Autounfall Francisco Franco
in

Der Unfall, der die Geschichte verändern könnte

[su_dropcap style = »light»] In [/su_dropcap] n August 1935 hätte ein Ereignis, das fast auf Zehenspitzen vorbeiging, das Blatt der Ereignisse wenden können, die leider ein Jahr später ausbrechen sollten. In jenem Sommer vor 36 blieb der damalige Chef des Zentralen Generalstabs bei einem Verkehrsunfall unverletzt. Dies wurde in einigen Telegrammen und in einer in der Presse veröffentlichten Kolumne festgehalten. Danach nichts. Es waren General Franco und seine Frau Carmen Polo.

Die in den oben genannten Telegrammen gesammelten Fakten erzählen das Geschehen mit den in diesen Jahren verwendeten Wortlauten und Formalitäten. Und es war ein längst vergangener Donnerstag, der 23. August 1935: Francisco Franco und seine Frau hatten einen Roadtrip nach Asturien unternommen. „Die Abwesenheit des Kriegsministers ausnutzen und sich nach drei Monaten intensiver Arbeit an der Spitze des Generalstabs der Zentralen Armee eine kurze Ruhepause gönnen“.

Das Fahrzeug war vorzeitig abgefahren und wurde von einem Mechaniker Sergeant of Engineers gefahren, der von seinem Assistenten begleitet wurde (es ist bekannt, dass Franco nie einen Führerschein gemacht hat). Am späten Nachmittag erreichte Madrid jedoch die Nachricht, dass das Auto in der Nähe von Salamanca einen schweren Unfall erlitten hatte. Eines der Telegramme bestätigte es: „Salamanca 22, 5 Uhr nachmittags. In der Nähe von Salamanca ein schwerer Autounfall ist passiert an General Don Francisco Franco, Chef des Zentralen Generalstabs."

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Bildunterschrift
Das Auto des Generals liegt auf dem Bauch (mit freundlicher Genehmigung von ABC)

Wessen Schuld war es?

Die Ereignisse traten wie folgt auf. Anscheinend um halb zwölf Uhr morgens, beim Erreichen des Kilometers 201 von Salamanca, an einem Ort, der als Cabezuelas (Pelabravo-Begriff) bekannt ist, zwischen den Städten Calvarrasa und Santa Marta, das Fahrzeug "Er traf zwei Radfahrer, die in die entgegengesetzte Richtung fuhren, Agustín Ricardo Curto Pérez, vierundzwanzig Jahre alt, und Matías Martín Cornejo, sechsundzwanzig, beides Feldarbeiter, die auf der Suche nach Arbeit waren."

Ab hier nimmt die Unfallbeschreibung einen romantischen Aspekt an, bei dem auf subtile Weise die Verantwortung für das Geschehene auf einen der Beteiligten fällt. Und das ist es,

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„Sicher fassungslos von den Signalen des Autos, stiegen sie auf und wurden überfahren. Der erste (der Radfahrer) wurde auf der Stelle getötet und die zweite sehr ernst. Der Fahrer, der das Auto fuhr, schleuderte so stark, dass das Auto auf der Straße überquerte, von der es abfuhr und mit hochgestellten Rädern überschlug, wofür seine Insassen durch die Fenster aussteigen mussten. Die allgemeine er war auf wundersame Weise unversehrt; seine Frau und sein Fahrer leicht verletzt. Sofort kamen viele Leute, um zu helfen."

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Bildunterschrift
Das Auto war ein Hispano-Suiza, aber die Presse sagte, es sei ein Plymouth Model PB von 1932 ...
Bildunterschrift
Bauern strömten herbei, um den Unfall zu sehen
Bildunterschrift
Die Radfahrer mussten den Schlag kaum stoppen

Wie gesagt, der Unfall ist bereits passiert. Aber es gibt noch das Ende des Textes, in dem detailliert beschrieben wird, wie die Verletzten behandelt wurden, ohne auf weitere Details einzugehen. Und es ist dieses Vermögen gemacht "Der Gouverneur von Avila, der zufällig am Ort des Ereignisses vorbeikam", sammeln die Verwundeten und bringen sie nach Avila, wo sie in der Casa de Socorro behandelt wurden.

Der Text des in der Presse veröffentlichten Artikels besagt, dass "Die Dame von General Franco erleidet eine stumpfe Wunde im linken Parietal. Nach der Heilung wurde sie in ein zentrales Hotel gebracht. Der Arbeiter Matías Martín hat schwere Verletzungen an verschiedenen Körperteilen, nachdem er nach seiner Heilung in das Provinzkrankenhaus überführt wurde.

Natürlich und im Hinblick darauf, wer im Fahrzeug mitfährt, "Als die Nachricht in Salamanca bekannt wurde, sind die Behörden und zahlreiche Menschen gekommen, um General Franco zu begrüßen und das Ereignis zu beklagen, als einer der ersten, der den Militärkommandanten General García Alvarez besuchte."

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Irreführung der Presse

Aus den Telegrammen ging jedoch nicht hervor, dass ein Arzt aus Salamanca, Filiberto Villalobos, der während der Republik auch Minister für öffentliches Unterricht war, im Gran Hotel de Salamanca erschienen war, um in Gesundheitsangelegenheiten und in Bezug auf Gesundheit zu helfen die geöffnet worden war, um die Unfallverursacher und die spätere Entschädigung herauszufinden.

Laut Luis Santos Gutierrez in einem Kapitel seines Buches Von allem Sichtbaren und Unsichtbaren, Dank dieser Bemühungen Villalobos ließ den Unfall unbemerkt für die lokalen Zeitungen, dass der Fahrer des Fahrzeugs von der Schuld befreit wird und der überlebende Radfahrer Matías Martín Cornejo eine feste Anstellung in Pelabravo, wo seine Familie lebte, bekommt.

Von diesem Punkt an geht die spätere Geschichte andere Richtungen. Und da politische Wege nicht der Grund für diese Zeilen sind, endet hier die Geschichte, die genau die Geschichte verändern könnte.

filigran

Credits und Dank:

Die letzten drei Fotos in diesem Artikel gehören zum Familienarchiv Villalobos und wurden in . reproduziert Träume von Harmonie. Filiberto Villalobos und seine historische Zeit (1900-1955) » (Salamanca, 2005), Katalog zur Ausstellung, kuratiert von Ignacio Francia und Antonio Rodríguez de las Heras. Wir danken José María Lama, Autor des Blogs Die Steine ​​des Flusses, für ihre unschätzbare und selbstlose Zusammenarbeit.

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Alberto Ferreras

geschrieben von Alberto Ferreras

Alberto Ferreras (Madrid, 1968) entwickelte seine berufliche Laufbahn in der Zeitung El País seit 1988, wo er als grafischer Redakteur und Herausgeber der Beilage tätig war Motor bis Januar 2011. Nach seinem Abschluss in Fotografie war er Finalist für den Ortega y Gasset Award der ... Weitere

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