unai ona
FOTOS UND TEXT: UNAI ONA
Am 23.-24.-25. Oktober fand die I Basque Country Classic Tour statt, organisiert von Automovilia Oldtimer-Events in Zusammenarbeit mit dem Magazin Klassischer Motor.
Die Idee war einfach, gönnen Sie sich in diesen komplizierten Zeiten eine kleine Pause, genießen Sie die Klassiker auf den baskischen Straßen, probieren Sie die typische Gastronomie und probieren Sie ihre Weine, die dank der fällige Sicherheitsmaßnahmen und jederzeit respektiert: Maskenpflicht, soziale Distanzierung, Kapazitäten in Hotels, Restaurants und Besuchen sowie Fahren in kleinen Gruppen, um den normalen Verkehr nicht zu beeinträchtigen.
Dazu kam die schöne Route, an der der Ortsverein mitgearbeitet hat collaborate Gasteiz Classic Club. Eine große Auswahl an Häfen und Straßen, viele davon einsam und mit wenig Verkehr. Alles eine Freude und Freude für ein mehr als gelungenes Fahren.
Aus Barcelona, Soria, Madrid, Asturien, Navarra, Guadalajara, Ávila, Cuenca und natürlich aus derselben Gegend, insbesondere Mitglieder des lokalen Gasteiz Classic Clubs, trafen am Freitagnachmittag XNUMX Teilnehmer in Vitoria ein. Nach und nach füllte sich der Parkplatz mit Mercedes-Benz, Porsche, Ferrari, AMC, Jaguar, Saab, Fiat, BMW, Morgan, Oldsmobile, Mitsubishi, Volkswagen ...
Fünf davon waren der Seat 1400 B Comercial, 850 Coupé, 124 Sport 1600 Coupé, 1200 Sport“Schwarzer Mund„Und 124 FL 2000 mit der Historic Seat feierte auch 70 Jahre Marke.
Die Dreharbeiten von Valladolid aus, im Rhythmus seines 230er Mercedes-Benz 1937 Cabriolet B (obwohl er 1944 in Spanien zugelassen wurde), reiste Luis Alarcos pünktlich in die Hauptstadt von Alava. Vor ihnen lagen zwei lange Strecken mit Nebenstraßen, Kurven und Häfen wie die von Udana, Otzaurte, Opacua, Herrera und Orduña. Die jeweiligen Tourismusabteilungen der Basque Tour, der Provinzrat von Álava und der Stadtrat von Vitoria-Gasteiz arbeiteten zusammen und stellten Automovilia die Einrichtungen zur Verfügung, um eine Reiseroute und ein Programm zu entwickeln, um den Reichtum und den Charme des Baskenlandes zu entdecken.
Die ersten Rampen nach Oñate begannen, den Seat 1400 zu testen, in dem Isidre López, verantwortlich für die Seat Históricos-Kollektion, und Jesús Bonilla von der Zeitschrift Motor Clásico unterwegs waren. Auf der Ebene bewegten ihn seine 44 willigen Pferde mit stattlicher Tapferkeit zwischen 80 und 90 km/h, im gemächlichen Tempo, das seine Mechanik und ein XNUMXer Jahre Monocoque-Rahmen diktierten.
Getragen vom temperamentvollsten Seat 124, Ferrari Mondial, Porsche 911, Mercedes-Benz 190 SL, AMC Gremlin, um nur einige zu nennen, betraten sie das Herz des baskischen Gebirges. Mittags überquerten sie Peñacerrada, in den Ausläufern der Sierra de Cantabria, die natürliche Grenze, bevor es nach Las Vegas de la Rioja Alavesa geht. Von oben wurde an diesem Tag ein buntes Aquarell gezeichnet, das nach Trauben und Wein duftete. Zwischen Weinbergen und Höhlen, die in den felsigen Boden gegraben wurden, begeisterte das Weingut Eguren Ugarte in Páganos das Publikum mit seinen Weinen und der besten lokalen Gastronomie.
Der zweite Teil der Route führte durch einen Rundweg zwischen Weinterrassen und mehr oder weniger markanten Gebäuden mit eigenen Referenznamen: Marqués de Riscal, Izadi, Luis Cañas, Baigorri, Valdelana ...
Die Regenvorhersage für Sonntag war falsch. Bei kühlerem Wetter streckten die 14 Prozent Steigung des Hafens von Herrera Maschinen und Fahrer. Jessica jubelte am Steuer ihres 127 CL, ebenso wie Gerardo und Olga aus Soria mit ihrem Morgan Plus 4. Von dort nach Orduña flirtete die Fahrt um die Grenzen von Álava und Burgos und durchquerte die Grafschaft Treviño.
Die Straße nach Orduña auf der A-2521 ist eine schwindelerregende Zickzack-Abfahrt, die die Trommelbremsen des Seat 1400 auf die Probe stellt, und es gab noch einen vorletzten Halt in Biskaya. Torre Loizaga, eine Enklave, in der mittelalterliche Architektur und Automobilgeschichte verschmelzen, öffnete die Türen, um das Museum Miguel de la Vía zu besuchen.
Seine Nichte María López-Tapia erzählte, wie es ihrem Onkel gelang, eine der besten und vollständigsten Rolls-Royce-Kollektionen Europas zusammenzustellen. Währenddessen wurde der Mercedes von Luis Alarcos bei Mycarsfirst einer Reinigung und Detailbehandlung unterzogen.
Der Besuch war die ideale Krönung eines intensiven Wochenendes, das in Valmaseda enden sollte. Aber da er im Baskenland war, konnte er seinen besonderen Sirimiri nicht verpassen. Auf den letzten Kilometern ein feiner Regen warnte die Teilnehmer wo sie waren. Auf diese Weise entdeckten sie alle Gesichter von Euskadi. Der unbrennbare Francesc Palau und seine unzertrennliche Juana hatten noch 600 km vor sich, um mit dem Porsche 911 zurück nach Barcelona zu fahren.
