Miguel Sanchez
1955 MIKAFA/PORSCHE SPORT CAMPER FOTOS: MECUM / VOLKSWAGEN/PORSCHE T1 FOTOS: MISHA CHAROUDIN
Das Haus auf dem Rücken tragen zu wollen, ist ein Impuls aus der Ferne. In diesem Bewusstsein werden Reisemobile seit jeher in der Automobilindustrie angeboten. Mehr oder weniger ausgestattet fungieren diese als Wohnmobil, in dem man sich niederlassen kann. Und gut, obwohl sie oft mit Nomadenberufen oder Obdachlosen in Verbindung gebracht wurden ... Die Wahrheit ist, dass es High-End-Reisemobile gibt, die Sie sehen aus wie Luxuszimmer.
Eine Transformation, die mit dem Boom des Tourismus nach dem Zweiten Weltkrieg einherging. Moment, wenn urbane Mittelschichten entdecken den gesunden Akt des Country Sunday. Etwas Vorsehung für Unternehmen wie Mikafa, das nach seiner Tätigkeit in der Luftfahrt des III. Reiches wieder auf den Bau von Reisemobilen umstellen konnte.
Diese fungierten als Karosserie- und Montagearbeiter und montierten ihre Karosserien auf das Chassis der Tempo Matador Trucks. Eine Mischung, die zunächst von Austin-Motoren angetrieben wurde, später aber zum Protagonisten der von Volkswagen und BMW gekauften Mühlen wurde. Natürlich haben sie sich bei all diesem Motorenwechsel eingeschlichen 3 Einheiten von Porsche ausgestattet. Die Rede ist vom Porsche Tempo Mikafa Sport Camper von 1955.
MIKAFA SPORTWAGEN. ANGETRIEBEN MIT DEM HERZEN EINES 356A 1600
Nach einem kurzen Start mit Austin-Motoren wandte sich Mikafa dem 4-Zylinder-Boxer des Volkswagen Käfer zu, genau wie Tempo mit seinem Matador-Van. Eine kluge Entscheidung, denn ihre Reisemobile bewegten sich in weniger luxuriösen Parametern als die Jahre später. Und obwohl Mikafa die Aluminiumkarosserien herstellte, ihre Wohnmobile waren rund drei Tonnen schwer. Stellen Sie sich vor, wie es ist, das mit einem Motor von nur 25 PS zu bewegen!
In diesem Bewusstsein begannen Mikafas Männer, nach neuen Lieferanten zu suchen, 1955 einen Versuchspakt mit Porsche schließen. Das "experimentell"Wir sagen es, weil nur drei Motoren geliefert wurden, die gleichen, die später den 356A 1600 von 1956 montieren würden. Diese neuen Blöcke, die ungefähr 60 CV liefern konnten, brachten den Mikafa Camper auf eine fröhlichere Weise.
Allerdings wurden nie mehr als diese drei Einheiten produziert. Eine seltsame Entscheidung, denn zumindest bei Porsche fand die Idee volle Zustimmung. In der Tat, Viele Kataloge betrachten den Mikafa Porsche Sport Camper als autorisiertes Modell der Stuttgarter Marke. Ein Projekt, bei dem wir Hand in Hand mit Mikafa zusammengearbeitet haben, wie es bei Volkswagen bei der Entwicklung der Fall war 914.
EINE DER DREI ERHALTENEN EINHEITEN. ABER ... ES GIBT EINEN TRICK
Bis heute konnten wir keine wahrheitsgemäßen Details darüber finden, warum der Pakt zwischen beiden Marken nicht funktioniert hat, aber klar ist, dass alles in den genannten Einheiten enthalten war. Von ihnen Dies ist derjenige, der einen Zustand behält, der dem Original ähnlicher ist. Obwohl das eine ernsthafte Qualifikation erfordert. Eine Nuance, die uns nach hinten führt, genau dort, wo der Motor des Mikafa Sport Camper untergebracht ist.
Und der Porsche-Motor ist nicht mehr da! Dieser wurde durch einen Volkswagen Käfer ersetzt, der den Porsche ersetzte. Eine Ironie des Schicksals geprägt von der Bruchfreundlichkeit des 356 im Vergleich zum Käfer, viel weniger leistungsfähig, aber viel robuster.
Trotzdem war dieses Gerät verkauft von Mecum letzten August während der Monterey-Auktionen. Etwas, das dazu beitragen kann, dass es in den Vereinigten Staaten eine ganze Reisemobilkultur gibt, in der wir Fans finden, die bereit sind, klassische Raritäten zu ergattern, unabhängig davon, in welcher Figur das Deck sinken wird.
ENTTÄUSCHT? SCHAU DIR DIESEN VOLKSWAGEN MIT PORSCHE MOTOR AN
Okay, die Tatsache, dass dieser Mikafa Sport Camper keinen Porsche-Motor mehr hat, ist etwas, das die Geschichte entleert. Aber wie auch immer, halten Sie inne und denken Sie daran, dass auch wenn es noch den ursprünglichen 356A 1600 Motor hatte ... 60CV ist nicht so, dass sie etwa drei Tonnen viel bewegen. Also haben wir nach einem wirklich tierischen Porsche-Motor-Van-Hybrid gesucht. Und ja, wir haben es gefunden.
Gerade bei den skurrilen Kreationen, die sonst auf dem Nürburgring erscheinen. Da rollt es meistens ein Volkswagen T1, in den der Sechszylinder eines 911 eingebaut wurde. Was für eine Erfindung! Wenn Fahrer und Beifahrer vor der Lenkachse sitzen und der Motor hinter der Hinterachse hängt ... Das Handling der Trägheit muss mit dem Schub, den ein Sechszylinder-Porsche gibt, am kuriosesten sein.
Zum Glück wurde ein Überrollkäfig eingebaut, sowie neue Reifen und eine drastische Höhenreduzierung bei den Stoßdämpfern. Kurz gesagt, wenn der Mikafa Sport Camper nicht auf die Ruhe eines Wohnmobils verzichtet, um mit Blick auf die Landschaft zu reisen ... Das ist klar clear Dieser Volkswagen / Porsche T1 wurde geboren, damit Sie den Blick nicht von der Straße lassen können.
