Miguel Sanchez
Der 328 ist eines der beliebtesten Vorkriegsmodelle. Und das nicht nur, weil es ein mechanisches Wunderwerk eines wachsenden deutschen Automobilherstellers war, sondern auch wegen der Schönheit seiner Formen. Weich, abgerundet, klassisch und gleichzeitig futuristisch ... BMW 328 weiß, dass es unmöglich ist, es nicht mehrmals anzusehen. Zwischen 1936 und 1940 gefertigt, hat jedes einzelne seiner rund 460 Exemplare etwas Besonderes, das ihn zu dem macht, was er ist: eine Ikone.
Wie damals üblich, wurden diese Sportwagen fast in Handarbeit hergestellt. Aus diesem Grund sind die gemachten Anpassungen und Karosserien fast unmöglich aufzuzählen. In diesem Fall und um die Legende dieser Einheit zu erhöhen, war es handgefertigt von Touring in ihren Werkstätten in Mailand. Dort erwarb er diese Karosserie auf seinem deutschen Fahrgestell "Superleggera„Das besticht durch diese futuristischen aerodynamischen Formen, die in einer Zeit ohne Windkanäle in der Automobilindustrie konzipiert wurden. Ein aufregendes Auto in seiner Konzeption, aber nicht weniger in seiner sportlichen Bilanz.
DER EINZIGE DOPPELTE GEWINNER
Als eines der Juwelen der von BMW in München geschätzten Sammlung erhalten, ist dieses Exemplar des 328 der einzige Doppelsieger des Mille Miglia 64 Jahre entfernt! Immerhin war es der absolute Sieger sowohl in der Ausgabe von 1940 als auch in der Classic Edition von 2004. Ein Siegerauto, das dank seiner Fähigkeit, den Wind zu durchschneiden, seiner Mechanik und… seiner einzigen Geschwindigkeitsrekorde aufstellen kann 780 Kilo Gewicht.
Natürlich hat dieses geringe Gewicht dazu beigetragen, ein Auto zu schaffen, das eine echte Chance hat, den allgegenwärtigen Alfa Romeo 8C zu überholen. Und sei vorsichtig, denn das war nicht einfach. Bis auf zweimal hatte der Mailänder seit dem Debüt des Rennens 1927 jede Mille Miglia gewonnen. Doch dieser deutsche Sechszylinder hergestellt im Jahr 1939, von nur 1971cc und 80CV Leistung ... Es hat sie völlig überrascht.
Gesteuert von Walter Bäumer y Huschke von Hanstein -der Aristokrat, der in den 50er Jahren Direktor der Rennabteilung bei Porsche war-, dieser 328 überquerte die Linie der Rennstrecke von Brescia nach 8 Stunden und 55 Minuten im Rennen. So gewann er die Ausgabe 1940 und schrieb seinen Namen in die Legende der Mille Miglia ein. Und zweimal ... Da er nicht nur das Rennen gewonnen hat, sondern auch die Durchschnittsgeschwindigkeitsrekord im Test bei knapp 168km/h (!).
EINES DER JUWEL VON BMW
Dieser Sieg markierte einen Meilenstein, denn niemand schien in der Lage zu sein, die Lorbeeren der italienischen Veranstaltung aus dem Alfa Romeo. Das letzte Mal war 1931 das Mercedes-Team pilotiert von Rudolf Caracciola y WilhelmSebastian er war der Gewinner mit seinem riesigen SSK. Darüber hinaus gab dies der Geschichte von 328 den letzten Schliff, die durch den Beginn des Zweiten Weltkriegs abrupt unterbrochen wurde.
Die 328 war zu ihrer Zeit so berühmt, dass die Briten, die sich nach der Kapitulation Nazi-Deutschlands vollständig zurückzogen, eines der an der Mille Miglia teilnehmenden Modelle mitnahmen, um sie in den Fabriken in Bristol zu studieren. Glücklicherweise überlebte der Gewinner der Ausgabe von 1940 den Krieg und die Nachkriegszeit und wird heute in den Besitztümern der BMW Group Classic damit wir es sehen können, und höre zu…
