Javillac
Derzeit kann es sich um ein vorsätzliches Ereignis handeln, wenn eine Berühmtheit ein Auto einer bestimmten Marke fährt, da Unternehmen beispielsweise große Geldsummen dafür zahlen, dass Fußballmannschaften ihre Autos fahren. Aber in der Mitte des 20. Jahrhunderts Die größten Sterne der Welt hatten eine eher wörtliche Bedeutung, weil sie diese neue unbekannte Grenze namens Weltraum erkundeten.
General Motors war von Anfang an sehr schlau, da die Astronauten schon vor Beginn ihrer Missionen zu amerikanischen Helden wurden, weshalb das so ist beschlossen, ihren berühmtesten Sportwagen, den Chevrolet Corvette, an NASA-Weltraumforscher.
ALAN SHEPARD, PIONIER IM RAUM UND BEIM ERHALT EINER KORVETTE
Der Wettlauf ins All ist ein sehr interessantes Thema und war nichts anderes als ein weiteres Machtbeispiel zwischen der Sowjetunion und den Vereinigten Staaten, um ihre technologische Überlegenheit zu demonstrieren. Die Russen übernahmen zunächst die Führung, da sie 1957 mit Sputnik als erste einen Satelliten in die Umlaufbahn brachten und im April 1961 erstmals einen Menschen ins All schickten., mit Juri Gagarin.
Angesichts dieser Provokation zeigten sich die Vereinigten Staaten mehr denn je vom Konzept der Raumfahrt begeistert, was auch 1961 in einer berühmten Rede des Raumfahrtunternehmens zum Ausdruck kam Präsident Kennedy in dem er dem Land versprach, noch vor Ende des Jahrzehnts den Mond zu erreichen. Nur einen Monat nach dem sowjetischen Meilenstein schickte die NASA Alan Shepard als ersten Amerikaner ins All.
Abgesehen davon, dass er als Held empfangen wurde, Shepards Leistung wurde von den Führungskräften von General Motors belohnt, die ihm nach seiner Rückkehr die Schlüssel für eine brandneue Chevrolet Corvette von 1962 überreichten.. Es ist überraschend, dass die Führungskräfte der Marke nicht viel mehr über diese Geste und die kommerziellen Möglichkeiten nachgedacht haben, die die Astronauten mit der Corvette hatten.
Chance wollte, dass Jim Rathmann ganz in der Nähe von Cape Canaveral einen Chevrolet-Cadillac-Händler eröffnete, nachdem er 500 das Indianapolis 1960 gewonnen hatte. Das wurde ihm bald klar Die meisten seiner Kunden gehörten zu den berüchtigtsten Persönlichkeiten der NASA und baten ihn, ihre Autos zu modifizieren, um sie schneller zu machen., das Starprodukt ist die Corvette.
CORVETTE C3: EINE NASA-IKONE IN DEN Sechzigern
Nachdem der Direktor von General Motors, Ed Cole, die Beliebtheit von Corvettes bei Astronauten betont hatte, tat er alles, um sie herzustellen Diese und andere Prominente fuhren diese Autos als Marketingstrategie.
Die Unternehmensrichtlinien der NASA hatten sich inzwischen geändert und erlaubten Mitarbeitern, egal wie wichtig sie waren, nicht, Geschenke zu erhalten. General Motors fand eine Lösung für dieses Problem, indem es jedes Auto in seinem Katalog für einen symbolischen Preis von einem Dollar pro Jahr mietete., was es Astronauten ermöglicht, die Konfiguration ihrer neuen Autos zu wählen, die theoretisch geliehen wurden.
Die überwiegende Mehrheit entschied sich für zwei Autos, ein Familienmodell für den Alltag, und als Genussfahrzeug war die Corvette, die 1968 ihre dritte Generation vorgestellt hatte, immer ihre erste Wahl, fast immer mit dem stärksten Motor ausgestattet; der 8 Kubikzoll (427 Liter) 7 PS starke V390 der Macht
Neil Armstrong, der erste Mensch, der den Mond betrat, war einer derjenigen, die sich für eine Corvette entschieden, in seinem Fall eine C2 blau von 1967. Aber Am ikonischsten waren die C3 der Besatzung von Apollo XII, die sich als Symbol ihrer Freundschaft für ein Trio identischer Autos in Gold und Schwarz entschieden hatten. und für viele die symbolträchtigsten „Astrovetten“ zu schaffen.
1971: ENDE DER ZUSAMMENARBEIT ZWISCHEN GM UND DER NASA
Es ist wahr, dass Als die Apollo-XI-Mission am 20. Juli 1969 den Mond erreichte, ließ das Interesse am Wettlauf ins All deutlich nach., da es den Amerikanern gelungen war, die Sowjets in ihrem Versprechen von 1961 zu übertreffen. Die Weltraummissionen wurden fortgesetzt, obwohl keine so viel Medienaufmerksamkeit erhielt.
Es war mit Apollo XV im Jahr 1971, als General Motors diese Förderung von Corvettes für Astronauten einstellte, obwohl es noch zwei weitere bemannte Missionen zum Mond gab. Bei dieser Gelegenheit wurden die Wagen weiß, blau und rot lackiert und erhielten jeweils Streifen, die die Farben der amerikanischen Flagge vervollständigten, von denen heute nur noch der weiße Wagen erhalten ist, der Al Worden gehörte.
Bilder von GM, Historic Vehicle Association.
