Japan
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5 japanische Fahrzeuge, die den Westen eroberten
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in MarkenNissan EXA, das Modell mit Wechselkarosserie, das fünf Autos in einem sein könnte
Der Nissan EXA oder Pulsar NX war als sparsames Coupé für ein junges Publikum konzipiert und hatte ein interessantes Merkmal: Es handelte sich um eine einzige Karosserie, die in ein Coupé, einen Targa, ein Cabrio, einen Kombi oder einen Pick-up umgewandelt werden konnte.
von Javillac
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Subaru, zwei technische Meilensteine für eine klar definierte Corporate Identity
Seit etwa einem halben Jahrhundert ist Subaru eine der Marken, die ihre Unternehmensidentität am besten geprägt haben. Und das alles dank des Mixes aus Boxermotoren und Allradantrieb.
von Miguel Sanchez
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in Artikel, Marken, MotorräderHonda City: der Kompakte mit Motorrad! im Kofferraum
Um die lästigen Staus des Alltags zu umgehen, hatte Honda 1981 eine geniale Idee, ein kleines Moped im Kofferraum eines winzigen Nutzfahrzeugs anzubieten, eine der vielen Besonderheiten, die den freundlichen Honda City so besonders machten.
von Javillac
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Leicht und lässig öffnet sich die Honda Z600 der Welt
Bei ihrer Einführung im Jahr 1970 bot die Honda Z600 ein neues Image auf der mechanischen Basis der Saga N. Mit all dem ist sie heute eine frische und unterhaltsame Option, um mit dem Erlernen japanischer Klassiker zu beginnen.
von Miguel Sanchez
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in ÄnderungenVorläufer des Nissan GT-R. Der Skyline 2000 GT und sein Duell mit Porsche
Heute ist nicht mehr zu leugnen, dass die Initialen GT-R eine Referenz für Fans japanischer Sportwagen sind. Seine Wurzeln reichen jedoch weit. Insbesondere Mitte der sechziger Jahre, als das Duell zwischen dem Skyline 2000 GT und dem Porsche 904 Carrera GTS Vertrauen in die nationale Industrie weckte, da sie wusste, dass sie technologische Spitzenleistungen erreichte, die später in den 1969er GT-Rs verkörpert wurden.
von Miguel Sanchez
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in MarktToyota Sports 800. Der Start des Waku Doki im Sport der Marke
1965 stellte Toyota den Sports 800 vor. Seinen ersten Seriensportwagen, der eine spektakuläre Gewichtsreduzierung mit einem gut abgestimmten Motor kombinierte, der sich trotz eines einzigen 789-ccm-Twins mit höheren Modellen messen konnte. Aus all diesen Gründen ist dieses Modell ein wahres Juwel japanischer Ingenieurskunst, das so gut funktioniert hat, dass sogar einige Rennkommissare dachten, es sei alles auf eine Falle zurückzuführen.
von Miguel Sanchez