Miguel Sanchez
ASTON MARTIN DB5 FOTOS «GOLDENER FINGER»UND DB4 GT ZAGATO: ASTON MARTIN MEDIA
Da BMW mit dem Mini und Volkswagen mit dem Käfer sie werden dank nostalgischer Ausnutzung hohe Verkaufszahlen ernten ... Die Automobilbranche hat es sich zur Aufgabe gemacht, große Klassiker mit aktuellen Modellen zu ehren. Das letzte Beispiel haben wir in Renault und der Markenauferstehung brand Alpine mit einem Zweisitzer, der sich zum direkten Erben der A110 erklärteine Art von "Feineinstellung" des mythischen Sportwagens aus den Siebzigern. Nach oben Citroën ist in den Zug gestiegen, um den alten Van zu retten Geben Sie H ein.
Teilweise erinnert das alles an die Momente, in denen Hollywood die Ideen ausgehen und anfängt, Plots und Plots aus seinem goldenen Zeitalter unter neuer Patina zu retten. Beim Automobil muss man allerdings anerkennen, dass die nostalgischen Bezüge – meist – mit einer hohen Portion Kreativität, Qualität und gutem Geschmack gemacht wurden; aber wer noch einen Schritt weiter geht, ist Aston Martin, das machen, mit Genehmigung anderer Marken wie Jaguar, Sie gehen eine Vertriebsstrategie ein, die Flaggschiff-Modelle seiner Geschichte nicht nur zwinkert, sondern Stück für Stück direkt reproduziert.
Wir lieben die Klassiker, die wir lieben, diese Art von Nachrichten, da sie dazu beitragen, das Erbe so legendärer Marken wie Aston Martin wertzuschätzen, die Leute wieder dazu zu bringen, über diese Modelle zu sprechen, sie wieder ins Rampenlicht zu rücken ... Kurz gesagt, sie zu retten für die aktuelle Öffentlichkeit. Aber trotzdem, es gibt dinge die uns piepsen und deshalb möchten wir eine Debatte unter Ihnen anstoßen. Ist alles Gold, was in der Geschäftsstrategie von Aston Martin glänzt? Entsprechen einige dieser Operationen unserer Vorstellung von der Welt der Klassiker?
Wir stellen die aktuelle Situation bei Aston Martin an zwei Beispielen vor und laden Sie ein, die Kommentare zu nutzen.
ENGLISCHES ENGINEERING, ITALIENISCHES DESIGN. UMBAU DES DB4 GT ZAGATO
Eine der interessantesten internationalen Gewerkschaften in der Automobilwelt war die des britischen Aston Martin mit dem Mailänder Karosseriebauer Zagato. Als Ergebnis dieser Vereinigung sind so markante Modelle entstanden wie die 8 V1986 Zagato oder der DB7 Zagato aus dem Jahr 2003. Allerdings… Es gibt ein ganz besonderes Modell, das den Kanon dieser Zusammenarbeit begründet hat: die 4 DB1960 GT Zagato. Die Mission war es, den Furchterregenden die Stirn zu bieten Ferrari 250GT SWB macht den DB4 zu einem leistungsstärkeren und klangvolleren Sportwagen.
Dazu verkürzte Aston Martin das Chassis und steigerte den 3-Liter-Sechszylinder auf 6 PS, davon fast hundert Stück etwa 20 wurden in Mailand von Zagato . beflockt, die eine Karosserie entwickelt haben, die unter Beibehaltung der eleganten Attribute der englischen Marke den DB4 GT zu einem deutlich muskulöseren und klangvolleren Auftritt führte.
Dieses ganz besondere Modell drang tief in die Vorstellungskraft der Marke ein und war eines der bekanntesten und begehrtesten Aston Martins der Geschichte. Was für Ferrari der 250 GTO ist, indem er den Kanon seiner Identität begründet… Für Aston Martin ist dieses Modell das Ergebnis der Zusammenarbeit zwischen Engländern und Italienern. Bei all dem ist es gar nicht verwunderlich, dass die Briten überlegt haben das Modell Stück für Stück nachbauen, wie sie es bei der ersten Evolution des DB4 vor wenigen Monaten getan haben. Umso mehr, wenn das 100-jährige Jubiläum von Zagato in dieses Jahr 2019 fällt!
VERKAUFT IN EINEM UNTRENNBAREN LOS MIT EINER NEUESTEN GENERATION DBS
Davon wurden 25 Repliken des DB4 hergestellt, während jetzt sind es nur noch 19. Natürlich zusammen mit vielen anderen vom noch unbekannten DBS Zagato. Wie Sie sehen können, besteht die Idee darin, dass der Käufer in derselben unteilbaren Charge die Nachbildung der ersten Zusammenarbeit zwischen den beiden Marken und das Ergebnis ihrer neuesten gemeinsamen Arbeit zusammenbringt. Wenn man bedenkt, dass es nicht gerade billig ist, ein 1960er Modell Stück für Stück nachzubauen ... Stellen Sie sich die Rechnung vor, wenn wir noch ein neuestes Modell hinzufügen, das sicherlich viel damit zu tun hat. DBS V12 Superleggera mit über 700 PS!
Es scheint, dass die Gesamtsumme der Rechnung einen nicht unerheblichen Betrag von 7 Millionen Pfund - mehr als 9 Millionen Euro - belaufen wird. Jenseits dieser schwer vorstellbaren Zahlen gibt es jedoch etwas, das uns polemisch macht, denn Inwieweit werden diese Autos einen Tresor erfahren, in dem sie als Investition behandelt werden?Zuflucht“ Als spekulativer Wert, mehr als der Asphalt und die Kurven eines Rundkurses?
Stück für Stück den DB4 GT Zagato zu spielen, ist eine kostbare Hommage an den historischen Motorsport, aber angesichts des aktuellen Panoramas des Kaufs und Verkaufs von High-End-Klassikern ... Gibt es wirklich wie viel Leidenschaft und Romantik hier und wie viel pure Spekulation? Geschäft zu seinen möglichen Käufern gehört? Bevor wir eine Antwort formulieren, fahren wir mit einem anderen Beispiel fort, das diesmal eng mit dem Kino verbunden ist.
MARTIN, ASTON MARTIN. DIE REPRODUKTION DES DB5 VON 007
Für viele eine der Filmsagas mit einer größeren Fülle an schwer zu schluckenden Themen; Für andere ist es jedoch eine der besten Folgen im Abenteuer- und Spionage-Genre mit der Hauptrolle, die dank einiger Worte zu einer der nachahmbarsten Filmfiguren der Welt geworden ist: "Bond James Bond."
Ja, wir reden über die 007 saga, das seit 1962 die Abenteuer des phlegmatischen britischen Agenten in 24 Folgen erzählt, die sich 25 auf 2019 summieren werden. Wie Sie sehen, ist es eine ganze Institution in der Welt des Zelluloids, die umstritten ist ... Of Natürlich gibt es etwas, bei dem wir glauben, dass es überhaupt keine Meinungsverschiedenheiten gibt: Ihr Auto.
Und es ist, wenn zu Bond Wir haben es auf vielen und verschiedenen Reittieren gesehen, die Wahrheit ist, dass die Figur von 007 eng mit den Linien des Aston Martin DB5 Farbe "Weißbirke" vollgepackt mit erstaunlichen Modifikationen, die für das schnelllebige Leben eines britischen MI6-Spions geeignet sind. Dieser erschien zum ersten Mal im dritten Teil der Saga -Goldfinfer, 1964- und dann noch bis zu 6 mal.
Und wie launisch ist die Welt voll... Aston Martin hat sich in Zusammenarbeit mit der Produktionsfirma EON -verantwortlich für die Lieferungen des Agenten 007- daran gemacht 25 Nachbildungen dieses mythischen Autos, ausgestattet mit Gadgets aus den Filmen. Natürlich gibt es zwei Probleme, die - es sei denn, Sie sind ein Geheimagent in den Diensten Ihrer Majestät - nicht einfach zu retten sind ...
BOND HAT ERLAUBNIS, DU NICHT
Wenn Sie Geheimagent sind, verschließt der Staat gewisse Anpassungen, die Ihr Auto braucht - zumindest im Kino. Zum Beispiel… Was braucht ein rotierendes Nummernschild, um den Bösen einen Ausrutscher zu verschaffen? Sie haben es. Möglichkeit, eine Nebelwand zu bauen, ohne einen alten Lastwagen mit einem kaputten Motor in den Händen zu tragen? Kein Problem, mit dem James Bond DB5 können Sie das. Du hast die Nase voll von deinem Copiloten und willst ihn mit voller Ausrüstung in die Luft jagen? Gesagt, getan, dafür ist der Schleudersitz da.
Natürlich, wenn Sie nicht von der britischen Krone bezahlt werden ... Wir glauben, dass Sie mit diesen Extras die ITV unter keinen Umständen passieren werden. Da kommt das erste Problem mit diesem Auto: Es wird nicht damit auf den Straßen rollen können, da es aufgrund seiner kuriosen Spezifikationen unmöglich ist, eine Homologation zu erhalten. Die Wahrheit ist, dass wir uns teilweise freuen: Wir sind nicht begeistert von der Idee, von einem bis an die Zähne bewaffneten Aston Martin überholt zu werden, während wir ruhig die M-30 hinunterfahren ...
Nachdem wir gesehen haben, was wir gesehen haben ... Die Besitzer dieser Repliken müssen eine große Fläche haben, um ihren DB5 darauf zu verwenden "Goldfinger„Als Spielzimmer. Hier kommt jedoch eine Frage, Dienen diese 25 Einheiten wirklich zum Genuss des Fahren bzw. als Investition durch "Zufluchtswert" dank dem Kauf exklusiver Sammlerstücke?
RÜCKGABE ZUM PREIS
Und das ist es, nach der Frage, die wir zuvor in der Luft gelassen haben ... Kommen wir zum Preis: nicht mehr und nicht weniger als ein paar 3 millones de EUR. Und ja, obwohl es sich um Nachbauten eines der besten Sportwagen der Geschichte handelt, handgefertigt nach Jahrzehnten, ohne dass Aston Martin das Modell herstellte - seine Produktion wurde 1965 eingestellt - und auch mit den gleichen Spionage-Gadgets wie im Goldfinger-Film ausgestattet. Es ist immer noch ein auffälliger Preis.
Wenn wir noch hinzufügen, dass das Auto sogar auf der Straße rollen kann, was bleibt uns dann noch? Nun, unserer bescheidenen Meinung nach eine echte Laune, ein Spielzeug für Erwachsene, das leider in den meisten Fällen ein Element der Finanzspekulation statt eines echten Sportwagens sein wird. Natürlich ziehen wir den Hut vor der Marketingaktion, die diese Nachbildungen voraussetzen und ... Um keinen schlechten Geschmack im Mund zu bekommen Wir geben zu, dass ja, es ist aufregend zu wissen, dass irgendwo in England Handwerker an neuen DB5s arbeiten.
All dies gesehen ... Wie sehen Sie diese Wiederauferstehung der Klassiker von Aston Martin? Wir erwarten Sie in den Kommentaren!
