alte historische Zulassung 30 Jahre
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FEVA fördert die Verbreitung der FIVA-Karte in spanischen Städten

Letzter Tag 6 Juni Das lang ersehnte Treffen zwischen den für das Reglement der DGT und der FEVA zuständigen Behörden fand statt (Spanischer Verband für antike Fahrzeuge). Das Treffen fand in einer Atmosphäre maximaler Herzlichkeit zwischen den Parteien statt und bei der FEVA das Interesse der Generaldirektion am Schutz unseres Automobilerbes und an der Erleichterung der Nutzung und des Genusses unserer Fahrzeuge im normalen Straßenverkehr nachweisen konnte.

Zu den Anträgen, die der spanische Verband an den Leiter des Referats für Regulierungsorganisationen gerichtet hat wir können zwei Aspekte hervorheben von größtem Interesse für Fans und Einrichtungen, die mit unserem Hobby in Verbindung stehen: die Notwendigkeit, die Identifizierung klassischer Fahrzeuge zum Zwecke ihrer Kontrolle in Verkehrsbeschränkungen zu systematisieren und andererseits die möglichen Änderungen in RD 1247, die die Registrierung regeln.

Über die Möglichkeit der Aufnahme ein runder Aufkleber spezifische Kennzeichnung von "historisch" oder H, ähnlich denen, die zur Einstufung der verschiedenen Schadstoffgehalte genehmigt wurden, die Bereitstellung der DGT sehr positiv und die FEVA hat einen Vorschlag ähnlich den in anderen europäischen Ländern vereinbarten vorgelegt, so dass eine Registrierung nicht erforderlich ist oder ein Fahrzeug als "Historisch" katalogisieren, um es zu erhalten.

Klassische Fahrzeuge, die älter als 30 Jahre sind und im Besitz eines gültigen Führerscheins, eines technischen Datenblatts und eines ITV sind, müssen nur einen FIVA-Ausweis erhalten, um das zukünftige H-Zeichen zu erhalten, das ihnen den Verkehr in unseren Städten ermöglicht.

FEVA würde die Liste der Fahrzeuge mit dem Personalausweis senden. FIVA in Kraft periodisch an die DGT, damit diese ihrerseits das H-Zeichen an ihre Besitzer senden kann.

Der FIVA-Ausweis Es ist auf Anfrage bei den nationalen FIVA-Behörden jedes Landes erhältlich, FEVA im Fall von Spanien, bescheinigt die Authentizität, technische Klassifizierung und Konservierungsgruppe und kostet 120 Euro.

Ebenso hielt es der Reglementsleiter der DGT für sehr angemessen, die FEVA als einzigen gültigen Ansprechpartner für Fragen rund um Oldtimer oder Sammlerfahrzeuge zu haben, da sie die Mehrheit der Clubs und Fans in Spanien vertritt.

Im Falle der Änderung des Königlichen Dekrets der geltenden Oldtimer-Verordnung scheint es nicht den Willen zu geben, kurzfristig Änderungen einzuführen, damit die FEVA informiert und wachsam bleibt, um die Sicht der Fans einzubringen, wenn beschlossen wird, diese Aufgabe anzugehen .

* Nachrichten vorbereitet durch Pressemitteilung

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Die Escudería

geschrieben von Die Escudería

'La Escudería' ist das erste hispanische digitale Magazin, das Oldtimern gewidmet ist. Wir geben alle Arten von Maschinen, die sich von selbst bewegen: Von Autos bis Traktoren, von Motorrädern bis hin zu Bussen und Lastwagen, vorzugsweise mit fossilen Brennstoffen ...

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