aston martin db4 gt zagato Repliken
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Zwei DB4 GT Zagato Replicas zur Feier des XNUMX-jährigen Jubiläums des Bodybuilders

ASTON MARTIN DB4GT ZAGATO REPLIK FOTOS: ASTON MARTIN - LAGONDA ​​/ GRAEME HUNT

Wir haben schon andere Male darüber gesprochen das Persönliche von Zagatos Kreationen. Ihre üppigen Formen bewegen sich immer auf der Schneide des Rasiermessers. Eine lange seiner hundertjährigen Geschichte Sie können besser oder schlechter aufgelöste Zeilen finden, aber die Wahrheit ist, dass ein Design der Mailänder Marke wird Sie nie gleichgültig lassen. Während seine Eingriffe in Ferrari-Modelle eher umstritten waren -außer dem unglaublichen 250GT Zagato Sanction II-, seine Zusammenarbeit mit Aston Martin hat den Erfolg durch Flagge.

Deshalb, wenn bei der Feier seines XNUMX-jährigen Bestehens neben Zagato ein Name auftaucht… Es ist Aston Martin. Vor Monaten und Die Vorliebe des italienischen Hauses für Exzentrizität gut verstanden, sie haben sich vorgestellt vier Versionen des Vanquish. Mit insgesamt 99 Einheiten erneuert diese Zusammenarbeit die Arbeit zwischen den beiden Marken, die viel Medienlärm erzeugt hat. Jedenfalls war das Thema hier nicht zu Ende.

Betrachtet man die Beziehung zwischen Aston Martin und Zagato, ist seine größte Ikone der DB4GT Zagato. Entworfen von Ercole Spada, nur 19 Stück wurden zwischen 1961 und 1963 hergestellt. Sie sind alle erhalten, ihr Preis wird in 8-stelligen Zahlen ausgedrückt. Einer der Mythen des klassischen Motors, der nicht präsentiert werden sollte, obwohl Aston Martin dachte, dass er vielleicht wieder auferstehen wird. Daher Premiere während der letzten 24 Stunden von Le Mans der DB4GT Zagato Continuation. Eine andere Art, wie das englische Haus das hundertjährige Jubiläum von Zagato feiert.

ASTON-MARTIN DB4GT ZAGATO REPLICA: NICHT SO TREUE, WIE ES ERSCHEINT

Die Arbeit der Klassikabteilung von Aston Martin sorgt seit einiger Zeit für Gesprächsstoff. Tatsächlich ist uns all dies vom Umbau des DB4 GT Zagato schon seit Monaten angekündigt. Wie bei den Karosserien in den sechziger Jahren sind 19 Einheiten geplant. Ja in der Tat, das sind keine exakten Kopien. Während die Karosserie äußerlich identisch ist, birgt das Interieur einige Überraschungen.

Für den Anfang ein neuer Motor. Das Original war ein 3 Liter, aber dieser geht noch einen drauf und liefert ca. 7 CV über ein Sperrdifferenzial direkt an die Hinterachse. Wenn Sie sich außerdem einige spezifische Details ansehen, sehen Sie, dass die Sitze so aktuell sind, dass Sie sogar Kohlefaser darin sehen können. Kurz gesagt, betrachten wir eine Nachbildung des DB4GT? Wirklich nur optisch, denn für viele Dinge ist es ein fast zeitgemäßes Auto.

Lo "Fälle„Wir sagen dies durch das Fehlen von Airbargs und anderen Sicherheitselementen, obwohl er standardmäßig mit dem FIA-zugelassenen Käfig ausgestattet ist. Über den Preis werden wir nicht sprechen. Das wäre so abgedroschen, wie vor einem Velázquez-Gemälde zu stehen und als ersten Kommentar a „Das muss ein Vermögen kosten“. Nun ja, es kostet offensichtlich ein Vermögen. Aber wie auch immer, wir reden über das, worüber wir reden (und es geht auch darum, Geld zu verdienen).

BEREITS IN DEN NEWPORT PAGNELL WORKSHOPS

Von den 19 geplanten Einheiten befinden sich 10 bereits im Herstellungsprozess (ohne die für die Präsentation verwendete). Alle in den Werkstätten von Aston Martin Works in Newport Pagnell, nur wenige Meter vom Markenmuseum entfernt. Dort, in seiner Klassikerwerkstatt, werden Repliken des DB4GT Zagato von Hand gefertigt, wie wir auf den Fotos sehen.

Ein Prozess, in den pro Einheit ca. 4.500 Arbeitsstunden investiert werden, die ersten Auslieferungen werden Ende 2019 erwartet. Alle begleitet von a DBS GT Zagato. Das Juwel in der Krone der DBZ Centenary Collection, von der nur 19 Exemplare hergestellt und verkauft werden, untrennbar mit den 19 Exemplaren des DB4 GT Zagato Continuation.

EINE REPLIK "ETWAS" MEHR VERSCHLUSSFÄHIG

Beim Stöbern im Nachbaumarkt haben wir eine interessante Einheit gefunden. Es steht in Großbritannien zum Verkauf und ist ein DB4GT Zagato "Andy Palmer". Wie wir auf der Seite von . sehen Graeme-Jagd Angefangen hat alles, als sich Ende der 90er Jahre ein Sammler entschloss, seinen 4er DB1960 in eine Zagato-Version umzuwandeln. Dafür wandte er sich an den kalifornischen Restaurator Andy Palmer, der diese fast identische Karosserie herstellte. Fast schon.

Die Wahrheit ist, dass es immer noch etwas gewagt ist. Immerhin, die Originalkarosserie eines DB4 loszuwerden, um einen neuen zu montieren… Auch wenn es sich um den Nachbau einer verführerischen Zagato-Version handelt… lässt Zweifel aufkommen. Die Umstellung wurde jedoch schließlich vorgenommen, die Gelegenheit nutzen, den Motor durch einen 4-Liter aus einem DBS der ersten Generation zu ersetzen.

Eine Servolenkung und eine neue Nockenwelle wurden übrigens eingebaut. Gehen, ein maßgeschneidertes Auto dass nach zwei Eigentümern ein dritter mit 754.755 Euro im Portfolio sucht. Es ist keine schlechte Art, Zagatos hundertjähriges Jubiläum zu feiern, nein, und es wirkt etwas weniger modern als sein offizieller Bruder.

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geschrieben von Miguel Sanchez

Durch die Nachrichten von La Escudería werden wir die kurvenreichen Straßen von Maranello bereisen und dem Gebrüll des italienischen V12 lauschen; Wir werden die Route 66 auf der Suche nach der Kraft der großen amerikanischen Motoren bereisen; wir werden uns in den engen englischen Gassen verlieren und die Eleganz ihrer Sportwagen verfolgen; Wir werden das Bremsen in den Kurven der Rallye Monte Carlo beschleunigen und wir werden sogar in einer Garage verstauben, um verlorene Juwelen zu retten.

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