Javi Martin
El Saoutchik 300 GTC Roadster Es markiert die Rückkehr des legendären französischen Karosseriebauunternehmens nach mehr als 70 Jahren im Trockendock. Eine Rendite, die ehrlich gesagt nicht die beste ist, die man erwarten kann. Saoutchik hat einiges davon zu verdanken spektakulärste Kreationen mit Marken wie Cadillac, Delahaye, Talbot-Lago, Hispano Switzerland und natürlich mit Pegasus. Autos, die fast Kunstwerke sind, einige davon stammen aus der Art-Déco-Ära, deren Essenz in dieser neuen Kreation durch Abwesenheit auffällt.
Saoutchik war ein französischer Karosseriebauer, der seine Tätigkeit im Jahr 1906 aufnahm. gegründet vom Tischler Jacques Saotuchik, der eigentlich Iakov Zswutchik hieß und er wurde 1880 im Russischen Reich geboren. Nach ihrer Ankunft in Frankreich änderte die Familie schließlich nach einigen Problemen ihren Nachnamen, da niemand in der Lage war, ihn richtig auszusprechen, und Saoutchik – was Sow-chic ausgesprochen wird – ausgewählt wurde weil er dem ursprünglichen russischen Nachnamen am ähnlichsten war.
Saoutchiks Erfolg stellte sich nicht sofort ein, Sein Stil war sehr eigenartig und seine Arbeitsweise etwas extravagant., weil er es nicht ertragen konnte, ein Team aus vielen Leuten um sich zu haben. Tatsächlich war er ein so eigenartiger Typ, dass er nicht mehr als zwei Bestellungen pro Woche entgegennahm, was insgesamt 100 Autos pro Jahr bedeutete. Eine sehr begrenzte Produktion, aber das war aufgrund der hohen Preise, die er für seine Arbeit verlangte, kein Problem.
Seine beste Zeit erstreckte sich von den 20er bis 30er Jahren, als er für seine innovativen Designs, die als die gelten, weltweite Berühmtheit erlangte Referenz des französischen Barockstils und auch einer der Hauptakteure des Art-Déco-Stils. Er verfügte über zahlreiche Patente, wie zum Beispiel eine V-förmige Windschutzscheibe, bei der jeder Teil des Glases unabhängig voneinander verstellbar war, oder auch eine „Cabrio“-Karosserie mit versenkbarem Dach.
Eines seiner berühmtesten Werke, außerdem Pegasus Z-102 Saoutchik, ist der Hispano Switzerland H6C Dubonnet Xenia, der als Inspiration für die Rückkehr des legendären spanischen Unternehmens mit dem diente Spanische Schweizerin Carmen.
Der Rückgriff auf eine Interpretation des Mercedes 300 SL ist sehr sehenswert
Mit einem Weg voller solch bemerkenswerter Kreationen, die sich entschieden haben, das neu zu interpretieren Mercedes 300 SL es scheint unoriginal und es ist sehr weit von dem entfernt, was sie in ihrer Vergangenheit getan haben. Es ist eine abgenutzte, langweilige und unlustige Ressource, ungeeignet für ein Label wie Saoutchik, obwohl sie seit 70 Jahren keine kommerziellen Aktivitäten mehr haben.
Es ist verständlich, dass man mit dem Ziel einer guten kommerziellen Akzeptanz und einem erfolgreichen Abschluss des Projekts auf Nummer sicher gehen wollte, aber es gibt andere, viel interessantere Möglichkeiten, als ein Auto neu zu gestalten, das in Wirklichkeit gar nicht sein muss neu gestaltet. Außerdem, Das Ergebnis ist nicht das Beste, was wir je gesehen haben, da sie unausgewogene und unelegante Proportionen haben. Und die Räder mit ihrer monolithischen Optik helfen wenig...
Sicherlich ist alles zum Teil die Schuld der gewählten Basis, der Mercedes-AMG GT63 Roadster. Einige Websites behaupten, dass es sich bei der Basis um den SL63 handelt, aber der Innenraum stimmt nicht mit dem Modell überein, obwohl Saoutchik nicht bestätigt hat, um welche Basis es sich handelt. Und der GT Roadster hat ein recht interessantes Design, eines der interessantesten Dinge, die das deutsche Unternehmen in den letzten Jahren gemacht hat. Angesichts der aktuellen Anforderungen, sowohl hinsichtlich der Leistung als auch der Einhaltung von Vorschriften, bietet wahrscheinlich wenig Spielraum für Änderungen.
KAROSSERIE KOHLENSTOFFFASER FÜR DEN SAOUTCHIK 300 GTC ROADSTER
Seltsamerweise, laut Berichten aus Saoutchik selbst, ist das niederländische Unternehmen Ugur Sahin Designderjenige, der das Autodesign signiert. Das heißt, es handelt sich nicht einmal um eine von Saoutchik selbst ausgeführte Arbeit, sondern vielmehr um einen Auftrag einer externen Firma. Sie werden auch nicht für die Produktion verantwortlich sein, die in der Verantwortung von Pogea Racing liegt. Aus Neugier, wenn Sie die Fotos von herunterladen Offizielle Unternehmensseite, Sie können überprüfen, ob sie den Namen „Pogea AMG GT C 2023“ tragen..
Das liegt vor allem daran, dass Saoutchik nicht als solcher zurückgekehrt ist. Ein niederländisches Unternehmen übernahm die Rechte an der Firma und firmierte unter dem Namen Saoutchik BV, zielt darauf ab, einen mythischen Namen mit der Produktion sehr exklusiver Fahrzeuge in sehr begrenzten Stückzahlen zu nutzen. Tatsächlich, Vom Saoutchik 300 GTC werden nur 15 Einheiten hergestellt, die zu a verkauft wird Preis knapp eine halbe Million Euro.
Zumindest wird es seitdem Arbeiten mit Materialien für Supersportwagen geben Die gesamte Karosserie besteht aus Kohlefaser. Auch die Kabine ist für diesen Anlass personalisiert, obwohl nach Angaben des Unternehmens alle Einheiten vollständig an den Geschmack jedes Kunden anpassbar sein werden und daher Es wird keine zwei identischen Kopien geben.
