Platzhalterbild für Alvaro Romagosa
Das Fieber für die Citroën 2CV Seit seiner Einführung in den 1940er Jahren stößt er an ungeahnte Grenzen, seitdem wurden Millionen von Exemplaren produziert und als Fahrzeug der französischen Mittelschicht des letzten Jahrhunderts populär gemacht.
Dank dessen konnten wir sehen, wie der 2CV sein Format weiterentwickelt und sich in seiner langen kommerziellen Lebensdauer an die Anforderungen des Marktes angepasst hat. Wir konnten damals das Erscheinen der Citroën 2CV Kleintransporter oder 3CV, sehr ähnlich in Physik und Fähigkeiten seinem älteren Bruder ...
Was wir aber kaum erhoffen konnten, ist die Erfindung des italienischen Handwerkers Luca Agnelli präsentiert uns heute: Der Getaufte als der 2CV Paris, das Ergebnis der Kombination des Chassis von a Doniselli-Roller aus dem Jahr 1929 mit der Frontpartie eines 2CV aus den frühen 80er Jahren Zu dieser Ode an die Extravaganz gehört natürlich auch ein Kit für das bevorstehende Picknick statt eines funktionierenden Motors unter der Haube.
Natürlich verfügt dieses Original-Dreirad über Scheinwerfer in einwandfreiem Zustand, die zur Verbesserung der Sichtbarkeit angepasst sind, und ein elektrisches Assistenzsystem zum leichteren Treten, alles bereit für eine gute Frühlingsfahrt.
