FOTOS: UNAI ONA
El Villa d 'Este Eleganz-Wettbewerb es fand in den letzten Tagen 24, 25 und 26 Mai statt. Wie Sie wissen, geht es um der Referenzveranstaltung in Europa, der auf dem historischen Wettbewerb basiert, der seit 1929 in der unvergleichlichen geografischen Umgebung des Comer Sees in Italien ausgetragen wird.
Die Anwärter es gibt immer 50 klassiker von 'schwarzes Bein', die in acht Kategorien um die Best of Show und andere kleine Preise. In diesem Jahr konnte die Jury der Anwesenheit von a . nicht widerstehen Alfa-Romeo 8C 2900 B Berlinetta Touring von 1937, einer der Könige des turbulenten Jahrzehnts vor dem Zweiten Weltkrieg.
Das Publikum wählt seinerseits einen zweiten Preis, bekannt als Gold Cup, die in dieser Ausgabe in das gleiche Auto gefallen ist. Und es ist, dass die Meisterlinien von Touring in Kombination mit der Avantgarde-Technik, es ist ehrlich gesagt schwer, ihnen zu widerstehen.
Bereits in einer dritten Stufe vergaben die jüngsten Fans ihren spezifischen Preis an die Lamborghini Marzal, farbenfroher Prototyp des Hauses Sant 'Agata Bolognese von 1967. Er hatte es nicht leicht, da die Ferrari 512S-Modul, glücklicherweise bereits von seinem spektakulären Feuer erholt.
Ohne Informationen über den Rest der vergebenen Preise zu wünschen, laden wir Sie ein, klicken Sie hier. Als nächstes überlassen wir Ihnen die großartige Fotogalerie, die unser Kollege Unai Ona vorbereitet hat.
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Giro-X von 1967, natürlich in der Kategorie Villa d'Este Prototypen
Es ist kaum zu glauben (Unai Ona)
Ohne Zweifel das originellste Auto dieses Jahres
Am Ufer des Comer Sees wird der Wettbewerb seit 1929 ausgetragen
Villa d'Este begrüßt die 50 teilnehmenden Autos in einer unvergleichlichen Umgebung
Vauxhall 30/98 von 1925, ein tollwütiger Sportwagen aus den 20er Jahren
Minerva Typ AF, belgischer Vorkriegsluxus
Dachten Sie, es wäre ein Chrysler Ghia? Nein, es ist ein Jaguar XK120 Supersonic von 1952
Es kam aus nicht mehr und nicht weniger als Thailand
Vorderer Sonnenaufgang, der von diesem Ferrari 250 SWB
BMW Garmisch, Rebranding der Marke
Das Original fehlt.
Valentino Balboni, neben dem Lamborghini Marzal
Markanter Prototyp aus den späten 60er Jahren
Der Innenraum ist etwas konventioneller
Ferrari 512S Modulo, aus der gleichen Zeit wie der Marzal
Eine einzige Tür, die ganze Kabine wird nach vorne geschoben
Innen
Ferrari V12-Motor in Mittelstellung
Es gab eine spezielle 'Miniatur'-Bodybuilder-Karosserie
Diese leckere Nardi hat den Kuchen genommen
Nardi-Interieurs, man sieht nicht viele 😉
Eigentlich ist es ein Seat Nardi, produziert von Nardi Española!
Die Basis, ein Seat 600
Preis!
Austin Seven Beach Car, von der BMC Experimental Department
Zum Strand oder zum Golfplatz golf
1964 CD Pahanrd Coupe Aerodynamique
Dieser Abarth 205 Sport Berlinetta von 1953 sieht gar nicht so klein aus
Trotzdem hat es Fiat 1100-Mechanik, wie es die Tradition vorschreibt
Die Zeilen sind toll
Alfa-Romeo 8C 2900B Berlinetta Touring von 1937
Best of Show und Gold Cup
Lancia Astura IV Cabriolet von 1938, ebenfalls ausgezeichnet
Es kommt ...
Aston-Martin V8 Vantage von 1985. Am wenigsten gab es im Wettbewerb
Ferraris Meer
340 Ferrari 1951 America, von oben
250 Ferrari 1961 GT SWB California Spider
Selten Selten: Heck des 1966er Aston-Martin DBS C mit Touring-Karosserie
BMW DBS C, auf den roten Teppich
Ferrari 250 GT Competizione, noch eine Schraubendrehung von Pinin Farina
1955, die Quintessenz der Heckflügelspitzen
Alfa Romeo 6C 1750 Gran Sport Karosserie von Zagato
Alfa Romeo 6C 1500 Super Sport von 1928, englische Karosserie
77 Pontiac Vivant 1975
Schöner amerikanischer Prototyp
Es zeigt, dass die Mode für Aletine bis in die 60er Jahre reichte
BMW 507, gefolgt von Bizzarrini 5300 GT
Ein charmanter Platz, der BMW gewidmet ist
BMW 328 Mille Miglia von BMW, dem Gastgeber
Maserati Mistral Spider
342 Ferrari 1952 Amerika
Autos paradieren über den roten Teppich
Maserati AG6 2000 von 1952 Karosserie von Frua
Ein ziemlicher Rolls Silver Ghost aus dem Jahr 1914
Bugatti 57S von 1937, Karosserie von Van den Plas?
540 Mercedes 1936K
166 Ferrari 1949 Mille Miglia, Touring-Karosserie
Kleiner Giat 1200 Spyder von 1958
Fiat Abarth Monomille GT von 1963, aus Japan mitgebracht
Alfa-Romeo 1900 Super Sprint La Fleche, Karosserie von Vignale
Osca MT4 1500 AB 1955
Osca MT4 1500 von 1953, Karosserie von Frua
Ferrari 340 America, Karosserie von Touring
Aston-Martin DB4 GT Zagato