Die Escudería
Mitte der 80er Jahre Honda begann, einen Sportwagen zu entwickeln, der die Leistung des Ferrari V8 erreichte oder besser übertraf. Auf dem Höhepunkt des Jahres 1990 wurde ein brandneues Mittelmotor-Zweisitzer-Coupé in Aluminium kam zu den Händlern, um sich gegen die Cavallino Rampante und höher zu einem günstigeren Preis.
Sein Motor war ein VTEC V6 von 3 Liter und 275 PS, auch in Aluminium und das würde im Laufe der Jahre ein etwas leistungsfähigeres 3.2 werden. Das leichte Ensemble bot bald eine Targa-Version für den Outdoor-Genuss, bis die Produktion 2005 eingestellt wurde NSX erhalten a Facelifting.
Abgesehen von dem, was gesagt wurde, das wirklich Wichtige an Honda NSX Generation (die zweite wurde letztes Jahr veröffentlicht), ist, dass sie von den Furchterregenden mitentwickelt und abgestimmt wurde Ayrton Senna, der damals das Team der japanischen Marke Formel 1 leitete. Und das ist es, abgesehen von der Rennwagen der Königsklasse, Es gibt wohl keinen anderen Tourismus, der sich so sehr mit dem verstorbenen brasilianischen Meister identifiziert wie der NSX.
Wir lassen euch ein paar Video von Mensch und Maschine, der erste frisch aus dem Ofen und der zweite ein bekannter Reisender. Gutes Wochenende! (Über: AutoBuzz)
