LKW
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in MarktZum Verkauf steht dieser Pegaso 2223, bereit für die Dakar Classic
Die Dakar Classic ist eine der Veranstaltungen, die den Liebhabern von Klassikern in Bewegung immer mehr und bessere Neuigkeiten bringt. Ohne Zweifel ein Rennen, in das dieser Pegaso 2223 mit nur 14.000 Kilometern perfekt passt, angeboten vom spanischen Team Pegaso Team
von Miguel Sanchez
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in ArtikelMercedes O317, ein Renntransporter für Porsche
Die Rennen erfordern eine erhebliche Logistik, und die Transportlastwagen sind ein wesentlicher Bestandteil davon. Gute Beispiele sind der von Porsche in den 317er und XNUMXer Jahren eingesetzte Mercedes OXNUMX.
von Miguel Sanchez
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in MuseenBesuch des Madrider Feuerwehrmuseums
Nach einer langen Pause aufgrund von Renovierungsarbeiten öffnet das Feuerwehrmuseum in Vallecas seine Türen für eine große Sammlung von Wagen, Werkzeugen, Dokumenten und Autos, letztere aus der Zeit zwischen 1909 und 1973.
von Javillac
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in KundgebungenPegaso Trucks bei der Dakar, ein Abenteuer gegen den Strom
In den achtziger Jahren und bis zu seiner Privatisierung und dem Verkauf an IVECO war Pegaso für ein interessantes Wettbewerbsprogramm verantwortlich, das sich auf Dakar-Lkw konzentrierte. Auf diese Weise stand er im Mittelpunkt des Rennens um die Macht, das erst 1989 mit dem Tod von Kees van Loewzjin endete. Seine Strategie bestand jedoch immer darin, das Gewicht einzudämmen und die enthaltenen Pferdestärken auszustatten. Eine gute Arbeitsweise, die dazu beigetragen hat, Salvador Cañellas auf den ersten Platz zu bringen.
von Miguel Sanchez
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in ÄnderungenNational Electric im Jahr 1952, der Pegaso Z-601
Heute dominiert die Umstellung auf Elektro die gesamte Automobilindustrie von oben bis unten. Doch auch in unserem Land finden seit Jahrzehnten Elektrifizierungstests statt. Ein Beweis dafür ist der Pegaso Z-601 von 1952. Ein Prototyp eines Elektro-Lkw-Produkts mit einem so komplexen wirtschaftlichen Kontext wie dem des Nachkriegsspaniens.
von Miguel Sanchez
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in IndustrialesBerliet T100. Der 50-Tonnen-Gigant, der für den Sand Algeriens entwickelt wurde
Die französische Kolonisation in Algerien erzeugte an den Wüstensand angepasste Fahrzeuge. Der bekannteste ist zweifellos der Citroën 2CV Sahara mit einem Motor an jeder Achse. Aber auch Giganten wie der Berliet T100 wurden beleuchtet. Ein Lastwagen von fünfzig Tonnen, der dafür ausgelegt ist, weitere fünfzig Fracht zu befördern, wobei der Bergbau als Hauptdienstleistung in Sicht ist.
von Miguel Sanchez
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in IndustrialesCitroën Typ 45 U aus dem Jahr 1948. Dieses Fahrzeug im Originalzustand wird in Toledo . versteigert
Weil sie damals so verbreitet waren, wurden Industriefahrzeuge lange Zeit zu wenig wertgeschätzt. Gerade dann, wenn es am schwierigsten ist, Einheiten im Originalzustand zu finden. Manchmal tauchen jedoch sehr auffällige Exemplare auf, wie dieser Citroën Typ 45 U von 1948. Ein in der Provinz Toledo gefundenes Gerät, das jetzt auf Catawiki versteigert wird.
von Miguel Sanchez
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