Arnold Bristol
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Arnolt-Bristol: 4 Länder und eine Legende

ARNOLT-BRISTOL ROADSTER FOTOS 1954: BONHAMS

Arnold-Bristol Es ist ein seltsamer, aber ausgezeichneter Name. Und diese Autos sind eine Mischung aus dem Besten aus vier Ländern. Aus Großbritannien erwarben sie die Technik und das Fahrwerk. Aus den zerstörten deutschen Fabriken von BMW die Motoren. Direkt aus Italien kam ein Entwurf, der mit Einfallsreichtum und ... aus den Vereinigten Staaten umgesetzt wurde und den Charakter eines Geschäftsmannes annahm, der entschlossen war, seine eigenen Modelle zu vermarkten: Stanley Harold 'Wacky' Arnolt.

Die Geschichte dieses genialen Kerls aus Illinois ist die eines Kenners der Tricks des Marktes, obwohl er nicht immer so gut punktete wie sein Landsmann Max Hoffman. Passen Sie auf das Spiel auf… Wenn Sie ein britisches Auto in den USA verkauften, musste es Zollgebühren zahlen. Aber wenn Sie genügend Modifikationen an demselben Auto -in nationalem Gebiet- vorgenommen haben ... Dieses war zufällig zu 100% nordamerikanisch "Hergestellt in Chicago". So importierte Harold Arnolt Modelle verschiedener britischer Firmen, um sie umfassend zu verändern. Er rieb sie sogar mit Körpern aus Italien ein!

Wenn wir dir die Wahrheit sagen... Wir wissen nicht, ob dieses System bei so viel Transport rentabel war. Seine Firma arbeitete jedoch 15 Jahre lang. Daraus entstanden Hybriden wie der Arnolt-MG, Arnolt-Aston, Arnolt-Bentley und diejenigen, die uns heute am meisten interessieren: der Arnolt-Bristol. 142 Kleinwagen davon man hat zuletzt 391.000 Euro erreicht.

BERTONE-KÖRPER. BMW-MOTOR

La Bristol Aeroplane Company Es ist eine der Legenden der britischen Technologie. Das 1911 gegründete Unternehmen hatte bis zu 70.000 Mitarbeiter indem er zu einem der Schlüsselstücke der Luftschlacht um England wurde. Es gab jedoch eine Zeit, in der er nicht nur gegen die Deutschen kämpfte, sondern seine Maschinen importierte und Seite an Seite mit Frazer Nash arbeitete, um BMW in Großbritannien zu verkaufen.

Dank dieser Kontakte gelang es der Automobilabteilung von Bristol nach dem Krieg, Genehmigungen für die Herstellung mehrerer BMWs zu erhalten. Geschäft mit dem abgeschlossen Erwerb der Zeichnungen des 2-Liter- und 6-Zylinder-Motors der mythischer 328 von 1936. Die neuesten englischen Chassis-Neuheiten zu einem solchen Motor zusammengefügt, gepaart von "Wacky" Arnolt mit einer von Franco Scaglione signierten Bertone-Karosserie ... Das Ergebnis war dieser kleine Sportwagen, der zwischen 1953 und 1959 hergestellt wurde.

Ein Sportwagen gekleidet von Bertone. Und es ist so, dass der italienische Bodybuilder - seit er Stanley Harold in Turin kennengelernt hat - der Verantwortliche für das Ankleiden des Arnolt-Bristol war. Keine leichte Herausforderung, denn die hohe Bauhöhe des BMW Reihensechszylinders ragte über das kleine Chassis heraus. Lösung? Franco Scaglione hob die Radhäuser an, um auf sie aufmerksam zu machen, und verschleierte so die ausladende Form der geschwungenen Motorhaube.

ARNOLT-BRISTOL: EIN SEBRING-MYTHOS

Die ausgeklügelte Karosserie von Bertone wurde mit deutschen Mechanikern kombiniert, um diesen Briten-Amerikaner 12 ins Ziel der 1955 Stunden von Sebring zu bringen. Dort waren die Arnolt-Bristol erster, zweiter und vierter in seiner Kategorie. Alles eine Auszeichnung, die zu den Triumphen in späteren Jahren jedoch nicht zu einem hohen Absatz führte. Nur weniger als drei Viertel der ersten Charge von 200 Einheiten wurden hergestellt. Die zweite Charge kam nie… Und 1968 schloss die Arnolt Inc. ihre Pforten.

Doch diese kuriose Geschichte hat den Arnolt-Bristol zu einem legendären Auto gemacht. Neben einem außergewöhnlichen Motor, seiner Knappheit -weniger als 90 konservierte Einheiten wurden aufgelistet- eine Aufwertung und Ikononisierung des Modells hat geholfen. Und Sie werden uns nicht sagen, dass seine Geschichte nicht Gold wert ist ;).

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geschrieben von Miguel Sanchez

Durch die Nachrichten von La Escudería werden wir die kurvenreichen Straßen von Maranello bereisen und dem Gebrüll des italienischen V12 lauschen; Wir werden die Route 66 auf der Suche nach der Kraft der großen amerikanischen Motoren bereisen; wir werden uns in den engen englischen Gassen verlieren und die Eleganz ihrer Sportwagen verfolgen; Wir werden das Bremsen in den Kurven der Rallye Monte Carlo beschleunigen und wir werden sogar in einer Garage verstauben, um verlorene Juwelen zu retten.

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