VW Kaninchen Taxi
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VW-Checker Hasentaxi: Prototyp vor dem Vergessen gerettet

VW-CHECKER RABBIT TAXI FOTOS: JAMIE ORR/CHECKER

Zwischen Asphalt und Nacht taucht ein Taxi auf. Die Atmosphäre ist dunkel und schwer. Genau wie der Geisteszustand Ihres Fahrers. Ein Veteran aus Vietnam mit ernsthaften Schlaflosigkeitsproblemen. Auf der Flucht vor dem Werfen und Wenden ist er in die Nachtschicht in New Yorker Taxis. Dank dieser Arbeit werden Sie durch Straßen voller Zuhälter, Rasierer, Kamele und anderer Fauna des frühen Morgens gehen. Ein giftiger Nährboden für ein Leben, das unweigerlich böse enden wird.

Es beginnt so Taxifahrer. Einer der besten Filme in der Geschichte des amerikanischen Kinos. So sehr, dass viele Leute es auch wissen, ohne es gesehen zu haben. Der Grund? Weit über die Parodie hinaus Spiegelszene… Die Wahrheit ist, dass das Image des gelben Taxis in die Kategorie der beliebten Ikonen aufgestiegen ist. Ein weiteres von vielen Malen, in denen ein riesiges Checker-Marathon A11 er beherrscht die Szene.

Und ist nicht für weniger. Zunächst einmal hat der A11 eine durchschlagende Präsenz. Einer von denen, die den Bildschirm ausfüllen. All dies ist eine massive Metallmasse, die von sprudelnden Chevrolet-, Continental- oder Oldsmobile-Motoren angetrieben wird. Und zweitens, weil sie als Churros verkauft wurden. Es überrascht nicht, dass der Checker jahrzehntelang ein New Yorker Taxi war!

Checker Taxi

Dies alles sollte jedoch Mitte der 70er Jahre eine radikale Wende nehmen, denn hier betrat der kleine VW Rabbit / Golf die Bühne. Natürlich verlängert sich der Kampf, um den Passagieren den Zugang zu den Rücksitzen zu erleichtern. Auch wenn es wie eine Lüge aussieht, Die Idee, ein riesiges amerikanisches Auto gegen ein kleines europäisches Versorgungsunternehmen auszutauschen, sollte dank des Rabbit Taxis Wirklichkeit werden. Dieser Volkswagen-Enthusiast von 2019, Jamie Orr, hat den Prototyp gerettet.

ED COLE. EINE GROSSE FÜHRUNG MIT GESCHMACK FÜR KOMPAKTE AUTOS

See a little Rabbit - so hieß Golf in den USA - bereit für ein Taxi im Land der Riesenautos es hört nie auf zu staunen. Die Überraschung ist jedoch nicht so groß, wenn wir die Flugbahn seines Ideologen untersuchen. Weder mehr noch weniger als Ed Cole, Präsident von General Motors von 1967 bis 1974. A "Seltene Avis" die sich im Land der Giganten durch die Entwicklung des gemessenen Chevrolet out auszeichnete Corvair und Vega.

Daher, wenn nach dem Ausscheiden von GM wird er Mehrheitsaktionär von CheckerKein Wunder, dass er auf das kleine Kaninchen aufmerksam wurde, um die Taxiflotte zu erneuern. Und genau das hat sich dieses Unternehmen verschrieben: Industrie-Pkw für verschiedene Gruppen von Taxifahrern in den USA zu coachen. Ein höchst lukratives Geschäft, in dem das A11-Modell bereits stagnierte.

Deshalb Cole dachte daran, mit Volkswagen die Herstellung des Kaninchen-Taxis zu vereinbaren. Was leicht versprochen wurde, da die Deutschen so daran interessiert waren, ihren Kompakten in Amerika in großem Stil zu vermarkten, dass sie Chrysler ein Montagewerk in Westmoreland gekauft hatten. So wurden ein oder zwei kleine Kaninchen der ersten Serie in das Werk der Checker Motors Corporation in Michigan gebracht, um mit den Experimenten zu beginnen.

EIN KANINCHEN IST ENTKOMMEN. DIE ENTWICKLUNG DES KANINCHENTAXI

Das Kaninchen von vornherein in ein Taxi zu verwandeln, war etwas relativ einfach Du musstest nur deinen Kampf dehnen. Dafür Die Ingenieure von Ed Cole starteten das Auto direkt hinter der B-Säule. Danach bauten sie das Chassis und die hinteren Türen um, sodass beim Zusammenbau der Teile großzügige Rücksitze übrig blieben. Beim Motor dachten die Mechaniker des Checker an einen Diesel von Perkins, Oldmobile oder gar Mitsubishi.

Allerdings galt das Kriterium von Ed Cole, das sich durchsetzte: Den originalen Vierzylinder-Benziner behalten. Eine persönliche Intuition, die sich nach den intensiven Tests des Prototyps auf den Straßen von Chicago bestätigte. Selbst mit bis zu 500 Kilo schweren Sandsäcken hielt sich der Verbrauch pro Stadt in Grenzen. Für das Rabbit Taxi sah zu diesem Zeitpunkt alles sehr gut aus und prognostizierte etwa 50.000 Einheiten pro Jahr.

VW Kaninchen Taxi

Aber… Genau hier kam die Tragödie. Ed Cole starb im Mai 1977 bei einem Absturz in seinem Privatflugzeug. Mit dem Verschwinden des Meisters des bahnbrechenden Prototyps begann sich die Geschichte des Kaninchentaxi zu entleeren, bis es vergessen wurde. Der neue Präsident von Checker -David Markin- hat die Prognosen für Monate später auf 30.000 Einheiten reduziert das Projekt absagen zugunsten der Anpassung der Chevrolet Citation. Seltsamerweise ging auch diese Idee nicht auf. Es blieb so ein schlechter Geschmack, dass der Prototyp zerfetzt wurde. Der mit dem Kaninchentaxi hat jedoch überlebt.

45 JAHRE WUNDERVOLLES ÜBERLEBEN

Obwohl David Markin der Ausführende des Rabbit Taxis war, behielt er den Prototypen jahrelang als Alltagsauto. Ein Paradoxon, das dadurch erklärt werden kann, dass seine großen Rücksitze, der niedrige Kraftstoffverbrauch und die deutsche Zuverlässigkeit sind perfekt für den Familiengebrauch und täglich intensiv. Wie dem auch sei, die Wahrheit ist, dass sie es nach ein paar Jahren verkauft haben und gleichzeitig in das Lager eines Kauf-Verkaufs in Kalamazoo - der Stadt des Checkers - gerieten.

Und so schmachtete jahrelang dieses kleine VW-Checker Rabbit Taxi unweit seines Geburtshauses. Vergessen, bis Fotos auf Instagram das Interesse von VW-Sammler Jamie Orr weckten. Dieser Mann gerade zur Restaurierung gerettet, und obwohl es wie eine schwierige Mission erscheinen mag, ist es vielleicht nicht so schwierig. Das sagt er selbst im Kaninchen "Generationen von Mäusen haben gelebt", gibt aber gleichzeitig bekannt, dass Motor, Bremsen und Getriebe in relativ gutem Zustand sind.

Etwas, das sich auf das Innere und die Oxide erstreckt. Im Moment ist Orr in Gesprächen mit VW, um die Historie des Fahrzeugs noch in den Momenten zu überprüfen, bevor es Checker passiert. Eine spannende Aufgabe, ein Auto an seinen verdienten Platz zu bringen, Wäre da nicht ein tödlicher Flugzeugabsturz gewesen, hätte er die urbane Landschaft von Städten wie New York oder Chicago verändern können. Es wäre schon neugierig gewesen, Rober de Niro in Taxi Driver mit einem VW Rabbit zu sehen, oder?

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Miguel Sanchez

geschrieben von Miguel Sanchez

Durch die Nachrichten von La Escudería werden wir die kurvenreichen Straßen von Maranello bereisen und dem Gebrüll des italienischen V12 lauschen; Wir werden die Route 66 auf der Suche nach der Kraft der großen amerikanischen Motoren bereisen; wir werden uns in den engen englischen Gassen verlieren und die Eleganz ihrer Sportwagen verfolgen; Wir werden das Bremsen in den Kurven der Rallye Monte Carlo beschleunigen und wir werden sogar in einer Garage verstauben, um verlorene Juwelen zu retten.

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