Miguel Sanchez
Ok, in den letzten Tagen haben wir mehrere Texte veröffentlicht, die auf Autos basieren, die dieselbe Formel haben: Englische Geburt und italienische Entwicklung. Zuerst kam die Nachricht vom Jaguar XK120 mit Pininfarina-Karosserie. Dann das von der XK140 Körper von Michelotti nach seinem Auftritt in einer Garage in Gent aus der Vergessenheit gerettet. Und jetzt ... Wir wiederholen das Rezept, indem wir zwei Zutaten mischen, die niemand aufhören wird zu mögen: Aston Martin y Zagato.
Die Zusammenarbeit zwischen einer der führenden englischen Marken und dem italienischen Bodybuilder, der sowohl runde als auch geometrische Formen liebt… Es lässt noch lange auf sich warten. Wer erinnert sich nicht an das Fantastische Aston Martin DB4 GT Zagato? Ein Modell, das zwischen 1960 und 1962 etwas Unmögliches erreichte: den ohnehin schon charmanten DB4 weiter zu verbessern. Das macht es natürlich härter.
Und es ist, dass man sehr hart sein musste, um dem unschlagbaren Ferrari 250 GT standzuhalten, der in jenen Jahren die beliebten Automeisterschaften fegte Sport. Dafür hat Aston Martin den DB4 GT entwickelt, der das Chassis verkürzt und den Motor antreibt Sechszylinder de 3.670 cc und 12 Ventile bis CV 314 ein 6.000 UpM.
Fast hundert Einheiten wurden gebaut, von denen etwa 20 von Zagato in seinen Mailänder Werkstätten nach Erhalt, sorgfältig verpackt aus Großbritannien, des Chassis und der gesamten Mechanik hergestellt und montiert wurden. Das Modell wurde zu einer wahren Ikone, die mythomanisch fast dem mythischsten GT seiner Zeit gegenübersteht: dem Ferrari 250 GTO.
Und all dies, damit sich 26 Jahre später die Geschichte mit der Frucht einer neuen englisch-italienischen Zusammenarbeit wiederholen würde: die Aston Martin V8 Zagato. Ein Sportwagen mit Achtzigerjahre-Linien zugleich als Klassiker, souverän wie nervig, komfortabel, aber mit einem Sound, der diejenigen unter uns hypnotisiert, die sich für die Symphonie der Zylinder begeistern ... Ein hörenswertes Wunder!
ASTON MARTIN V8 ZAGATO: GESCHICHTE WIEDERHOLT
Es stimmt, dass sich der DBT GT Zagato zum Ziel gesetzt hat, die großen italienischen GTs seiner Zeit zu schlagen, während in einem Jahrzehnt, das vom goldenen Zeitalter der Supersportwagen geprägt war… Zurück zum Omelett in Bezug auf den Ferrari und Lamborghini des Augenblicks. Allerdings ... Sie müssen nur einen kurzen Überblick über seine Funktionen geben, um zu erkennen, dass es nicht weit von den Symbolen entfernt ist, die seine Zeit bestimmten.
Und dass die V8 5 Liter von diesem Aston Martin wirft eine Macht von 432 CV bis 6000 U / min, in der Lage, es zu starten 300 km/h Spitze oder aufschieben 0 auf 100 in 5'0 Sekunden. Ein wahres Biest mit einem Gewicht von 1.650 kg, das bereit ist, die Straßen mit dem Geist zu durchforsten, den wir im vorherigen Video gesehen haben.
Nur 89 wurden hergestellt. Also ... Stellen Sie sich den Preis vor. Tatsächlich wurden vor seiner Präsentation auf dem Genfer Autosalon 1986 bereits rund 50 Exemplare ausgeliefert, viele davon direkt für den spekulativen Supersportwagenmarkt. Ein schwer zu erkennendes Juwel, das in der Regel bei bestimmten Händlern hervortritt, wo es Zahlen wie figures 566.491 euros dass der englische verkäufer Nicholas Mee und Company Ltd Fragen Sie nach dem Gerät, das Sie auf diesen Fotos sehen.
Nun ja. Es scheint, dass die Zusammenarbeit zwischen Zagato und Aston Martin so etwas wie einige Drachen ist; die von Zeit zu Zeit in der Nähe der Erde vorbeiziehen und eine Spur hinterlassen, an die man sich jahrelang erinnert. Und es ist so, dass nach der Evolution des DB4 im Jahr 1960 und der Hand in Hand im V8 Zagato von 1986 ... 2002 der DB7 Vantage Zagato, ein Design, das -zumindest für uns- direkt aus DB4 Zagato trinkt und für beide Marken einen perfekten Kompromiss mit der Vergangenheit darstellt.
Für die Rechnungen, die wir machen, sollte sich die Geschichte wiederholen ... Und wissen Sie was? Nächstes Jahr 2019 ist das hundertjährige Jubiläum von Zagato. Wäre es nicht eine großartige Gelegenheit, Ihre Gelübde zu erneuern? 😉
