Geist von Jarama 2017
Nachbau des Pegaso Z 102 Enasa Rabassada von Celso Fernández aus dem Jahr 1955
in

Chronik: Spirit of Jarama 2017

TEXT UND FOTOS: CARLOS SANZ - ANCHOAFOTO Y UNAI ONA

Am 21. und 22. Oktober hatten wir die Gelegenheit, dieses Jahr an der zweiten Ausgabe des Spirit of Jarama teilzunehmen mit wesentlichen Änderungen dem Betrachter zugewandt. Hauptsächlich ist der Rennsport verschwunden, reiner Wettbewerb (nur der Renault Clio Cup), um Platz für die Streckenvorführung im Goodwood Festival of Speed-Stil zu machen oder Klassikertage Schloss Dyck. Daher ist das Spektakel der Abfahrten, die in einer Gruppe gestartet wurden, um dem Rinnsal von Fahrzeugen zu weichen, die einzeln durch die Madrider Rennstrecke rollen, verloren gegangen.

Geist Jarama 2017
Lola T70 von David Piper. Die T70 sind Teil des glorreichen Zeitalters der Sportprototypen

Spirit of Jarama 2017: Klein, aber gut

Es ist schwierig, eine große Anzahl von Teilnehmern zusammenzurufen, wenn man bedenkt, dass die Termine mit Dix Mille-Touren bei Paul Ricard, organisiert von Peter Auto, oder der Estoril Classic Festival von FIA Master Historic Racing. Trotzdem ist sein Veranstalter, Scuderia Targa Iberia, hat eine große Anstrengung sehr ernste und ikonische Stücke aus der Geschichte des Wettbewerbs in die Hauptstadt zu bringen, sowohl aus der Formel 1, Formel IndyCar, Sport-, GT- und Tourenwagen in der Rundstrecke als auch aus verschiedenen Kategorien der Rallye-Welt und sogar einigen Einheiten des bekanntesten Angriffs, der Paris-Dakar.

Eine der großen Attraktionen, die in den Padocks genossen werden konnten, war die Hommage an Ferrari zum 70-jährigen Jubiläum mit drei authentischen "Piezones" mitgebracht von David Piper, der mythische Fahrer der 60er / 70er Jahre und privilegierter Traumauto-Sammler. Erinnern wir uns, dass die wichtigsten Ferraris durch seine Hände gegangen sind, wie 312P, 330P2, 250 LM und einige der begehrten 250 GTO. Ein Mann, der von Amateuren und Schaulustigen geliebt wird, Fotos, Zeitschriften, Miniaturen signiert oder sich mit den kleinsten Fans fotografiert. Selbst wer Englisch sprach oder schwatzte, konnte in seiner Loge sitzen und über seine automobilen Abenteuer, seine Lieblingsstrecken oder seine Lieblingsautos plaudern.

Die Mannschaft Nou onze Team kam mit einer großen Anzahl von Klassikern Hochspannung; wie Porche 904 und 911, beide ehemalige Juan Fernandez; der niedliche kleine Fiat Abarth 750 Coupe Zagato und BMW 700 Sport; oder der Porsche 911, mit dem Carlos Beltran dieses Jahr mit Derek Bell teilgenommen hat auf der französischen Autotour.

Oriol Villanova und Carlos Palau brachten ein sehr schnelles Chevron B36 Boot, das wir bald in Europa mit einem 1975ccm und 280 PS starken Ford BDG Motor sehen werden.

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Überraschungen bei Jarama

Eine der Neuheiten in diesem Jahr war die Einführung von Rallye-Fahrzeuge der Gruppe B und Raids. Nicht jeden Tag hat man die Gelegenheit, auf einem Rundkurs den legendären Lancia Rally 037 und Delta S4, Peugeot 205 Turbo 16, Nissan Patrol GR KLY 60 Prototyp, Mitsubishi Montero oder einen Mercedes Benz Unimog 4×4 Truck zu sehen, die, obwohl ihr Lebensraum, Es war eine Freude, sie unter anderem von Teo Martin, Xavier Piña, Miguel Prieto und Oscar Romero (derzeitiger Teilnehmer bei Dakar-Motorrädern) gefahren zu sehen.

Erfolgreich war auch die Eingliederung von klassische Motorräder Grand-Prix-Event, das Fans von zweirädrigen Eisen sicherlich begeistern wird.

An Anreizen wie Eleganz Wettbewerb "Kunst in Bewegung", die Tele Clowns, Live-Musik mit Swing-Workshops, ein Restaurantbereich mit Food Trucks (in letzter Zeit so angesagt) und natürlich ein großer Einkaufsbereich, an dem Sie an verschiedenen Ständen nach Miniaturen, Büchern, Zeitschriften, Vintage-Accessoires oder Kleidung für die Flirtenden.

Kurzum, eine sehr unterhaltsame Veranstaltung auf einer großartigen Strecke voller schöner Erinnerungen. Hoffentlich wird der Wettbewerb in zukünftigen Ausgaben zurückkehren, begierig darauf, mit dem Geruch von Benzin und Klingeln in den Ohren nach Hause zurückzukehren.

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Platzhalterbild für Carlos Sanz

geschrieben von Platzhalterbild für Carlos Sanz

Ich wurde 1964 in Madrid geboren, die falsche Zeit und der falsche Ort für einen Autoliebhaber. Es ist bekannt, dass das Angebot an Modellen zu dieser Zeit trotz der spanischen Wirtschaftsexpansion und der erheblichen Zunahme der Autoflotte ... Weitere

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