Miguel Sanchez
Entworfen, um ein "Regenschirm mit 4 Rädern", Der Citroën 2CV ist einer der beliebtesten und beliebtesten Klassiker von Motorliebhabern. Im Sommer der Stadt ... Weil der Nachbar es hatte ... Als dein Cousin es kaufte ... Wer kennt das noch weniger oder ist damit gefahren, erlebt das Wackeln seiner Federung und die spartanische Innenausstattung. Der Citroën 1948CV wurde für den täglichen Offroad-Einsatz entwickelt und ist mit mehr als fünf Millionen verkauften Einheiten von 1990 bis 2 ein Teil der Erinnerungen vieler von uns.
Auch von denen von Luis Miguel Rodriguez, ein junger Mann aus Malaga - im Video ist sein noch notwendiges "L" zu sehen - der uns in diesem Video erzählt, wie die Leidenschaft seiner Familie für das klassische Autofahren von Generation zu Generation weitergegeben wurde. "Die Leute sehen mich an, lächeln mich an, versuchen es für mich zu kaufen ..." So beschreibt Luis Miguel, wie besonders es ist, in einem restaurierten 2CV zu fahren. Ein 2CV, der die Erinnerung an denjenigen wiederherstellt, der einst seinen Großvater hatte: ein Mechaniker von Beruf, der es wusste, den Job an seinen Sohn und die Leidenschaft an seinen Enkel weiterzugeben.
DREHARBEITEN A 2 PFERDE AM GALOPE
Als er in den späten 40er Jahren auf den Markt kam, verfügte der 2CV über einen 375-cm³-Motor mit 9CV-Leistung. Doch während seines langen Lebens die Motoren haben sich weiterentwickelt bis zu den 602 ccm und fast 40 CV, die die v6-Version liefert, die in den frühen 70er Jahren auf den Markt kam und in diesem Video enthalten ist. Gewohnt, über Ferrari-, Porsche- oder Mercedes-Motoren zu lesen ... es ist keine beeindruckende Zahl. Aber wenn wir das Gewicht / Leistungsverhältnis berücksichtigen, stehen wir vor ein saueres Exemplar als es zunächst scheinen mag.
Dieser "tänzelnde Charakter" spiegelt sich perfekt im Video von Luis Miguel Rodríguez wider, in dem wir die Reaktionen des 2CV sehen, der die Kurven der Montes de Málaga schlängelt. Ein "radikaleres" Gefühl, als man es von einem Auto wie diesem erwarten würde. Sowohl im Klang -reines Stahlblech an allen Seiten- als auch in den Kurven -dank der Aufhängung von Längsarmen- Der 2CV ist ein Auto mit einer Persönlichkeit, die so einzigartig ist wie es Spaß macht.
Wie gezeigt, in einer Szene sehen wir den berühmten 2CV gebogenen "Absatz". Die dank dieses speziellen Dämpfungssystems viel mehr als normal lehnt. Diese Federung, die so weich konstruiert ist, dass sie sicher „Eier transportieren“ kann, bietet mit ihren weiten Schwüngen starke Emotionen. Machen Sie sich ein Bild, indem Sie das Video ansehen:
DER ERSTE, DER KOMMT
Für diejenigen unter uns, die die Klassiker mögen, sind dies nicht einfach Maschinen. Sie erzählen uns Geschichten, vermitteln Emotionen und lassen uns untersuchen, wie bestimmte Modelle entstanden und weiterentwickelt wurden. Ein Klassiker ist nicht nur ein Auto, es ist auch alles, was es umgibt: seine Geschichte. Aus diesem Grund können wir uns nicht identifizierter fühlen, wenn Luis Miguel das erklärt "Mit der Zeit habe ich entdeckt, dass mir die Geschichten dahinter wirklich gefallen."
Und um uns die Geschichten hinter jedem Auto zu erzählen, habe gerade den Kanal erstellt Asphalt. Sein erstes Video ist diese Geschichte, die, obwohl ihre, unsere Erinnerungen ausgleicht, als wären wir noch Kinder auf dem Rücksitz dieses 2CV, die in Richtung Fluss fahren.
