Die Escudería
TEXT UND FOTOS: AUTORACING MADRID
Die Feier der ersten Ausgabe der Competition Motor Show, Autorennen, hat bestätigt, dass das Segment des Vierradsports ein Forum braucht, in dem alle Synergien der Branche zusammenlaufen. Die vom Königlich Spanischen Automobilverband geförderte Show brachte drei Tage lang Profis, Unternehmen, Sportler und Amateure in der Madrid Arena in Casa de Campo zusammen, die darauf setzten, einen stärkeren, besser ausgebildeten und unterstützten Wettbewerb in allen Disziplinen zu verteidigen.
Mit mehr als 100 Ausstellern und XNUMX vertretenen Marken Autorennen Es gab einer Vertretung aller Akteure des Motorsports gemeinsame Sichtbarkeit: Trainingszentren für Technik und Engineering, Marken, Trainer, Organisatoren von Tests und Rennstrecken, Hilfsindustrie, Wettkampfteams usw. Mehr als 6.000 Menschen besuchten die Halle und ließen sich abseits der Groß- und Medienveranstaltungen sportlich und motorisch treiben.
AutoRacing Madrid: Vielfalt der Disziplinen
Die Halle zeigte Dutzende von Rennwagen aller Sportarten. Das Publikum konnte die Besonderheiten der Vielfalt von Drivex mit seiner Formel 4 und dem Mercedes AMG GT3 kennenlernen; der Toyota Kobe Motor Cup; der SSangYong Tivoli DKR, mit dem die Marke bei der Dakar 2019 antreten wird; die Abath 124 Rallye, die an der CERA teilnimmt; der Porsche 911 GT3 Cup; Ginetta und Mosler vom Team Escuela de Pilotos, die am CER-GT teilnehmen; der Lotus Exige Cup, aktueller Spitzenreiter der Madrid Asphalt Rallye-Meisterschaft, und Emilio de Villotas Formel-1-Sieger 1977 im Mallory Park, unter vielen anderen.
Die Handels- und Ausstellungstätigkeit von AutoRacing wurde mit einer breiten dynamisches Aktivitätenprogramm und partizipative Aktivitäten, die es uns ermöglichten, den Motor live zu sehen und einige der Erfahrungen zu teilen, die er in den Motorsport einbringt.
Aus der Hand von Eurosport leben wir die aufregende Zukunft der legendären 24 Stunden von Le Mans und erleben den Sieg von Toyota mit dem TS050 Hybrid von Fernando Alonso (Spanien), Sébastien Buemi (Schweiz) und Kazuki Nakajima (Japan).
Motorshow und Virtual Reality
Im Satellitenpavillon Wir überprüften die Motorleistung live mit Ausstellungen verschiedener Modalitäten (Kart-Cross, Driften, Rallye, Berg, etc.) und außerhalb der Truck-Werkstätten wurden die Teams in einem bestimmten Fahrerlager positioniert. Am Samstag und Sonntag erlebte das Publikum bis zu neun Rennen mit der Ausstellung von jeweils 10 Fahrzeugen.
In der Hitze so viel sportlicher Dynamik virtuelle Realität es eroberte die Aufmerksamkeit der Besucher. Die Rennfahrsimulatoren mit unterschiedlichen Levels und verschiedenen Sportdisziplinen waren das perfekte Werkzeug, um die Empfindungen und Erfahrungen des professionellen Fahrens zu reproduzieren.
Vorträge und Kolloquien
Auf der Bühne von Autorennen Es wurde viel über Konkurrenz geredet. Der spanische Pilotenverband erinnerte Santiago Martin Cantero, Fahrer und Trainer, eine Legende des Sports der vier Räder ist vor wenigen Wochen verstorben. Der Verband hat seinerseits interessante Gespräche gesponsert fokussiert auf Frau und Motor, mit den Piloten Sara Fernández und Angélica Camacho und der Sportpsychologin Eva Molleja; die Kartprogramme des Rally Team Spain und der CEK Academy; und die CERA mit den Piloten Miguel Fuster, Alberto Monarri, Dani Marbán, Chema Reyes und Borja Rozada. Der Journalist und Pilot Orlando Ríos bot ein öffentliches Coaching für Piloten an.
Die Organisation AutoRacing funktioniert bereits beim Start der zweiten Auflage der Competition Motor Show, die im ersten Quartal 2019 stattfinden wird.
