Oldtimervermietung Madrid
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Was macht man an einem Wochenende mit einer Pagode?

TEXT UND FOTOS MERCEDES PAGODE: JAVIER ROMAGOSA

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Spanien ist ein Land voller Landschaften von großer Schönheit, monumentalen Komplexen von größter Bedeutung, der besten Gastronomie und, was für Benzinfans lebenswichtig ist, Traumstraßen. Es ist oft möglich, Wochenendtrips zu planen, um auch nur für kurze Zeit dem Stress der postmodernen Welt zu entfliehen. Auch jetzt dank der Madrider Firma Spanien in einem Zweisitzer (STS), es ist sogar möglich Flucht im klassischen Mietwagen und mit organisierter Route.

Genau das haben wir in seiner Mercedes-Pagode getan, indem wir eine auf drei Tage berechnete Route zwischen den Provinzen Madrid, Segovia und Guadalajara durchfahren. Zunächst müssen wir sagen, dass es schwierig war, unser Reittier unter den verfügbaren klassischen Mietwagen auszuwählen; ein Alfa Romeo Duetto oder ein Morgan Plus 4 Sie haben es uns nicht leicht gemacht, aber wir haben uns endlich der Faszination des Starmodells ergeben, Erbe des sagenhaften 300SL der 50er Jahre.

Also los geht's, schnallen Sie sich an. Wir sind in der STS-Garage in Guadarrama, wo uns seine liebenswürdigen Mitarbeiter als erstes am Freitagmorgen einen flaschengrünen 250 SL mit beiger Innenausstattung überreichen. Es sieht wirklich wunderschön aus und wir können es kaum erwarten, damit zu fahren, also sind wir mit dem richtigen Abschied auf die nächste Nebenstraße geflohen. Das Gefühl von Solidität, das Ergebnis traditioneller Mercedes-Bauqualität, ist auf den ersten Metern der Fahrt spürbar.

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Mercedes Pagode: Verdeckte Sportlichkeit

Wir verlassen Madrid und überqueren den Puerto de Navacerrada in Richtung La Granja de San Ildefonso, eine wahre Stätte von seltener Schönheit, die wir zuerst besuchen werden. Dazu nehmen wir die Straßen M-614 und später M-601. Die ersten Kilometer verhelfen uns zu unserem Cabrio, das sich jederzeit niedrig, groß, schwer und kraftvoll anfühlt. Wir beschleunigen, der Sound des 6-Zylinder-Reihenmotors mit obenliegender Nockenwelle, ein Wunder der Progressivität, Es ist eine Freude.

Dass dies kein agiles Auto ist, merkt man von Anfang an: Es mag keine Rauheiten oder schnelle Gewichtsverlagerungen, zumindest mit den Serienfahrwerken. Sobald dies jedoch überprüft ist und wir mit Finesse fahren, ist die Stabilität der Pagode erstaunlich; Auf Wunsch hält er auch bei Kurven fröhliche Reisegeschwindigkeiten. Und es ist, dass die Kaste zum Windhund kommt.

Fotos: Luiyo / Dick o'brien

Es ist zwischen den Pinienwäldern des Hafens von Navacerrada, wo das Steuerrad -oder besser gesagt das Ruder- fest in der Hand gehalten wird, der Zauber der Reise umgibt uns. In gemächlichem Tempo, aber noch mit Freude an den links und rechts aufeinander folgenden Gabeln, die dank toller Bremsen kein Problem darstellen, nähern wir uns unserem Ziel. Bei La Granja haben wir geparkt; Verdeck und Fenster auf, und das Schließen beider Türen unseres brandneuen Oldtimer-Mietwagens.

Strecken wir unsere Beine...

La Granja, die Könige machen auch Urlaub

Als historische Sommerresidenz der spanischen Monarchie wuchs die Granja de San Ildefonso von ihrem königlichen Palast zu einer Gemeinde mit deutlichem französischen und italienischen Einfluss. Zusätzlich zu ihrem charmante Straßen und Gärten, Es beherbergt seit rund 300 Jahren eine imposante Glashütte, die heute zu einem Museum umgebaut wurde. Dank all dessen ist La Granja eine Nadel im Heuhaufen, die zusammen mit anderen ähnlichen Städten wie San Lorenzo de El Escorial, sollte man sich nicht entgehen lassen.

Fotos: Sergio Romagosa

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Auf der Straße fühlt sich die Pagode groß, niedrig, schwer und kraftvoll an

Während die Stunden vergehen, fahren und spazieren Sie durch die anmutige Architektur, macht uns Appetit. Es ist Zeit, ein Steakhouse zu besuchen und ein Lamm, Spanferkel oder Zicklein zu bestellen; Wir sind in den kastilischen Bergen und die Gäste werden es nicht bereuen. Sobald dies erledigt ist, und nachdem wir ein paar Minuten gegangen sind, um das Essen auszuruhen, kommen wir wieder auf den richtigen Weg. Wir drehen den Zündschlüssel der Pagode, das fängt immer beim ersten mal an, und wir fahren die Straße CL-601 hinunter in Richtung Segovia, wo wir den Nachmittag und die Nacht verbringen werden.

Segovia: Mischung aus Zivilisationen

Was soll man über Segovia sagen? Tausendjährige Siedlung, die von der UNESCO zum Weltkulturerbe erklärt wurde, ist ein perfektes Beispiel für die Hauptstadt einer kastilisch-leonischen Provinz mit vielen Beispielen romanischer und gotischer Architektur. Das Wahrzeichen dieser Stadt ist die enorme Römisches Aquädukt von fast 800 Metern in der Länge, die eines seiner zentralen Quadrate kreuzt; fast 2.000 Jahre Geschichte, die von den beiden anderen großen Monumenten der Altstadt begleitet werden, nämlich der gotischen Kathedrale und der Festung, in der Disney möglicherweise inspiriert wurde, sein Fantasieschloss zu bauen.

Nachdem wir Segovia erkundet hatten, kamen wir müde am Ende des ersten Tages der Reise an, den wir gerade als monumentalen Tag bezeichnen können. Nach dem üblichen Abendessen, und wenn wir es noch nicht getan haben, gehen wir in das charmante Hotel, das wir zuvor reserviert haben und in dem wir Ihnen empfehlen, es zu mieten Parkservice. Am Ende des Tages fahren wir in einem klassischen Mietwagen und es wäre nicht gut, wenn ich auf der Straße schlafen würde.

Fotos: David Corral Gadea / Santiago López-Pastor

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Der 250SL ist ein schöner deutscher Sport-GT

Nach einer erholsamen Nacht klingelt um 8 Uhr der Wecker: Wir sind im Urlaub, aber es liegen noch einige Kilometer vor uns und vor allem viel zu sehen. Zurück an Bord unseres wunderschönen Cabriolets begannen wir den zweiten Tag der Reise, einen Samstag, der dem Unbekannten gewidmet war. Wir betreten die Serranía de Guadalajara, ein Gebiet, das die Berge des zentralen und iberischen Systems verbindet und mit natürlichen Orten von hohem ökologischem Wert übersät ist - Wiege der Flüsse Henares und Jarama -, romanische Architektur, Straßen zum Altmodischen Weg und ein Juwel aus dem Mittelalter und der Renaissance, bekannt als Sigüenza.

Unser kleiner grüner Freund er ist bereit, sein Bestes auf der N-110 zu geben, die wir erreichen, sobald wir Segovia verlassen. Dies ist eine Nationalstraße mit mehr Bewegung als die, die wir bisher befahren haben, was uns helfen wird, die Vorteile der Pagode in dieser Art von Verkehr zu testen. Wir lassen die Berge rechts liegen und beschleunigen auf 100-120 km/h mit dem Ziel die anschließenden Geraden zu überqueren. Der 250 SL ist mit einem 4-Gang-Schaltgetriebe ausgestattet (das 5-Gang ZF ist Seltene Avis), wir wollen es also nicht versengen, indem wir schneller fahren; Andererseits geht der Mercedes dank dieses Umstands bei den vielen Überholmanövern, die wir machen können, wie eine Rakete aus.

Die unbekannte Serranía de Guadalajara

Auf dem Weg nach Soria können wir nach Belieben mit dem Auto spazieren oder dem Auto ausweichen, bis wir die Stadt Riaza erreichen. Dort biegen wir auf die SG-V-1111 ab, mit dem Ziel, in Santibáñez de Ayllón die SG-145 zu erreichen und abwärts zu fahren. Beides sind Wege deren geflickten Asphalt es wird uns verdächtig an die Landstraßen von einst erinnern. Von nun an lehnen wir uns einfach auf die Sofas der Pagode und lassen ihre wirkungsvolle Federung wirken, während wir bei niedriger Geschwindigkeit eine Landschaft mit Steineichen, Kiefern und Ginster genießen.

Die Serranía de Guadalajara ist eines der Gebiete mit der niedrigsten Bevölkerungsdichte in Spanien, so wir fahren verloren in der weite bis wir hin und wieder auf eine Lehmziegelstadt treffen, die in einer wunderschönen romanischen Kirche gipfelt. Dies sind die Fälle, die auch in Campisábalos und Albendiego von bemerkenswerter Bedeutung sind.

Etwas weiter liegt die mittelalterliche Stadt Atienza, die von ihrer Burg gekrönt wird. Diese Region war in der Zeit der kastilischen Textilvorherrschaft wichtig, als die Schafherden des Rates der Mesta auf ihren Straßen unterwegs waren. Seitdem ist es rückläufig bis ein Geheimnis werden nur etwa 150 Kilometer von Madrid entfernt; ein Mysterium, das nicht nur die beschriebenen Attraktionen beherbergt, sondern auch weite Eichen-, Buchen- und Schieferhaine in seinem westlichen Bereich, in dem als Sierra de Ayllón bekannten Teil.

Fotos: Rowanwindpfeifer / Sonsaz / Die vergessenen Orte / Xuanxu / Sergio Romagosa

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Dieser Mercedes vereint den Komfort des 190 SL mit der Technik und Klaue des 300 SL

Sigüenza, religiöse Pracht

Mittlerweile am Samstag unser Appetit ist wieder geweckt, und was gibt es besseres als Imón, eine Stadt in Salinas - eine weitere der traditionellen Einnahmequellen der Region -, um im Restaurant zu essen 'Die Kajüte'. Wenn wir es noch nicht getan haben, ist es sicherlich an der Zeit, sich ein Barbecue zu gönnen; Wenn nicht, entspricht jedes der von uns bestellten Gerichte den Erwartungen und das zu einem guten Preis. Wir können die Haltestelle sehr empfehlen.

Von hier aus die Straße ist frei nach Sigüenza, die Hauptstadt der Serranía. Es war während der romanisierten Hispanien wohlhabend, weil es auf halber Strecke der Straße lag, die Mérida und Zaragoza verband, und wurde nach dem Untergang des Reiches ein religiöses Zentrum ersten Ranges, das von einem Bischof verwaltet wurde. Während der muslimischen Herrschaft verlor es zugunsten des benachbarten Medinaceli an Bedeutung und wurde 1123/4 von den Christen zurückerobert, die sich der Restitution des herrschenden Prälaten, dem Bau einer prunkvollen Kathedrale und dem Umbau der Zitadelle widmeten.

Fotos: Malaya / Santiago López-Pastor / Quasipodo / Sergio Romagosa

Die Tatsache, ein religiöses Zentrum ersten Ranges zu sein, hat die Kultur, Wirtschaft und Kunst von Sigüenza unauslöschlich geprägt. Der Zenit Ihres Reichtums Es fand im XNUMX. Jahrhundert statt, als der berühmte Kardinal Mendoza, ein gebildeter Mann, ein Krieger und sehr einflussreich, sein historisches Zentrum dank des Zehnten der Salinen vergrößerte.

Das Erbe der Bedeutung von Sigüenza ist bis heute in Form einer perfekt erhaltenen mittelalterlichen Stadt in Braun- und Ockertönen angekommen, die einen Besuch wert ist. Wer würde sagen? In Wirklichkeit haben viele der kleinen Ecken Kastiliens großartige Geschichten zu erzählen. Nach einem Stadtbesuch helfen uns diese Vermutungen vielleicht beim Einschlafen im gewählten Hotel, besonders wenn wir das Glück haben, im Nationalgasthof reserviert zu haben.

Fotos: Cruccone / Jose Ibáñez / J. Ibáñez / Diego Delso / D. Delso / Randi Hausken / Tamorlan

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Da wir einen Klassiker hatten und sie uns empfohlen hatten, haben wir uns für das Sigüenza-Treffen angemeldet

Ein weiterer Vorteil des Reisens in einem klassischen Mietwagen

Der Wecker klingelt schon wieder früh ... Wow, es ist schon Sonntag! Was denkst du, wenn wir uns nach der Tute, die wir in den vergangenen Tagen gesteckt haben, ein wenig entspannen und unser Hobby genießen? Es ist einfach so, dass heute das jährliche Treffen von Oldtimern organisiert von der Sigüenza Classics Club. Natürlich, und da wir eine wunderschöne 250SL haben, haben wir uns angemeldet, um teilzunehmen und wie immer als Familie zu genießen.

Das Auto wird mit bewundernden Blicken begrüßt. 'Wie schön! Obwohl ich Mercedes nicht mag, dieser tut es', Es ist normalerweise der am häufigsten wiederholte Satz unter Enthusiasten. Die Pagode bewirkt immer die gleiche Wirkung, und zwar Linien gezeichnet von Paul Bracq sie sind wirklich unwiderstehlich: In diesem Auto ist alles im richtigen Maß; es ist elegant, aber nicht protzig, sportlich, aber nicht einschüchternd, mit einem Unterton sogar von Finesse. Es ist eines dieser anschaulichen Beispiele, in denen Kunst und Motorsport eng miteinander verbunden sind.

Fotos: Sigüenza Classics Club

Brihuega: In der Nachspielzeit

Nachdem wir den Morgen mit Freunden verbracht hatten, aßen wir zu Mittag und verließen Sigüenza entlang der Aussichtsstraße GU-118, die den Naturpark Barranco del Río Dulce in Richtung Autobahn A-2 durchquert. Am Ende des Tages machen wir einen Deutschland-Tourismus und wir sind gespannt, es in der Autobahn. Einmal integriert, halten wir ohne Probleme anhaltende Geschwindigkeiten von 110-130 aufrecht.

Wir sind bereits in der Rabattzeit, aber wenn wir das Glück hatten, im August die Anodyne-Straße von Saragossa zu bereisen, möchten wir vielleicht einen Besuch abstatten die Lavendelfelder von Brihuega bei Kilometer 83. Es ist der spanischen Provence, die auch an einem völlig unerwarteten Ort ist.

Fotos: Manyez

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Leider ist es Juni, und während wir uns daran gewöhnen, dass wir den Mercedes irgendwann heute Nachmittag zurückgeben müssen, bewegen wir uns weiter auf dem schwarzen Gürtel. Das Ziel ist, die Ringstraße M-40 zu erreichen, die sich bereits in Madrid befindet, und dann rechts abbiegen und auf der Straße Colmenar Viejo oder M-607 weiterfahren, die uns führen wird durch die Trennkurven über Cerceda, Becerril de la Sierra, Collado Mediano und schließlich Guadarrama. Auf Wiedersehen Pagode!

* Wir danken STS die Übergabe des Mietfahrzeugs Mercedes 250SL zur Durchführung dieses Berichts. Wir empfehlen die Erfahrung allen unseren Lesern, insbesondere durch die vom Unternehmen selbst empfohlenen touristischen Routen. Es ist eine ausgezeichnete Möglichkeit, einige der besten Klassiker der Geschichte zu probieren und einen unvergesslichen Tag zu genießen - oder mehrere. Abschließend sei noch gesagt, dass sowohl die Pagode als auch der Rest der Flotte für Veranstaltungen und Feiern wie Filmdrehs oder Hochzeiten zur Verfügung stehen.

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Javier Romagosa

geschrieben von Javier Romagosa

Mein Name ist Javier Romagosa. Mein Vater war schon immer eine Leidenschaft für historische Fahrzeuge und ich habe sein Hobby geerbt, während ich zwischen Oldtimern und Motorrädern aufgewachsen bin. Ich habe Journalismus studiert und tue dies weiterhin, da ich Universitätsprofessor werden und die Welt verändern möchte ... Weitere

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