Industriales
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in IndustrialesCastrol Valvemaster-Additive, die adaptive Reaktion auf bleifreies Benzin
Das Castrol Classic-Sortiment umfasst nicht nur Öle, sondern auch Additive wie Valvemaster Normal und Plus; Eine ausgezeichnete Lösung für die Momente, in denen wir bleifreies Benzin verwenden müssen.
von Miguel Sanchez
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in IndustrialesSEAT 1500 Pick-up, die an MARSA ausgelagerte Industrievariante
Der SEAT 1500 Pick-up von 1968 war ein interessantes Industriemodell, das auf Initiative der Marke entstand und über die Anzahl der produzierten Einheiten eine interessante Debatte geführt wird.
von Miguel Sanchez
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in IndustrialesWenn der Bus nicht reicht: Amerikanische Limousinen auf Flughäfen
Limousinen haben sich von einem Luxustransportmittel für die Elite zum Synonym für Feiern aller Art entwickelt, aber es gab eine Zeit, in der sie auf vielen Flughäfen in den Vereinigten Staaten die Busse ersetzten.
von Javillac
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in IndustrialesElectrociclos SA, eine Reaktion auf die Treibstoffknappheit
Der Treibstoffmangel aufgrund der Isolation Spaniens in der Nachkriegszeit förderte die Entstehung von Initiativen im Zusammenhang mit Elektrofahrzeugen. Eine ebenso logische wie flüchtige Antwort.
von Miguel Sanchez
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in IndustrialesHispano-Suiza diversifiziert und steigt in den Personenverkehr ein
Nach der Krise von 1907 produzierte Hispano-Suiza nicht nur Busse, sondern beteiligte sich auch an verschiedenen Unternehmen, die sich der Personenbeförderung in Spanien widmeten.
von Miguel Sanchez
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in IndustrialesJahrzehntelanger Rauch und Lärm, Fahrzeuge ohne Katalysator
Heutzutage ist der Katalysator ein Grundelement für jedes Auto; Die Massenproduktion wurde jedoch um Jahrzehnte verschoben.
von Miguel Sanchez
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in IndustrialesLändliche Erinnerung, Citroën Ami Service
Angesichts der besorgniserregenden Wasserstände in einigen Sümpfen kommen die Erinnerungen an einige überschwemmte Städte wieder hoch. Eine Situation, in der seltsame Drucke auftauchen, die uns eindeutig an die Existenz von Modellen wie dem Ami Service erinnern. Viel weniger vermarktet als der vom 2CV abgeleitete AZU, aber ebenfalls in Vigo von Citroën Hispania SA hergestellt
von Miguel Sanchez
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in IndustrialesDies war der innovative Lkw, den Marcello Gandini für Renault entworfen hatte und der alles veränderte
Der Vater des Lamborghini Miura arbeitete mit Renault Industrial Vehicles zusammen, um einen neuen Lkw zu entwickeln, der die Art und Weise, wie Kabinen gestaltet werden, für immer veränderte.