Einigkeit macht stark

Es ist unbestreitbar! Der Spanier – zumindest der spanische Fan der Mechanik anderer Zeiten – ist nach wie vor ein widerspenstiger Individualist. Die modernen Winde waren nicht in der Lage, das zu beseitigen, was historisch gesehen eines unserer wichtigsten Identitätsmerkmale war. La Bullenhaut wird weiterhin von autodidaktischen Amateuren geplagt, die alleine kämpfen - als authentisch Robinsons- um die Probleme zu lösen, die ihr Hobby aufwirft. Nichts schüchtert sie ein und das Lustigste ist, dass sie oft damit durchkommen. Vielleicht hätten sie es besser oder früher oder mit weniger Anstrengung erreichen können, wenn sie sich auf andere verlassen hätten; Natürlich hätten sie dann auch teilen müssen Vaterschaft des Ergebnisses.

Es wird nicht DAS TEAM sein, das diese Facette unserer Persönlichkeit kritisiert; Darüber hinaus glauben wir an seine Vorteile. Wir erlauben uns jedoch, hier einen gravierenden Nachteil des Individualismus hervorzuheben: Wir beziehen uns auf die ziemlich tief verwurzelte Vorstellung unter denen, die diesen Ansatz bis an die Grenze des Daseins treiben Gruppen, Vereinigungen und Zusammenarbeit zwischen Menschen sind nutzlos. Eine Vorstellung, die wir schon oft gehört haben und die uns völlig falsch erscheint. So sehr wir es mögen und etwas alleine wagen, so unhaltbar ist der Gedanke, dass Vereine und Verbände uns das Leben nicht leichter machen können. So kann beispielsweise ein Mono-Brand- oder Mono-Model-Club in kurzer Zeit viele Informationen (Tipps, Spezialisten, Dokumentationen etc.) bereitstellen, deren individuelle Beschaffung Jahre dauern würde.

Aber das ist es zusätzlich, FÜR EINES IST UNION NICHT NUR NÜTZLICH, SONDERN GANZ WESENTLICH: WIR VERWEISEN AUF DEN DIALOG MIT DER POLITISCHEN KLASSE.

Wir stehen derzeit vor Problemen, die nur von den öffentlichen Verwaltungen gelöst werden können (Befreiung von Kfz-Steuern, Anpassung der ITV-Verfahren, Vereinfachung und geringere Kosten des Verfahrens zur Legalisierung historischer Fahrzeuge, Vorschriften zur Bekämpfung der Umweltverschmutzung usw.), und dies ist sehr gut möglich dass dieser Trend in relativ naher Zukunft zunehmen wird, in der sogar das Überleben unserer kostbaren Fahrzeuge kann in Ihren Händen liegen.

Die politische Klasse hält den Betrag für sehr wichtig. Das demokratische System lässt sie immer an Zahlen denken. Die Stellung eines Bürgers ist für sie um so vertretbarer, je größer die Gruppe ist, der er angehört, und je besser sie organisiert ist. DIE ZAHL BEFEHLE und angesichts dieser Realität das Prinzip, dass UNION MACHT KRAFT es wird zu einer unbestreitbaren Wahrheit.

Nur dafür Die Leute, die das Schreiben von THE SQUARE ausmachen, sind der Meinung:

  • Als normale Fans, selbst wenn wir dachten, dass wir in einem Club in unserer Nähe niemanden finden könnten, mit dem wir eine gute Zeit verbringen könnten, oder wir dachten, dass uns kein Mitglied etwas Neues erzählen könnte, WIR WÜRDEN PARTNER EINES KLUBS WERDEN.
  • Wenn wir einen Verein leiten würden, WÜRDEN WIR SOFORT EINTRITT SPANISCHER VERBAND ALTER FAHRZEUGE (FEVA), auch wenn wir glaubten, dass wir dadurch keinen weiteren Vorteil erlangen würden. Um nur drei sehr wichtige Punkte zu nennen, hat die FEVA erreicht: a) dass die von ihr besiegelten Veranstaltungsbestimmungen von der zuständigen Verwaltung als angemessen angesehen werden, b) sie hat die obligatorische Haftpflichtversicherung zu hervorragenden Bedingungen ausgehandelt (Sergio Romagosa sagt uns, wer Er weiß ein wenig darüber) und c) er steht kurz davor, eine neue Verordnung für historische Fahrzeuge zu erreichen, die die derzeitige erheblich verbessert.

FEVA hat bereits die Anerkennung der öffentlichen Verwaltungen unseres Landes dank der ernsthaften und effektiven Arbeit, die ihr derzeitiger Vorstand seit einigen Jahren leistet. Und was noch wichtiger ist, es übt diese Repräsentation auf positive Weise aus und fördert Lösungen für WIRKLICHE Probleme, die uns ALLE betreffen. Sie war es, die es zusammen mit Associated European Motorists (AEA) geschafft hat, die Tür zur Befreiung von der Kfz-Steuer für unsere wertvollen Fahrzeuge zu öffnen; Dieser Verband war es auch, der die Neuregelung von Veranstaltungen mit historischen Fahrzeugen für die Vereine erträglich und für unsere Fans sogar positiv gemacht hat, indem er einige bisher gefährlich verwirrende Fragen wie den nichtsportlichen Charakter dieser Veranstaltungen geklärt hat.

In den letzten Jahren haben wir einen gewaltigen Sprung gemacht, um uns mit unseren europäischen Nachbarn zu vergleichen (Hunderte Clubs, mehrere Fachpublikationen, Märkte, Messen, Dienstleistungen aller Art usw.). Aber täuschen Sie sich nicht: Solange wir es nicht schaffen, unsere Kräfte so zu bündeln, dass die Politiker uns zuhören, steht alles in der Luft.

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