Antonio Silva
Es gibt einen Club, der seit seiner Gründung meine volle Unterstützung und Aufmerksamkeit genießt. Durch verschiedene Faktoren habe ich mich ihm immer verbunden gefühlt: Einerseits bin ich seit seiner praktischen Gründung 2010 oder 2011 Partner; es ist auch ein Club, der im Web geboren wurde Stierhaut, an denen ich regelmäßig teilnehme.
Es geht um den Verein Freunde der historischen Fahrzeuge von Old Iberia.
Nach und nach der Club reift als solche, mit der Teilnahme von mehr Fans, eine wirklich heterogene Gruppe, die nichts weiter tut, als den Verein selbst zu bereichern. Enge Quoten, gepaart mit abwechslungsreichen und unterhaltsamen Ausflügen, sorgen dafür, dass die Zahl der Fans nach und nach wächst.
Die letzte Ausfahrt war im Museum die die Königliche Garde in der Madrider Stadt El Pardo hat, wo uns an einem regnerischen Samstag, dem 22. Oktober, bei einem privaten Besuch die Geschichte dieser Militäreinrichtung aus der Zeit der Katholischen Könige erzählt wurde. Der Besuch gipfelte in der beeindruckenden Sammlung klassischer Automobile, in denen einige von denen zu bewundern waren, die unsere Könige noch heute in Amtshandlungen verwenden.
Klassische Offiziere, die von der königlichen Garde bewacht werden
Alle dort ausgestellten Stücke sind von unbestrittenem wirtschaftlichem und historischem Wert. So beeindruckende Stücke wie der 3 Rolls-Royce Phantom IV (von denen nur 18 Stück hergestellt wurden, alle unterschiedlich und meist für Staatsoberhäupter und Könige bestimmt), darunter die Ziege, die unsere derzeitigen Monarchen am Tag Ihrer Hochzeit begleitete, oder Felipe VI bei seiner Krönung.
Diese Sammlung besteht im Wesentlichen aus den unglaublichen Autos, die im Dienste des ehemaligen Staatsoberhauptes und Diktators standen Herr Francisco Franco, aus den fünfziger Jahren bis zu seinem Tod 1975. Aus der späteren Zeit, ab D. Juan Carlos I, wird nur noch ein Rolls Royce Corniche ausgestellt und ein kurioser Seat 600 als Rennwagen für Felipe VI als Kind aufgeladen.
Im Inneren des Museums befindet sich eine Einheit, die durch ihr eigenes Licht auffällt, und es ist die Mercedes 540 g4 (Typ W31), die Hitler an General Franco schenkte. Das Auto hat viel schwarze Legende, höchstens das, was das Leben der beiden Diktatoren umgab; Die Wahrheit ist, dass es heute nicht der einzige Mercedes mit 6 Rädern vom Typ 31 ist, der damals in Betracht gezogen werden kann; es gibt noch einen zum Beispiel in der Deutsches Museum Sinsheim.
Wahr ist, dass es so ist das originellste das ist bekannt; da seine etwas mehr als 19.000 km alle registriert sind und Anekdoten wie die Mitnahme von Ike (D. Eisenhower) selbst vom Pardo zum nahegelegenen Hubschrauberlandeplatz von Mingorubio positiv aufgenommen wurden, als wäre es die Präsentation einer Kriegstrophäe .
Gekocht, um das Stück zu beenden
Nach dem privaten Besuch des Museums, das etwa zwanzig Autos und Motorräder umfasst, nahmen die Clubmitglieder an einer Verkostung eines herrlichen Madrider Eintopfs in einem der lokalen Restaurants teil.
Bei dieser Gelegenheit entschied sich die Mehrheit für ihre modernen Fahrzeuge für die vorherige Konzentration, da die Vorhersagen mit Starkregen drohten, ein Aspekt, der voll erfüllt wurde ...
Dennoch einige Mutige haben es gewagt mit ihren klassischen Sätteln, die in der Nähe der Kaserne geparkt sind, den prächtigen Zweitakt-Saab von E. Tejera, eine Dyane 6 oder a Porsche 964 Turbo. Wieder einmal bestätigt diese Vielfalt an Autos nur den Reichtum und die Vielfalt dieses Clubs "Freunde historischer Fahrzeuge von Old Iberia ”.
