Miguel Sanchez
FOTOS GIULIA GT ELÉCTRICO: TOTEM AUTOMOBILI
Wie Sie wissen, wird oft angenommen, dass Elektroautos etwas sehr Aktuelles sind, aber das stimmt nicht. Unbedingt. Bereits 1907 produzierte Detroit Electric beispielsweise Kleinwagen ohne Verbrennungsmotor in Großserie. Relativ komfortabel und mit einer für die Zeit anständigen Autonomie, wenn auch mit kaum wiederaufladbaren Batterien. Eine Ladung lieferte im Durchschnitt etwa 129 Meilen am Stück. Und ganz zu schweigen von experimentellen Modellen, die 300 überschritten haben. Es stimmt, dass die Höchstgeschwindigkeit 32 km / h betrug. Aber letztendlich waren die Detroit Electrics für den Stadtverkehr konzipiert.
So wie es war, lief der Wind zugunsten der Elektrizität. Zumindest in der Scheinwelt der Ideen. Und das ist es, jenseits der kalten technologischen rationalität brennt die leidenschaft für geld. Ein Kontrapunkt zum Industriedesign, das seit jeher ausnahmslos die Zukunft der Automobilindustrie prägt. Denn obwohl wir die Geschichte des Motorsports heute ohne Benzingeruch nicht verstehen können, ist dies in Wahrheit nichts anderes als das Ergebnis eines wirtschaftlichen und nicht eines technologischen Interesses.
Prüfungen? Am besten ist es vielleicht, Filme zu rezensieren wie Brunnen der Ambition. Dort wird deutlich, was das Ölgeschäft war, als in Texas die Bohrlöcher als Mühlen in La Mancha entstanden. Oder Artikel zum Druckluftmotor so was… Eine Einladung zu denken, dass, obwohl wir einen Sportwagen jetzt nicht von seinem Verbrennungsgeräusch trennen können, Was elektrisch oder durch andere Technologien angetrieben wird, kann auch sehr leistungsstark sein. Die neueste Kreation von Totem-Autos bezeugt es. Und ist das, auch wenn die Elektrik nach Zukunft klingen mag ... In Wirklichkeit ist sie viel enger mit der Definition des Motorsports verbunden, als wir denken.
GIULIA GT. DIE ELEKTRISCHE INTERPRETATION VON TOTEM AUTOMOBILI
Bevor wir diese elektrische Giulia GT weiter analysieren, müssen wir auf zwei wichtige Punkte hinweisen. Das erste ist das Es ist eine neue Hommage; auf keinen Fall eine Elektrifizierung auf Originalfahrgestellen. Der zweite ist, dass sein Autor nicht Alfa Romeo ist, sondern Totem Automobili. Ein kleines italienisches Handwerksunternehmen. In gewisser Weise eine Schande. Und selbst angesichts der Tatsache, dass der Kommentar gegen den Hersteller fehlinterpretiert werden kann, wäre es die Wahrheit, dass es uns genug beruhigt hätte, dass der Unterzeichner Alfa Romeo selbst war.
Immerhin kursieren seit Monaten unruhige Gerüchte über seine Zukunft. Alles geschützt durch die schlechten Verkaufsdaten einer Marke, die ein so aufregendes Revival für die "TifosiAls langweilig für Buchhalter. Lassen Sie uns jedoch die Sorgen beiseite legen, um direkt zum Genuss dieser elektrischen Giulia GT zu gelangen. Ausgehend von den Proportionen und der Größe des Klassikers von 1965 gehen die von Totem Automobili von einem raffinierten Aluminium-Chassis, auf dem die nur 95 Kilo schwere Kohlefaser-Karosserie montiert ist.
Leichtigkeit im Dienste eines Fahrerlebnisses, das aus zwei Gründen sehr spannend sein soll. Der erste ist ein sehr gutes Gewichts- / Leistungsverhältnis, da, obwohl das Gesamtgewicht dieser elektrischen Giulia GT nicht angegeben wurde, seine Leistung beträgt 525 CV mit einem Drehmoment von 940 Nm. Stellen Sie sich das in einem GTA aus den sechziger Jahren vor! Die zweite ist, dass alle Batterien auf dem Boden des Autos untergebracht sind, der sich zwischen den beiden Achsen befindet. Das macht die Giulia GT von Totem Automobili zu einer am Boden verklebten Napfschnecke mit sehr niedrigem Schwerpunkt und perfekt ausgewogener Gewichtsverteilung zwischen den beiden Achsen.
ELF LAUTSPRECHER FÜR ELEKTRISCHE NICHTS SILENT
Für viele klingt Formel-E-Rennen wie ein Duell zwischen Waschmaschinen. Und das ist normal, denn schließlich sind sie seit Jahrzehnten an das ohrenbetäubende Gebrüll auf den Rennstrecken gewöhnt. In diesem Sinne, vielleicht sollten Elektroautos nicht versuchen, Verbrennerautos zu imitieren, sondern ihre eigenen Reize finden und entwickeln. Es ist ein bisschen wie die Sache mit dem Sojafilet. Angenommen, Vergleiche sind immer hasserfüllt ... Es wäre besser, sich nicht als Imitation zu verkaufen, sondern als etwas Originelles und Anderes. Was auch immer die unmittelbaren Folgen sind.
Da die von Totem Automobili jedoch mit dieser elektrischen Giulia GT eine Hommage an das Original machen wollen, haben sie sich an den Sound gewagt. Und Vorsicht, denn das Verb "einarbeiten„Wir haben es nicht nur deshalb gewählt. Dass der Sound von Verbrennungsmotoren nichts mit dem feinen Brummen von Elektro-Motoren zu tun hat, liegt auf der Hand. Daher und Damit diese elektrische Giulia GT brüllen kann, wurden 11 Lautsprecher versteckt von der Außenseite des Fahrzeugs eingebaut um einen speziell für dieses Auto entwickelten Sound zu reproduzieren.
Eine Kreation, die man im . hören kann Totem Automobili-Website und dass es trotz unserer Vorbehalte gegenüber Betrügereien und Trompe-l'oeils gar nicht schlecht klingt. Ein metallisches Brüllen, das für Zylinder typisch ist, die beim Beschleunigen Explosionen erleben, aber mit einem gewissen Nachgeschmack von elektrischem Brummen. Eine wirklich interessante Ergänzung, die diese elektrische Giulia GT noch mehr abrundet. Ein ebenso interessantes wie exklusives Fahrzeug, denn eine Serie von nur 20 Stück ist geplant. Ein echtes Spielzeug, das bei diesem Wiederaufleben der Elektromotoren bereits zu den kuriosesten Sportwagen gehört.
