alfa romeo 2000 GTV-Videoton
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Symphonien von Arese: Alfa GTV 2000

BILDER ALFA ROMEO 2000 GTV 106: PETROLICIOUS

Wenn Sie uns das Gleichnis erlauben, sein "alfista”Ist, als wäre man von Atlético de Madrid; Es gibt keinen Grund, es zu erklären, es ist einfach eine Emotion, ein Gefühl oder… Wenn Sie es so sagen wollen, eine Intuition. Jahrzehntelang mussten die Alfistas den Kommentar über die angebliche Unzuverlässigkeit der Motoren der Marke und die quasi-paternalistische Argumentation derer ertragen, die nach anderthalb Drehungen der alpenquerenden Marke ein herablassendes "aber die Wahrheit ist, dass sie sehr hübsch sind".

Angesichts der Entmutigung nicht verfügbar, klammerten sich die Alfistas an die Sportgeschichte der Marke des Biscione, auf das besondere dynamische Verhalten aller Alfa Romeo oder auf die skulpturale Form einiger Karosserien, die aufgrund ihrer Schönheit mehr als nur ein Stolperfallen auf der Straße verursachen können. Kurz gesagt, der gleiche Charakter wie ein Fan von Atlético de Madrid; mit einer Leidenschaft für etwas ausgestattet, an das man mehr mit Gefühlen als mit Vernunft glauben kann.

Bei Atlético bedeutete diese Loyalität der Fans, dass er beim letzten Abstieg nicht im Stich gelassen wurde, aus seiner Asche aufstand und kämpfte, bis er auf die Positionen zurückkehrte, die er selbst verdient hätte. Das gleiche passierte mit Alfa Romeo; nicht in ihren tiefsten Stunden hat sie den Glauben all derer verloren, die weiterhin von ihr bewegt werden. Und das hat einen Preis - einen Besuch bei Neptun, wenn wir so sagen wollen - mit dem kehre mit Stil von Alpha zurück, nach und nach ein breites Angebot ergänzen in dem das mythische Akronym GTV bald gerettet wird.

Alfa Romeo 2000 GTV Petrolicious

Um zu verstehen, warum Alfa Romeo diesen Namen, der so eng mit seiner Geschichte verbunden ist, retten möchte, werden wir uns speziell einen der Klassiker anhören ein 2000 GTV von 1971 Beschleunigen, verzögern, in Kurven fahren und ins Schleudern geraten, so wie das Lied singt Atléticos hundertjährige Hymne, die Gründe für ein Gefühl.

DIAMIC UND SOUND DES ALFA ROMEO 2000 GTV: KEINE ZEIT ZUM ATMEN

Nach dem Anschauen des Videos können wir nur sagen „Oh, was für ein Rhythmus“. Und diesmal die Jungs von Petrolisch sie wurden gründlich in einer Montage verwendet, die dank eines Stils voller schneller Schüsse und eines Schlagzeugs wie in González Iñárritus köstlichem Band gespielt wird.Birdman" schafft es einzufangen, wie lebendig es ist, einen klassischen Alfa zu fahren, indem er die Zahnräder auf schwindelerregende Weise miteinander verbindet inmitten seiner spektakulären Symphonie of 4 Zylinder mit 2 Litern und 150 PS bei 5.500 U/min. Nicht sehr kraftvoll, aber genug, um ein Auto, das für sein Verhalten berühmt ist, anmutig zu handhaben.

Und das ist es, wenn wir die Beweise der Zeit konsultieren, stellen wir fest wie ausgewogen der 2000 GTV ist. Zweifellos das erste, was auffällt, ist sein Motor, der mit einer schnellen Reaktion auf das Gaspedal ausgestattet ist und 160 km / h erreichen kann, ohne zu viel Kraft zu erzeugen. Dank dieses Aluminiumblocks mit zwei obenliegenden Nockenwellen ist das Fahren eines GTV sportlich und macht Spaß. Natürlich für die Schleuder- und Kurvenfahrten, die wir im Video sehen ... Gute Stabilität und Handlichkeit sind ebenfalls erforderlich.

REFERENZ IM BEREICH DES HISTORISCHEN ALFA ROMEO

Erstmals verwendet, als Alfa 1965 die Giulia Sprint GT ersetzte – oder besser gesagt weiterentwickelte – um das Modell als Maßstab für eine zweitürige Sportlimousine zu etablieren, das Akronym GTV taucht und verschwindet seit Jahrzehnten beginnend mit der Baureihe 106, aber immer gepaart mit Modellen, die gewillt sind, Sportlichkeit für viele zugänglich zu machen. Tatsächlich wagen wir zu sagen, dass der 2000 GTV der kultigste Alfa seiner Zeit ist, denn obwohl Modelle wie die Giulia GTAm sie sind spektakulärer - mit ihrer entschlossenen Herangehensweise an den Wettbewerb - dies sind separates Material. Von den Serienautos ist der Hubraummotor derjenige, der für uns den Wagenheber aufs Wasser bringt.

Obwohl 1995 rettete Alfa das Akronym, um eines der Modelle zu nennen, die derzeit am meisten als fester Vorklassiker oder "Youngtimer"An diejenigen, die rechtzeitig den Handschuh nehmen, das Zögern, das die FIAT-Gruppe einige Jahre lang in Bezug auf den Relaunch der Marke Arese hatte, stoppte die GTV-Saga, die in Kürze verspricht, auf die Plattform zurückzukehren der aktuellen Giulia mit einem ziemlich leistungsstarken Motor und einem Verkaufspreis, der ihn von der Kategorie entfernt, in der sein Vorgänger aus den XNUMXern konkurrierte.

In der Hoffnung, die nächsten Alfa Romeo-Starts zu sehen, wir ziehen es vor, das Volumen dieser neuen Ausgabe von Petrolicious zu erhöhen und stellen Sie sich vor, wie eines Tages ein GTV durch Madrids M-30 braust, um unter der Tribüne von Vicente Calderón hindurchzufahren. Um die Farben zu schmecken, aber es ist so, dass wir - denen diese Zeilen abonnieren;) - wir sie mögen "Die Streifen der Matratzen".

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Miguel Sanchez

geschrieben von Miguel Sanchez

Durch die Nachrichten von La Escudería werden wir die kurvenreichen Straßen von Maranello bereisen und dem Gebrüll des italienischen V12 lauschen; Wir werden die Route 66 auf der Suche nach der Kraft der großen amerikanischen Motoren bereisen; wir werden uns in den engen englischen Gassen verlieren und die Eleganz ihrer Sportwagen verfolgen; Wir werden das Bremsen in den Kurven der Rallye Monte Carlo beschleunigen und wir werden sogar in einer Garage verstauben, um verlorene Juwelen zu retten.

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