Mario Laguna
Pegasus Er schockierte die Welt, als er seinen Sportwagen auf dem Pariser Autosalon 1951 vorstellte. Niemand glaubte, dass das national syndikalistische Spanien zu einer solchen technischen Leistung fähig war, und doch war es so. In den fünfziger Jahren wurde ein technologisches Spanien geboren, das in wenigen Jahren in seiner geografischen und kulturellen Umgebung auf dem gleichen Niveau wie die Länder sein sollte. Die Jugend kehrte dem Krieg den Rücken und freute sich auf eine Zukunft mit Beschäftigungsmöglichkeiten und wirtschaftlicher Entwicklung.
Nach vielen Jahren des Verbergens der internationalen Errungenschaften Spaniens in den fünfziger Jahren wird unsere offizielle Geschichte mit einer Tatsache konfrontiert, die sich mehr als ein halbes Jahrhundert später in Florida wiederholt hat, als es zum Sportwagen erklärt wurde Pegasus "Beste Show" zu den faszinierendsten Autos der Welt, die im Eleganzwettbewerb von . zusammengekommen sind Amelia Island 11.-13. März 2016.
In einem Programm von Aktivitäten, das zu lang ist, um es in seiner Gesamtheit zu beschreiben, haben sie hervorgehoben:
[su_spoiler title = »Klicken Sie hier für die Highlights von Amelia Island 2016 ″ style =» fancy »]
• die Sonderklasse für Sportwagen der Marke Pegaso;
• eine Klasse, die die Geschichte von Cord durchläuft;
• 100-jähriges Jubiläum von BMW;
• 50-jähriges Jubiläum des Lamborghini Miura;
• die Sportbiografie von Hans-Joachim Stuck mit Anwesenheit des deutschen Meisters;
• die Erfahrung, die neuesten Porsche-Modelle zu fahren;
• Tests von Fahrzeugen der renommiertesten Marken;
• das NASCAR-Seminar;
• RM-Sotheby's-Auktionen; Bonhams und andere Häuser präsentieren bis zu vier;
• Flugvorführungen von Privatjets zum Verkauf;
• "Autos und Kaffee" offene und kostenlose Ausstellung für Fans von Klassikern;
• BMW Seminar, theoretische Erklärungen und praktische Fahrübungen;
• Mercedes-Benz Galadinner und Empfänge;
• Modeschau;
• Dorf der Aussteller und Händler von Literatur, Modellen, Automobilia und Produkten rund um die Geschichte des Motors. [/su_spoiler]
DIE CHANCE EINER PEGASO-KLASSE
Amelia und Fernandina (das Hauptbevölkerungszentrum der Insel) sind alte spanische Namen, die mir nahegelegt haben, eine Sonderklasse für Sportwagen zu organisieren Pegasus während des Eleganzwettbewerbs von Amelia Insel, einer der wichtigsten der Welt.
Ich gebe mein Projekt zu, Bill Warner, Gründer und Präsident von Das Amelia Island Concours d'Elegance-Stiftung, Er hat mich gebeten, Ende März 2015 an die Arbeit zu gehen. Ein ganzes Jahr haben wir an diesem soeben entstandenen Projekt gearbeitet, um kein Detail unvollendet zu lassen. Also ging das Abenteuer weiter Pegasus initiiert von ENASA in den USA im New Yorker Salon 1953.
Zwei der Autos aus dieser New Yorker Limousine waren bei Amelia präsent und überraschten das amerikanische Publikum wie 63 Jahre zuvor, nämlich der Z-102 ENASA Kuppel Dom und das Prototyp-Coupé Z-102 Saoutchik.
Die beiden Autos zusammenzubringen und nebeneinander auszustellen ist ein echtes Ereignis für sich, insbesondere wenn man bedenkt, dass das erste in den Niederlanden und das andere im Bundesstaat Connecticut residiert.
Aufgrund des großen Mangels an ansässigen Autos in Spanien hat Amelia möglicherweise keinen Weltrekord für die Anzahl der bei einer internationalen Veranstaltung versammelten Pegasi gebrochen. Aber trotzdem, die Qualität und Seltenheit der Autos, Die repräsentative Mischung aller hergestellten Modelle (außer mit Serra-Karosserie) sowie vor allem die Begeisterung, der Einsatz und die Großzügigkeit ihrer Besitzer haben die Veranstaltung zu einem historischen Meilenstein für die Marke von Ingenieur Wifredo Ricart gemacht.
Mit seinen 12 Autos ist Amelia Island es ist in die Annalen der großen internationalen historischen Pegasus-Shows wie Pebble Beach (13 Autos im Jahr 1994) eingegangen. Techno Classica Essen (16 Autos im Jahr 2012) und Rétromobile-Paris (13 Autos im Jahr 2015).
Indem ich mir die Möglichkeit bot, als Wettbewerbsrichter von Bill Warner zu fungieren, hatte ich eine direkte Gelegenheit, die Begeisterung zu sehen, die für existiert Pegasus, nicht nur unter amerikanischen Amateuren im Allgemeinen, sondern auch in den Kreisen von Experten, Journalisten, Sammlern und Händlern, die sich auf Fahrzeuge von höchstem Rang im internationalen Vergleich spezialisiert haben.
Unsere Klasse Pegasus es wurde von Luigi Chinetti (Sohn des Ferrari-Importeurs in den Vereinigten Staaten und Schirmherr des legendären NART-Teams) genau geprüft; Ken Gross, Chefjuror der Klasse, mit seiner bisherigen Erfahrung in Pebble Beach 25 Mal Rekord; und derjenige, der abonniert.
PEGASUS ACCLAIM
Die Tatsache, dass die Pegasus-Klasse den Besuch und die Anerkennung von Persönlichkeiten wie Hans Joachim Stuck, in dieser Ausgabe geehrter Pilot, Gewinner der 24 Stunden von Francorchamps; Derek Bell fünffacher Sieger der 24 Stunden von Le Mans; Vic Elford, Gewinner der Rallye Monte Carlo; Hurley Haywood, dreimaliger Gewinner der 24 Stunden von Le Mans; Jochen Mass, Sieger der 24 Stunden von Le Mans; Brian Redman; Simon Taylor, Gründer der Zeitschrift Classic and Sports Car; Al Unser, Jr., ein zweimaliger Indianapolis 500-Gewinner; Journalisten und Sammler aus der ganzen Welt; Es ist eine weltweite Anerkennung auf höchstem Niveau für eine in Spanien geborene und seit vielen Jahren zu Unrecht vergessene Marke.
DER WETTBEWERB DER ELEGANZ
Amelia Island Es hat seine XXI-Ausgabe mit einer wachsenden Zahl von Teilnehmern und Zuschauern erreicht.
Die Stammgäste der beiden wichtigsten Eleganzwettbewerbe in den Vereinigten Staaten, Pebble Beach und Amelia Island, sagten, dass es in Pebble Beach weniger Autos gibt, weil sie weniger Platz haben, um sie auszustellen als in Amelia. Was für mich schwer zu glauben war. Obwohl ich noch nicht in Pebble Beach war, kam es auf den Fotos immer so vor, als wäre ich nicht einarmig.
Kenner sagten auch, dass Pebble Beach auf das große Geschäft ausgerichtet ist, während Amelia Island für Motorliebhaber. Ich muss irgendwann nach Kalifornien, um es mir anzusehen. Auf jeden Fall halte ich es für einen Fehler, einfach das eine mit dem anderen zu vergleichen. Es gilt, überall zu genießen, sei es bei prestigeträchtigen oder bescheidenen Veranstaltungen.
Amelia Island ist insofern eigen, dass es zwei Autos belohnt, die den gleichen Titel erhalten Best of Show mit gleicher Bedeutung. Die Organisation definiert sie als:
[dein Zitat]
- Ein Best in Show, Concours d'Elegance, ausgezeichnet für die eleganteste Umsetzung in Bezug auf renommierte Karosserie und Mechanik; Ja
- Eine Best in Show, Concours de Sport, vorbehalten für Sportwagen.
[/dein Zitat]
Die Wahrheit ist, dass es bei der Durchsicht der Siegerlisten der Erstausgabe sehr schwierig ist, teilweise ganz eindeutige Merkmale für eine klare Trennung zu unterscheiden.
Meiner Meinung nach erreichen die Eleganzwettbewerbe dieser Reihe ein Beteiligungsniveau, das dieselbe Jury hat. echte Probleme einen einzigen Gewinner auszurufen und es geht um Schadensbegrenzung bei möglichen und häufigen Ziehungen und heftigen Diskussionen.
Mit zwei Auszeichnungen, die eigentlich einzigartig sind, und mit zwei Menschen, die nur einer waren (wie im Fall der Heiligen Dreifaltigkeit), scheinen alle glücklicher zu sein.
Ganz zu schweigen von den Preisen nach Klassen und den von den verschiedenen Sponsoren verliehenen Preisen, die die Arbeit der Eigentümer und Fachleute anerkennen, die in den verschiedenen Fachgebieten in der Restaurierung tätig sind.
2016 wurde der begehrte Best-in-Show, Concours de Sport, es wurde erhalten von Pegaso Z-102 ENASA Kuppel, mit all jenen Vor- und Nachnamen, denen wir zum Nachweis der Anerkennung und Bewunderung die Ausweisnummer oder Rahmennummer 0102.150.0121 hinzufügen müssen.
VIELFALT VOR ORT
Obwohl ich mich persönlich auf das beschränken möchte Pegasus-Sieg, der Triumph von Pegaso und das Verdienst von Pegaso, würde die Gefahr von langweiligen Lesern bergen, die einen umfassenderen Überblick über die Geschehnisse in Amelia-Insel.
Die Wahrheit ist, dass die Vielfalt und Qualität der mehr als 300 Autos, nicht nur passiv exponiert, sondern in ihren jeweiligen Klassen am aktivsten konkurriert, mit Blick auf die Best of Show, ein objektives Ziel, das nur wenige während ihres aktiven Lebens erreichen, ist es ganz klar, dass man einfach nur ein Blick auf den Golfplatz neben dem luxuriösen Hotel Ritz-Carlton, das übrigens, ohne ihn zu beeinträchtigen, das ganze Wochenende zu hundert Prozent am Erfolg des Wettbewerbs beteiligt ist.
Da der Freitag für Aktivitäten parallel zum Wettbewerb reserviert ist, wie Auktionen, Seminare, Handelsbeziehungen oder gesellschaftliche Veranstaltungen, ist es Samstag und Sonntag, wenn der Großteil des Publikums vor Ort ist.
Von den frühen Morgenstunden an bevölkern Hunderte von Zuschauern am Samstag und Tausende am Sonntag die Straßen, die den Zugang zum Spielfeld ermöglichen (wörtlich, da es sich um einen Golfplatz handelt), um die Paraden und Karawanen zu genießen, die mit den unterschiedlichsten historischen Autos, auf die mit eigenen Mitteln zugegriffen wird, die von ihren Besitzern oder ihren Mechanikern gefahren werden.
Sie sind keine Ausnahmen diejenigen, die von kleinen Hilfsfahrzeugen abgeschleppt ankommen, da die Zufahrt von Lastwagen und Plattformen verboten ist, um Schäden am Golfplatz und kleinen Zufahrtsstraßen zu vermeiden.
Mit leichten, klappbaren und leicht zu transportierenden Stühlen, eine menschliche Flut Es wird auf beiden Seiten der Straße in Reihen aufgestellt, um die Montagearbeiten der Autos an den ihnen zugewiesenen streng geordneten Orten zu verfolgen, im Allgemeinen gruppiert nach Klassen, aber auch nach Modellen, Herstellernationen oder bestimmten Kriterien, die Kategorien bilden Richter (Fahrzeuge, die von diesem oder jenem Fahrer, Prominenten usw. verwendet werden).
JURY ARBEITEN
Es ist uns unmöglich, auf alle Präsenzklassen zu verweisen. Um sich ein Bild von der Komplexität der Organisation der Veranstaltung zu machen, genügt es zu erwähnen, dass die Jury in Kleingruppen aufgeteilt arbeitet und sich in ihrer Gesamtheit aus zusammensetzt mehr als hundert Richter die unter der Autorität eines Gruppenvorsitzenden und als Ganzes unter den strengen und zwingenden Anweisungen eines Oberrichters beraten, der von einem zweiten unterstützt wird.
Die Arbeit der Jury beginnt mit dem Hornruf vor Sonnenaufgang, wenn die über hundert Richter (diesmal glaube ich, dass 115 richtig gezählt haben, obwohl die Genauigkeit in diesem Kapitel keine Rolle spielt) ihre Heimatbasis im Ritz-Carlton verlassen, um wie ein Arbeiter zu gehen Ameisen zum Hauptquartier der Amelia Golfclub, wo ihnen ein Frühstück präsentiert wird, an dem sie sicher ersticken werden, wenn sie über das Ausmaß der Aufgabe nachdenken, die sie erwartet.
Es beginnt mit Klassenaufgaben und Details zur internen Kommunikation und Links. Ein dicker Ordner mit Anweisungen, Kriterien und Bewertungsbögen wird nominell geliefert. Die erfahrenen Richter, die zum Teil mehr als fünfzehnmal teilgenommen haben, wollen mit Witzen über die Novizen scherzen, eine Initiative, die der Chefrichter von seiner Stabstribüne auf den Punkt bringt.
Die Organisation erinnert sich sehr an Effizienz, Vereinfachung und kommen Sie direkt zur Sache der Armee. Es überrascht nicht, dass einige Veteranen Offiziere und Chefs der United States Navy und Air Force im Ruhestand sind. Es ist zu begrüßen und sicherlich notwendig, dass die interne Organisation der Jury, die von der Öffentlichkeit wahrscheinlich nicht wahrgenommen wird, ohne übermäßige Heißhungerattacken erfolgt, um ein Geschwafel zu vermeiden, das eine schnelle und effektive Abstimmung erschweren würde.
Dies bedeutet nicht, dass die verschiedenen Richter keine absolute Freiheit und Autonomie bei der Festlegung ihrer individuellen Punktzahlen haben, da sich die erhaltenen Anweisungen, obwohl starr, auf Verfahrensfragen beziehen. Was sich in die Praxis umsetzt, ist genau das Gegenteil: die Effektivität und Starrheit der Organisation, die Ernsthaftigkeit und Härte des Hauptrichters, die erteilten Anweisungen und Anleitungen, verhelfen zu mehr individueller Freiheit in den Partituren, da sie Verwirrung und Störungen, unnötige Interpretationen und vor allem Verzögerungen und Reaktionsfaulheit vermeiden.
Schon in der ersten Minute der Anwesenheit im Jurysitzungsraum ist etwas klar. Einzelrichter müssen ihre Arbeit mit chronometrischer Präzision verrichten und halten ihre Partituren bereit und können dem Richter ihrer Klasse zu der von ihnen angeforderten Zeit und Stunde zur Verfügung gestellt werden. Die verschiedenen Klassenrichter müssen ihrerseits die gemeinsame und einvernehmliche Punktzahl ihrer Gruppe genau zu der Minute, die ihnen entspricht, an den Generalkoordinator übermitteln.
All dies ist notwendig, da auf dieser Grundlage die Verteilung der Preise an die Teilnehmer und ihre Einberufung zur öffentlichen Parade mit einem Auftritt vor der Präsidententribüne und den Kameras der Journalisten in der im Tagesprogramm festgelegten Reihenfolge festgelegt werden.
Obwohl die Aktionen auf dem Spielfeld von der Öffentlichkeit unbemerkt bleiben, die frei herumläuft und die ausgestellten Autos in den verschiedenen Bereichen ihrer Wahl bewundert, ein perfekt synchronisierter Mechanismus er bewegt und bewegt Autos von seinem individuellen Paket zum Präsidententisch (falls sie zur Ehrung vorgeladen wurden, natürlich).
Zu der festgesetzten Zeit, in der die Richtergruppe Ihrer Klasse in situ, Die Eigentümer müssen unbedingt auf der Baustelle anwesend sein und bereit sein, die Fragen der Richter zu beantworten, die angeforderten Unterlagen vorzulegen, zu öffnen, zu schließen, das Auto auf Verlangen der Richter zu zeigen und ggf Fall in Amelia, Starten der Motoren.
AMELIA ISLAND FIGUREN
Die im aktuellen Programm veröffentlichte Teilnehmerliste ist nur informativ, da sie sich, wie wir gesehen haben, registrierte Autos nicht effektiv präsentieren können, wenn es soweit ist. Die einzige wirkliche Nennungsliste wird im Programm des Folgejahres veröffentlicht, wobei die Gewinner in allen Klassen und Kategorien umfassend veröffentlicht werden.
[dein Zitat]
- Die Teilnehmerliste 2016 umfasst 317 Autos.
- Die Jury bestand aus 115 Richtern.
- 44 Klassen wurden bewertet.
[/dein Zitat]
AUTOS, BESITZER UND MARKEN
Dieses Jahr die Porsche 356, da es mehrere Klassen gab, an denen sie teilnahmen, von Vorfahren vor A bis hin zu neueren Kategorien von Rennfahrzeugen.
Am 356 Janis Joplin es wurde bei der Parade mit großem Beifall begrüßt, nachdem es kürzlich einen Rekord gebrochen hatte, indem es bei einer Auktion für 1.700.000,00 US-Dollar vergeben wurde. Kaum zu glauben, dass Janis den Gebrauchtwagen für rund 3.000,00 Dollar gekauft hat.
Die BMW von allen erdenklichen Modellen feierten sie das XNUMX-jährige Bestehen der Marke.
Das älteste Fahrzeug aus dem Jahr 1874, der Silsby, ein von Tieren gezogenes Feuerwehrauto, wurde auf der Auktion von RM-Sotheby's zum Verkauf angeboten.
Ferraris im Überfluss und nicht irgendeine, 250LM, 166 Touring, mit Vignale oder Pininfarina, es gab eine Wahl. Der 250LM wurde von keinem Geringeren als Luigi Chinetti präsentiert, einem Mann mit sehr angenehmen Gesprächen und enzyklopädischen Kenntnissen mit einer beneidenswerten Gewandtheit in Darstellung und Argumentation.
Seine Frau hilft ihm dabei, einer Referenz in der Ferrari-Geschichte den letzten Schliff zu geben. Luigi hat beschlossen, die umfangreichen Archive seines Vaters in einem demnächst erscheinenden Buch zu veröffentlichen, das ich ohne Zögern empfehlen kann, obwohl ich nicht einmal den Liner gesehen habe.
Als geehrte Marke, Rundschnüre war in unzähligen Modellen vorhanden.
Die Spanisch-Schweizer Furchtbareres fehlte nicht, wie eine viel bewunderte K6 Chauffeur Limousine aus dem Jahr 1934.
Eine der größten Attraktionen für ihren Reichtum, ihre Geschichte, ihre Vielfalt und ihre Schwierigkeit, sie an einem Ort zu finden, war eine Ausstellung historischer Trophäen, darunter der berühmte Indianapolis 500-Pokal in Menschengröße, der von Tiffany's in Silber hergestellt wurde; sowie weitere historische Trophäen aus den 24 Stunden von Le Mans und anderen berühmten Rennen.
Die Trophäen wurden 24 Stunden am Tag und während ihres Transfers ins Ausland von einem Sicherheitsdienst bewacht sie wurden von einem Kadettenwächter beschützt der Militärakademien. Etwas schwer zu bekommen und das habe ich nirgendwo anders gesehen.
An Kuriositäten und berühmten Autos fehlte es nicht, wie z Buick Roadmaster gefahren von Tom Cruise im Film Regenmann, auf seiner Reise mit Dustin Hoffman, um nur ein Beispiel zu nennen.
DIE KURZE HISTORISCHE ERINNERUNG
Einige Vertreter der spanischen Regierung sollten die Siege und die weltweite Anerkennung von . zur Kenntnis nehmen Pegasus (Beifall auf der Rétromobile-Paris im Februar 2015, der im März 2016 in einem totalen Triumph auf Amelia Island gipfelte).
Mit weniger Verdiensten werden andere Marken von politischen Entscheidungsträgern in ihren Heimatländern besser angesehen.
Die Unwissenheit, Kurzsichtigkeit und Verachtung der spanischen Regierung gegenüber einem so wichtigen Industrieerbe und insbesondere gegenüber einer Marke und einer Geschichte, auf die jedes andere Land der Welt stolz wäre, ist nur ein weiteres Symptom dafür, dass das historische Gedächtnis sehr kurz oder sehr selektiv ist was wahlgewinnbringend sein kann.
Bei allem Respekt würde man sagen, dass eine informelle Zusammenkunft nächtlicher Gläubiger in Valverdejo für die spanische Regierung von größerem Interesse ist als der Erhalt eines ganzen industrielles Erbe die unter anderem Tausenden von Spaniern Arbeit und Brot gab, in hochqualifizierten technischen Positionen und mit Verträgen, die praktisch das gesamte aktive Leben der Arbeiter überdauerten.
Die Verfechter des historischen Gedächtnisses sollten sich auch daran erinnern, dass die industrielle Macht der ENASA zugunsten einer ausländischen Unternehmensgruppe versteigert wurde, und zwar zu einem Preis, der niedriger war als nur ein Kapitel des ENASA-Vermögens. Der Wert der Grundstücke und Grundstücke in Barajas überstieg bei weitem die Gesamtsumme der Operation.
Spanien kann stolz darauf sein, dass seine Pegaso-Autos die fortschrittlichsten ihrer Zeit waren und sie derzeit erreichen weltweite Anerkennung.
[su_spoiler title = »Klicken Sie hier, um die Liste der teilnehmenden Pegasos und ihre Ergebnisse zu sehen» style = »fancy»]
In keiner bestimmten Reihenfolge erwähnt, um Anfälligkeiten nicht zu verletzen und weil alle anwesenden Pegasi das gleiche Verdienst hatten, sich die Mühe gemacht zu haben, bei einer so wichtigen Gelegenheit anwesend zu sein:
• Touring Superleggera berlineta, # 0154, Kanada;
• Touring Superleggera Panoramic, # 0107, USA;
• Saoutchik Coupé, # 0148, USA; Erwähnung in den Auszeichnungen von Amelia (Amelia Awards)
• ENASA Dome, # 0121, Niederlande. Best in Show Concours de Sport (Jury-Auszeichnung) und President's Choice (nach persönlicher Meinung des Wettbewerbspräsidenten attraktivstes Auto);
• Touring Superleggera drei Bände, # 0112, USA; Erwähnung in den Auszeichnungen von Amelia (Amelia Awards)
• Unrestaurierter Prototyp Saoutchik Coupé, # 0117, USA;
• Touring Superleggera berlineta, # 0156, Luxemburg;
• Touring Superleggera berlineta, # 0168, Mexiko. Sieg in der Pegasus-Klasse;
• Saoutchik Coupé, # 0161, USA.
• Touring Superleggera Spider Le Mans, # 0155, USA; Erwähnung in den Auszeichnungen von Amelia (Amelia Awards)
• Touring Superleggera berlineta, # 0150, USA; Erwähnung in den Auszeichnungen von Amelia (Amelia Awards)
• Saoutchik Coupé, # 0146, USA.
• Evert Louwman (Pegasus Dome), Spirit of the Contest-Trophäe [/su_spoiler]
