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Jeep Willys CJ-2A: Rust streamt in einem allerersten Seriengerät

JEEP WILLYS CJ-2A FOTOS: MUDOXRENNEN

Es ist schwer vorstellbar, welchen Eindruck der erste Militärjeep gemacht haben muss. Seine Karosserie, sein 4×4-Antriebssystem, seine einfache Montage und Reparatur, seine unglaublichen Fähigkeiten in unwegsamem Gelände, die Fahrgeschwindigkeit. All dies war Ende der 30er Jahre des letzten Jahrhunderts völlig neu.

So sehr, dass die ersten Jeeps zu einem der nützlichsten Werkzeuge wurden, die der nordamerikanischen Armee zur Verfügung standen, um die Nazis und ihre Verbündeten zu besiegen. Darüber hinaus während des Krieges und am Ende des Krieges die Marke Er hatte bereits erkannt, dass sein Konzept einen neuen Fahrzeugtyp im zivilen Bereich schaffen würde.

Deshalb hat er angefangen zu arbeiten in den CJ-Versionen, oder Ziviler Jeep, dazu bestimmt, auf den amerikanischen Feldern genauso nützlich zu sein wie seine militärischen Varianten im Kampf. Von dort aus würden die Engländer das Konzept kopieren, um den Land-Rover zu beleuchten, eine europäische Version des Mehrzweck- und ein neues Allradfahrzeug.

JEEP WILLYS CJ-2A: DER ERSTE FÜR DIE MASSEN

Wir präsentieren Ihnen zu einem der ersten Serien-CJs, einem 2A, die man durch den schmaleren Grill schnell von seinen Militärversionen unterscheiden kann. Zwischen 215.000 und 1945 wurden rund 1949 Exemplare gebaut. Ausgestattet mit dem berühmten Motor Geh zum Teufel Mit einem 4-Liter-Reihen-2.2-Zylinder-Benzinmotor und einem 3-Gang-Borg-Warner-Getriebe wurde er zum treuen Begleiter der nordamerikanischen Landwirte. Nicht umsonst ließen sich irgendwelche Geräte daran anschließen und wie an einem kleinen Traktor das Feld bearbeiten.

Dies ist alles andere als vor einer Ausstellung von aufgezwungenem Rost Jeep Willys CJ-2A Es ist völlig real. Ein schwieriges Restaurierungsprojekt, bei dem die Patina offenbar so weit wie möglich erhalten bleibt. Der Besitzer hat vorerst die köstliche Arbeit dokumentiert, mit der er den Motor und das Getriebe nach 15 Jahren Stillstand wieder in Ordnung brachte.

Anscheinend ist er beim Kauf auf dem Anhänger rollend gefahren, wir nehmen an, in sehr kurzer Entfernung. Obwohl der Motor, wie Sie sehen werden, in einem schlechten Zustand war, hielten die 4 × 4 Karren und Karren. Diese Maschinen stoppen fast nie Das können wir Ihnen aus Erfahrung sagen. Deshalb ist es erfreulich, dafür Geld auszugeben, denn sie geben jeden investierten Euro mit liebevoller Treue zurück.

Wie auch immer, obwohl es sicherlich viel zu tun gibt, verlassen wir Sie mit dieser ersten Bewertung unseres eingerosteten Freundes. Verdient es gut, findest du nicht? 🙂

Was denken Sie?

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geschrieben von Miguel Sanchez

Durch die Nachrichten von La Escudería werden wir die kurvenreichen Straßen von Maranello bereisen und dem Gebrüll des italienischen V12 lauschen; Wir werden die Route 66 auf der Suche nach der Kraft der großen amerikanischen Motoren bereisen; wir werden uns in den engen englischen Gassen verlieren und die Eleganz ihrer Sportwagen verfolgen; Wir werden das Bremsen in den Kurven der Rallye Monte Carlo beschleunigen und wir werden sogar in einer Garage verstauben, um verlorene Juwelen zu retten.

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