom Auktionshaus Artcurial zum Verkauf angeboten wurde. Obwohl Der Schätzpreis wurde auf 8.000 bis 12.000 Euro festgelegt.Die Wahrheit ist, dass die endgültige Zahl sehr weit von diesen Zahlen entfernt war. Für ein einzigartiges und originelles Auto wurden nur 5.957 Euro bezahlt was wohl seiner Zeit voraus war.

Fotografien von Heuliez und Artcurial.