Miguel Sanchez
FOTOS PORSCHE 356 SPEEDSTER «OUTLAW»: RM SOTHEBY'S
Stellen wir uns eine Preisverleihung vor. Oder eine Filmpremiere. Wirbelnde Massen über den roten Teppich warten auf Filmstars. Fans kommentieren die neuesten Nachrichten über die modische Schauspielerin. Sie warten nervös. Sie lassen die Kamera nicht los, in der Hoffnung, einen flüchtigen Moment darzustellen. Diejenige, in der das Gesicht der Plakate im Fleisch erscheint. Sie sind die Leidenschaften, die den Sternensystem. Und im Motorsport ... ist es genauso.
Wir alle kennen die Vor- und Nachteile von Mercedes 300SL. Wer sonst hat am wenigsten über ihn gelesen? BMW 507 Roadster. Und natürlich haben viele von uns über die Kurven des Porsche 356 Speedster. Es gibt jedoch nicht so viele Leute, die denjenigen kennen, der auf ihre Erschaffung hingewiesen hat: Max Hoffmann. Dieser nordamerikanische Importeur hatte einen erfahrenen Instinkt, um zu wissen, was der große Markt verlangen würde Yanqui für die kommenden Jahre.
Ihren Instinkten folgend, erledigten die Kontaktpersonen den Rest. Gut vernetzt mit den europäischen Herstellern leitete Hoffman die Idee an die entsprechenden Büros weiter. Mercedes, BMW, Porsche... All dies profitierte von seinem Geruchssinn wie Greta Garbo oder Clark Gable verdanken ihre Karriere dem wachsamen Auge von Louis B. Mayer. Ohne ihn wären sie vielleicht nie als Anwärter übergegangen; schlüpfen durch Nachbarschaftstheater und niedrigglänzende Werbung.
In den späten 40er Jahren überzeugte Hoffman Ferry Porsche, sich nach Nordamerika zu öffnen. Der Deutsche war skeptisch. Er dachte, dass er mit dem Verkauf von etwa 5 Fahrzeugen pro Jahr zufrieden sein könnte. Hoffmans berechnender Appetit setzte andere Ziele: 5, ja, aber eine Woche. Es zu erreichen wäre nicht einfach, also vorgeschlagen, eine speziell für junges amerikanisches Publikum entwickelte Variante des 356 zu entwickeln: den Speedster.
Einer der beliebtesten Porsche und mit der größten Anzahl an Versionen "verbieten„Wie die, die wir heute nach La Escudería bringen.
MADE TO RACE: PORSCHE 356 SPEEDSTER
Zu sagen, dass Porsche von VW angetrieben wird, ist ein großes Kompliment an den Käfer. Aber die Wahrheit ist, dass die ersten Autos der Marke dem beliebten Nutzen viel zu verdanken haben. Der 1948 vorgestellte 356 war mit einer VW-Mechanik ausgestattet, die auf einem Vierzylinder-Boxer mit 35 PS basiert. So gesagt, es scheint wenig zu sein, aber das Lichtverhalten dieses Modells reichte aus, um es zu einem begehrten Sportwagen zu machen, sobald es auf den Markt kam.
Max Hoffman sah das Potenzial des 356 in den USA. Was würden Sie erahnen? Nun, wir wissen es nicht, aber die meisten Hypothesen setzen auf den Wert dessen, was anders ist. Die Amerikaner waren an riesige, leise Autos gewöhnt. Etwas ganz anderes als 356. Daher wenn jemand über den Tellerrand hinausgehen wollte… Und mit Erlaubnis der MG-Pioniere würde dieser Europäer ihre Wahl sein. Und Hoffman würde es Ihnen verkaufen!
1950 wurden die ersten 356 in den Hafen von New York importiert. Allerdings bat der amerikanische Agent die Deutschen um ein neues Produkt. Ein etwas günstigeres Auto, das sich leicht an den Rennsport anpassen lässt ... Kurz gesagt, ein noch leichterer und sportlicherer 356 für junges Publikum mit Vorliebe für Wettkämpfe. So wurde der Speedster 1954 geboren.
FLEISCH VON MODIFIKATIONEN. DIE VERSION "VERBIETENAUS TORONTO
Seine Windschutzscheibe war kleiner und für Renntage auch leicht abnehmbar. Der Innenraum wurde spartanischer gestaltet, die Sitze sportlicher und die Endabrechnung überstieg 3000 Dollar nicht. Der Speedster erobert junge Amerikaner, was ihnen ein rasendes und leichtes Auto mit Motoren verleiht, die sich vom 55CV zum 110 der Carrera-Version entwickelt haben.
Auf die Zielgruppe ausgerichtet, für die es gedacht war… Es ist leicht zu verstehen, warum es so viele verbesserte Versionen des Speedsters gibt. Jeder Fahrer und jedes Team modifizierten das Auto nach Belieben gemäß den vom Wettbewerbsreglement vorgegebenen Spielräumen. Etwas, das Porsche-Sammler seltsamerweise bis vor kurzem nicht positiv sahen. Je weiter ein Speedster von seinem Werkslayout entfernt war ... desto mehr wurde er geschmäht.
Dies hat sich jedoch geändert. Sie müssen nur sehen, auf welches Niveau sich Versionen wie diese bewegen "Verbieten" im Besitz von zwei Mitgliedern des Toronto 356 Club. Es trägt eine gebohrte Kurbelwelle mit einem neuen Schmiersystem und einer leichteren Nockenwelle. Selbst wenn Die Hauptänderung liegt im Motor, der auf das Original verzichtet, um einen 1600 ccm zu montieren, der nach 356 von einem 1965C übernommen wurde. Er produziert ungefähr 100 CV, mehr als genug, um die 816 Kilo dieses kanadischen „Outlaw“ Speedsters zu bewegen.
Letzten April hat RM Sotheby's es versteigert und das Angebot wurde verlassen. Dinge, die im Geschäft passieren ... Nicht jeder kann immer nach oben gehen. Wir mögen es, oder? 😉
