Spanien
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in MarkenSEAT 127 1010, eine Extraleistung, die den Unterschied macht
Auch wenn man ihn nicht als Sportwagen bezeichnen kann, ist es so, dass der 127 mit 1010-Motor eine Eigenentwicklung von SEAT war, die der zweiten Serie dieses Stadtmodells etwas mehr Schwung verleihen sollte.
von Miguel Sanchez
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Unglaublich: Wir haben einen Lamborghini Countach bei Google Street View entdeckt, aber es gibt einen Trick
Es wäre nicht das erste Mal, dass ein Schatz in Form eines Autos auf Google Maps auftaucht. Deshalb waren wir gespannt, als wir sahen, wie etwas, das wie ein Countach in einem Haus in Spanien aussah, sich schließlich als berichtenswerte Nachbildung entpuppte.
von Javillac
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in MarkenSEAT León Coupé: Dies könnte die endgültige Version der 2. Generation gewesen sein
Der León II wurde nie mit einer dreitürigen Karosserie vermarktet, auch nicht als Familienauto. Jetzt haben wir erfahren, dass Wert auf eine Coupé-Version gelegt wurde, die alles verändert hätte.
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in AuktionenCitroën Dyane 6 von Serra, eine seiner weniger bekannten Kreationen, die wie ein Maserati Mistral aussieht
Der Karosseriebauer aus Barcelona führte diese Arbeiten 1970 auf Wunsch eines spanischen Industriellen durch, der die Fertigung in einer Kleinserie durchführen wollte.
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25 Autos mit spanischem Namen, die nicht SEAT sind
Seit 1982, mit dem Erscheinen des SEAT Ronda, hat die Marke eine Möglichkeit geschaffen, ihre neuen Modelle mit Namen zu taufen, die von der spanischen Geographie inspiriert sind, aber sie sind einer von vielen Herstellern, die im Laufe der Jahre Spanien für ihre Autos ins Visier genommen haben . . . Heute werden wir von Nord nach Süd reisen, um einige der auffälligsten Beispiele zu besprechen.
von Javillac
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in BefundeWir versuchen, es in Spanien zu finden, Peugeot 504 Break Riviera Pininfarina
Die Shooting Break-Körper haben eine Legion von Anhängern, die so kurz wie treu sind. Etwas, das ganz im Einklang mit seiner eigenen Geschichte steht, die sich in der Geschichte des Autos immer wiederfindet, sich aber selten in Großserienmodellen widerspiegelt. In diesem Sinne versuchte Pininfarina 1971 Peugeot von der Möglichkeit zu überzeugen, aus dem 504 Coupé ein solches Auto zu bauen. Das Ergebnis davon war der Prototyp Break Riviera. Von der Marke ausrangiert und -angeblich- im selben Jahr auf der Messe in Barcelona an eine spanische Einzelperson verkauft. Nach verlorenen Jahren wissen wir jetzt, dass er in Spanien ist, aber wo? Versuchen wir ihn zu finden.
von Miguel Sanchez
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in ÄnderungenVier Modelle auf einer Basis: der in Saragossa gefertigte Jeep-Viasa SV
Wenn wir an Jeep denken, kommt uns normalerweise als erstes das Bild eines kleinen SUV in den Sinn, der alle möglichen Hindernisse durch Dschungel und Schlachtfelder überwindet. Doch Viasa aus Saragossa wusste das legendäre Modell als Basis für den SV-430 zu nutzen. Angeboten in vier verschiedenen Aufbauten, die so alle Arten von industriellen Nutzungen auf dem Land und in der Stadt kombinieren. Eines der effektivsten Industriefahrzeuge im gesamten spanischen Motorsport.
von Miguel Sanchez
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in TodesanzeigenDer Tod von Ramón Roca hinterlässt eine große Lücke im nationalen Motorsport
Mit dem Tod von Ramón Roca im vergangenen Dezember hat der spanische Motorsport einen seiner besten Chronisten verloren. Immer auf Kontext und Detail fokussiert, hatte seine akribischen Recherche zum Gegenstand der Studie Marken wie Barreiros oder SEAT, auch als Kolumnist für verschiedene Medien ragte er heraus.
von Die Escudería