Zwischen 1927 und 1940 hatte General Motors unterhalb von Cadillac eine Luxusmarke im Programm, die in der Geschichte dieses Konzerns eine sehr wichtige Rolle spielte.
In den 1920er und 1930er Jahren war die amerikanische Marke Duesenberg eine der luxuriösesten der Welt, und ihre Werbung spiegelte diese Realität wider, obwohl sie das Auto nicht zeigte.
Vor 90 Jahren wurde der Citroën Traction Avant vorgestellt, ein revolutionäres Modell, das der französischen Marke den Frontantrieb einführte und dessen kostspielige Entwicklung André Citroën den Ruin kostete.
Der 1936 vorgestellte Fiat 500 Topolino war eines der ersten in Europa entwickelten Automobile, das für die Massenmotorisierung der damaligen Mittelschicht gedacht war.
Manchmal werden falsche Mythen geschaffen oder Halbgeschichten erzählt. Der Advokat des Teufels wird die Verantwortung übernehmen, beginnend mit der Konkurrenz zwischen Hispano und Rolls.
Als die FISA für die Saison 1934 ein neues Reglement einführte, das das Gewicht der GP-Modelle auf nur 750 Kilo begrenzte, sah Mercedes eine fantastische Gelegenheit, ein Auto zu entwickeln, mit dem das gleichzeitig von Ferdinand Porsche entwickelte SSK übertroffen werden konnte. Das war ein Erfolg die Hegemonie, die der Alfa Romeo P3 während der ersten beiden Ausgaben der Fahrer-Europameisterschaft erlangte.
Sowohl 1924 als auch 1928 diente dieses Gerät als Prüfstand in der Vorproduktion von zwei Modellen und erfüllte gleichzeitig die Funktion eines „Werkswagens“ im Pariser Werk Bois-Colombes.
Citroën war nicht nur einer der größten Automobilhersteller der Welt, sondern entwickelte sich auch zu einem Spielzeughersteller, der hauptsächlich maßstabsgetreue Modelle seiner eigenen Autos anbot.