Goodwood Revival 2017 Chronik XNUMX
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Goodwood Revival 2017: Die Sintflut

TEXT: FRANCISCO CARRIÓN / FOTOS: UNAI ONA

Es gibt bereits 19 Ausgaben der Goodwood Wiederbelebung mit vollem Erfolg der Beteiligung und Öffentlichkeit statt. Getreu einem traditionellen Stil "Britisch", die Organisation als Kapitän von Lord March es ist so perfektioniert, dass es schon seit vielen Jahren ausverkauft ist, und – ich warne Segler – man muss die Tickets lange im Voraus kaufen, wenn man nicht bei der Begierde bleiben möchte.

Es gibt auch mehrere Jahre, die Wir haben die Vor- und Nachteile der Goodwood Revival von „Die Escuderia“, damit wir uns auf das Neuartige oder Auffälligste in dieser neuesten Ausgabe konzentrieren können, die wie immer Anfang September, nämlich zwischen dem 8. und 10. September letzten Jahres stattfindet ...

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Eine weitere traditionelle Sache beim Goodwood Revival ist, dass an solchen Tagen und mitten in England, egal wie viel West Sussex im Süden liegt, das Wetter es ist normalerweise regnerisch. In diesem Jahr fanden am Samstag praktisch alle Läufe bei starkem Regen statt, der es den Fahrern sehr schwer machte, wenn auch nicht immer.

Zum Beispiel in der Brooklands Trophy, die Sportwagen vor 1939 vorbehalten war, der Stern - und das schnellste Auto bei den "nassen" Läufen am Samstag - war das Frazer Nash Coupé, bekannt als "Die Eule". Dieses sehr kuriose Gerät ist eine Nachbildung des Originals aus den 20er Jahren, das von der Marke für die Teilnahme an Tests hergestellt wurde und wurde von dem großen Fan Patrick Blakeney-Edwards an mehreren originalen mechanischen Teilen aufgearbeitet.


'Die Eule' Er debütierte vor zwei Jahren in Goodwood, und damals wie heute war sein nicht-rennsportliches Erscheinungsbild einer nüchternen Limousine mit lederbezogener Karosserie (Weymann-System) auffällig, da es das einzige geschlossene Auto ist, das in dieser Kategorie teilnimmt. Viel auffälliger ist jedoch zu sehen, wie sein Restaurator-Pilot ihn an die absoluten Grenzen treibt, ständig ins Schleudern gerät und sich gegen den furchterregenden Alfa Romeo oder Bugatti der Zeitgenossen stellt.

Bei Nässe gerinnt das "Owlett" a wunderbar Derbietung das brachte ihn auf die Pole, mehr als 7 Sekunden hinter dem zweiten Platz! Mechanische Probleme führten jedoch dazu, dass er sich vom Sonntagsrennen zurückzog - wie vor zwei Jahren - und schließlich ging der Sieg in der Brooklands Trophy an Niklas Halusa an Bord eines 8er Alfa Romeo 2300C 1933 MM.

Goodwood Revival: 14 großartige Kategorien

In dieser Ausgabe gab es 14 Rennkategorien, diesmal jedoch ohne größere Änderungen oder Neuigkeiten. Eines der Stücke, das Erwartungen weckte, war das Ferguson P99 1961, als es der erste F1 mit Allradantrieb war, der jemals gebaut wurde. Zwischen 1952 und 1960 nahm er an der Richmond Trophy für Frontmotor-Einsitzer teil, bei der der Spanier Joaquin Folch er wurde Dritter in seinem Lotus 16, nach einem harten Kampf mit Julian Bronsons Scarab-Offenhauser um den zweiten Platz.

Der arme Ferguson P99 musste sich an Lotus, Maserati, Connaught, Ferrari messen ... und er konnte nicht durchhalten, denn in den ersten Runden kam er von der Strecke ab, als er beim Laufen ein Rad verlor (!). Und so setzte dieses kuriose britische Auto den katastrophalen Streckenrekord fort, der in der Saison 1961 begann, als er in beiden Rennen, in denen er präsent war, ausfallen musste, obwohl er Fahrer in der Kategorie von Sir Stirling Moss hatte.

Was übrigens das erste Jahr war, in dem der legendäre britische Fahrer nicht dabei war, für gesundheitliche Probleme. Und es war eine Schande, denn es sollte Teil des Gedenkens an den britischen GP von 1957 sein. In diesem Jahr gab es einen beispiellosen Triumph für die britische Industrie, als Vanwall (made in England), gefahren von dem englischen Fahrer-Tandem Brooks- Moss hat auch "zu Hause" gewonnen. An der diesjährigen Feier des Revivals nahm Pilot Tony Brooks teil und übernahm sogar das Steuer eines Vanwall von 1957, wie er einst triumphierte.

An dieser Gedenkfeier nahmen auch die Söhne von Juan Manuel Fangio, Cacho und Rubén teil, die stolz mit dem Maserati 250F posierten.

Der Star der Rennen war wie jedes Jahr die RAC TT Celebration am Sonntag, eine 60-minütige Session, bei der Ferrari 250 SWB und GTO Seite an Seite mit Aston Martin DB4 GT, AC Cobras oder Jaguar E-Types kämpfen. Es gab jedoch eine leichte Enttäuschung, da der Newall-Stippler GTO litt ein spektakulärer Unfall und wurde in letzter Minute durch die 250 SWB ersetzt, mit denen sie am Freitag an der Kinrara Trophy teilgenommen hatten.

Die guten Streckenbedingungen ermutigten die Fahrer alles geben", mit den daraus resultierenden verschiedenen Zwischenfällen. Folch zum Beispiel, der seinen Jagaur E-Type Lightweight fuhr, hatte eine Berührung am Vorderwagen und kam nach einer Überbremsung in der Schikane von der Strecke ab, während er sich mit zwei anderen E-Types einen harten Kampf lieferte. Das Tandem Gans-Wolfe besiegte schließlich eine AC Cobra vor beeindruckenden Konkurrenten wie dem Ferrari 250 LM von Chris Harris.


Mehr als Rennen...

Abgesehen von der einfachen und reinen Konkurrenz ist die Goodwood Wiederbelebung hat immer viel zu bieten. Zum Beispiel wurde in diesem Jahr dem berühmten Team eine Ehre erwiesen "Ecurie Ecosse", und dafür wurde eine Parade mit einigen der mythischsten Reittiere dieses Teams organisiert. Unter den vielen anwesenden Jaguar D-Types befand sich auch der Sieger des 24-Stunden-Rennens von Le Mans im Jahr 1957, der ebenfalls von dem berühmten Piloten Jackie Stewart gefahren wurde. An Spektakulärem lag der Commer-Truck der 50er Jahre nicht weit dahinter, das Original „Wohnmobil“ des Teams und vor einigen Jahren für mehrere Millionen Euro versteigert.

Ehrung wurde auch bezahlt zum mythischen Fiat 500, die bereits ihren 60. Geburtstag feiert, und dafür wurde die Strecke mit einer beeindruckenden "Parade" mit allen möglichen Varianten gefüllt. Auch Flugzeuge sind in Goodwood immer sehr präsent, denn nicht umsonst war es vor der Rennstrecke ein Flugplatz, und in diesem Jahr war der Star des Luftfahrtfestivals eine Lockheed P-38 aus dem Jahr 1938, spektakulär mit ihrem glänzend polierten Aluminiumrumpf, die fliegend ankam Deutschland in geringer Höhe wegen Wetterkomplikationen Das ist ein Hobby!

Die Umgebung mit allerlei „Vintage“-Montagen wächst Jahr für Jahr, und zum Beispiel wurde in dieser Ausgabe eine Vintage-Damenmodeschau uraufgeführt. Als Zugeständnis an die Modernsten hat die Marke TVR am Freitag im Laufe des Tages ihr neues Griffith-Modell vorgestellt, und es war das erste Mal, dass eine Marke dies beim Goodwood Revival tat.

Um dieses attraktive Poster zu vervollständigen, hat das britische Haus Bonhams eine interessante Liste von Autos für die Auktion erstellt. Der Verkauf fand am 9. September statt und das teuerste Los war ein 1973er Ferrari Daytona für 606.300 £. Aber trotzdem, der Auktionsstar es war ein weiteres Auto aus der gleichen Sammlung des ehemaligen Fahrers Jack Sears.

Es war ein Ford Galaxie 500 von 1967 mit einer beeindruckenden Erfolgsbilanz im Wettbewerb, der den Hammer um 471.900 Pfund fallen ließ, mehr als das Doppelte der Hausschätzung und damit einen neuen Rekord für das Modell brach. Nach alledem sollte man sich daran erinnern, dass nächstes Jahr die 20. Ausgabe des Goodwood Revivals stattfinden wird und die Feierlichkeiten höchstwahrscheinlich spektakulär sein werden.


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geschrieben von Francisco Aas

Mein Name ist Francisco Carrión und ich wurde 1988 in Ciudad Real geboren, einem Ort, der zunächst nicht mit Oldtimern verwandt war. Glücklicherweise hatte mein Großvater, der sich der Automobilbranche verschrieben hat, Freunde, die Oldtimer besaßen und an der jährlichen Rallye teilnahmen, die in meiner Heimatstadt stattfand (und weiterhin stattfindet) ... Los geht´s

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