Die Escudería
TEXT UND FOTOS FIAT BALILLA BERLINETTA AERODINAMICA: KATAWIKI
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1935 präsentierte die Fiat-Wettbewerbs- und Sonderkarosserieabteilung ein wunderschönes Coupé mit fortschrittlichen aerodynamischen Linien namens "Berlinetta Aerodinamica MIlle Miglia". Sein Aussehen war ungewöhnlich modern und stylisch für die damalige Zeit, und sein Entwurf war das Werk des berühmten Stylisten Mario Revelli de Beaumont, der seinerseits vom Aerodynamik-Labor der Universität Turin unterstützt wurde.
Das verwendete Chassis war das des berühmten, 508 vorgestellten Fiat 1934 „Balilla“ der zweiten Serie, während der Motor vom Typ „508 CS“ war. Es ging um einer Sportversion mit einem neuen Zylinderkopf mit hängenden Ventilen, der eine Leistung von 36 PS ermöglichte, und dies war derselbe Motor, der in den kleinen Balilla Coppa d'Oro-Cabriolets verwendet wurde, die im Wettbewerb triumphiert hatten.
Es wird angenommen, dass etwa dreißig Einheiten gebaut wurden, alle mit Türen und Kofferraumdeckel aus Aluminium. Sie wurden bald bei Wettbewerben wie der Mille Miglia eingesetzt, bei der eine von Francesco Borgo und Lia Dumas angeführte Einheit bei der Ausgabe 14 den zweiten Platz in ihrer Klasse und den 1936. Gesamtrang belegte.
Bis heute haben nur sehr wenige Exemplare dieses exklusiven Modells überlebt, und derzeit sind die Überlebenden kaum mehr als ein Dutzend, so dass ihre Preise auf über 300.000 Euro gestiegen sind, die von der bezahlt wurden letzte Einheit in Monaco versteigert 2018 Mai.
Fiat Balilla Berlinetta Aerodinámica: Eine spanische Einheit
Überraschenderweise ist gerade im tiefen Spanien eine originale Karosserie aufgetaucht, von der nichts bekannt war. Nach mehreren Jahren der Vernachlässigung wurde es am Boden einer Garage in sehr prekärem Zustand gefunden und montiert am Chassis eines Citroën 5CV der 20 Jahre.
Es war wahrscheinlich der einzige Fiat 508 CS Berlinetta Aerodinamica, der ursprünglich kurz vor Ausbruch des Spanischen Bürgerkriegs im Juli 1936 in Spanien ankam. Wie so viele andere interessante Autos musste er die Strafen des Krieges erleiden und wurde danach wieder aufgebaut mit der Mechanik eines Citroën. Schließlich, handgefertigte Flossen und Front wurden hinzugefügt.
Glücklicherweise der Körper des ursprünglichen Körpers wurde intakt gehalten, einschließlich seines Holzrahmens im Innenraum, seiner Zierteile, der Windschutzscheibe mit den beiden integrierten Wischerlöchern oder der Originalböden. Es hat Aluminiumtüren und Heckhaube, und im Kofferraum sieht man noch die drei Originalbefestigungen für das Reserverad.
Dieses interessante Fahrzeug wird versteigert von Catawiki ab 7. September bei einer Sonderauktion für Vorkriegsfahrzeuge, die vor 1940 hergestellt wurden. Derzeit ist es ein zu gleichen Teilen kompliziertes und interessantes Projekt; Es ist leicht, ein Chassis eines Fiat Balilla zu finden, aber es wäre notwendig, die Front, die Kotflügel oder das Interieur zu reproduzieren. Ein fahrtaugliches Auto ist es sicherlich wert, zum Leben erweckt zu werden. die italienischen Tausend Meilen.
