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Von Küste zu Küste in einem Oldsmobile von 1903

Noch vor vier Tagen Freude Rainey und sein Team verließen Los Angeles in Kalifornien nach Daytona Beach im Bundesstaat Florida; eine einmonatige Fahrt von Küste zu Küste der Vereinigten Staaten in einem Oldsmobile Curved Dash pferdelose Kutsche 1903. Die Australierin und ihre Mechaniker werden mit einer Höchstgeschwindigkeit von 3.640 km / h eine Strecke von etwa 20.000 Kilometern zurücklegen, um 35 Pfund für die Krebsforschung zu sammeln.

Joy ist eine alte Motorsport-Legende in Großbritannien – ebenso wie ihr Vater in Australien mit seinem aufgeladenen F3 Cooper-Norton – wo er jahrelang Bergrennen fuhr. Er hat zahlreiche nationale Rekorde in dieser Spezialität am Steuer seiner Murrain Sports Racing Cosworth und Pilbeam-Hart gebrochen, obwohl er sich in letzter Zeit mehr auf Langstrecken-Rallyes konzentriert. Beispiele hierfür sind der London-Sidney-Marathon (mit einem Morris Minor '70) oder das South American Race, das zwischen Argentinien, Bolivien, Peru und Ecuador verläuft; Neben dem Karma Enduro findet in Südindien auch ein Test aus Solidaritätszwecken statt (an Bord eines Hindustan-Botschafters! aus dem asiatischen Land). Immer mit seinem unzertrennlichen Partner Trevor Hulks.

Ich dachte daran, das Abenteuer, das wir zu diesen Seiten bringen, mit ihm zu teilen, aber die verdammte Krankheit hat ihn vor ein paar Jahren mitgenommen. Joy dachte, es wäre vielleicht besser, nicht weiterzumachen: „Innerhalb von Monaten nach seinem Tod wurde ich von Gary Hoonsbeen vom Curved Dash Oldsmobile Club USA kontaktiert, der mir vorschlug, die Reise allein als Tribut in Betracht zu ziehen. Ich sagte ‚Sag niemals nie‘, aber ich dachte wirklich nicht, dass ich es ohne meinen Seelenverwandten schaffen könnte.“

Bildunterschrift
The Olds auf einer klassischen Straße, wahrscheinlich in der Nähe von Phoenix, Arizona

Dank seiner Familie und Freunde hat er nun den Mut gesammelt, das zu beenden, was er begonnen hat. Ursprünglich sollte die Reiseroute den Pionieren Whitman und Hammond nacheifern, die 1903 und über 74 Tage lang die Strecke zwischen San Francisco und New York an Bord eines ähnlichen Oldsmobile zurücklegten. Das muss ein wahres Epos gewesen sein, durch Feldwege und landwirtschaftliche Schluchten voller Männer und Frauen, die auf der Suche nach einer besseren Zukunft nach Westen gingen; aber es ist unwiederholbar, da die Straße jetzt eine Autobahn ist.

Es wurde daher notwendig, die Sache über Nebenstraßen zu überdenken. Joy erhielt eine Einladung von der Stadt Oldsmar, die 1913 von Ramson Eli Olds - wiederum Gründer der Marken Oldlsmobile und REO - gegründet wurde. Die Idee von Herrn Olds war, eine große Stadt in Tampa Bay an der Karibikküste Floridas zu gründen , beginnend aus dem Nichts; Aber das Projekt ging schief und er deponierte zwischen 1923 und 1935 all seine Besitztümer dort. Bald rechnete er mit einer Bevölkerung von mehreren Hunderttausend, bis zu einigen Hundert, als er seinen Rückzug begann.

Auf jeden Fall ist Oldsmar aufgrund seiner Lage kein Ort, der als Ziel einer Überquerung der amerikanischen Küsten dienen kann. Und deshalb hat sich die Australierin entschieden, sie später zu besuchen, nachdem sie ihre Reise in Daytona Beach, auf der anderen Seite von Florida, offiziell beendet hat. Die Reiseroute war schließlich so, wie Sie sehen können in dieser Google-Karte, durch alle möglichen Umgebungen, einschließlich Wüsten und Berge. Können Sie sich vorstellen, wie es sein muss, zuerst einen Port mit einem Curved Dash wie dem auf den Fotos hochzuladen?

Bildunterschrift
35 km/h, die Geschwindigkeit der Pioniere

Reden wir über ihn. Dieses Modell Runabout Das damalige Olds Motor Works war das erste in Serie produzierte nordamerikanische Auto und wahrscheinlich das erste, das am Fließband gebaut wurde. Einfach, wirtschaftlich und funktional war der Curved Dash auf Anhieb ein Erfolg und leistete mit seiner Verbreitung einen entscheidenden Beitrag zur Motorisierung der Vereinigten Staaten. Zwischen 5.000 und 1901 wurden rund 1904 Stück gebaut und ist baulich sehr einfach gehalten, mit 7 PS Einzylinder-Benzinmotor, Zahnradgetriebe und Zweiganggetriebe plus Rückwärtsgang.

Bei Die Escudería Wir möchten Joy Rainey viel Glück wünschen, dass sie die Herausforderung, die für zwei gute Zwecke vorgeschlagen wurde, beenden kann. Und so können Sie die Magie des Autos noch einmal erleben. Du kannst ihr auf ihr folgen Blogin Facebook und Twitter, die Plattformen, auf denen er uns von seinem neuesten Abenteuer erzählen wird.

[alert type = 'success'] 20. - Joy Rainey hat ihre Reise am 05. Mai erfolgreich abgeschlossen [/ alert]

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geschrieben von Javier Romagosa

Mein Name ist Javier Romagosa. Mein Vater war schon immer eine Leidenschaft für historische Fahrzeuge und ich habe sein Hobby geerbt, während ich zwischen Oldtimern und Motorrädern aufgewachsen bin. Ich habe Journalismus studiert und tue dies weiterhin, da ich Universitätsprofessor werden und die Welt verändern möchte ... Los geht´s

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