Vorkriegszeit
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in MarkenZum Verkauf steht der Hispano-Suiza I6 20.001, ein zweimaliger Prototyp
Sowohl 1924 als auch 1928 diente dieses Gerät als Prüfstand in der Vorproduktion von zwei Modellen und erfüllte gleichzeitig die Funktion eines „Werkswagens“ im Pariser Werk Bois-Colombes.
von Miguel Sanchez
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Citroën Toys, ein ergänzendes Unternehmen in den 20er und 30er Jahren
Citroën war nicht nur einer der größten Automobilhersteller der Welt, sondern entwickelte sich auch zu einem Spielzeughersteller, der hauptsächlich maßstabsgetreue Modelle seiner eigenen Autos anbot.
von Javillac
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in MarkenSIMCA, die französische Marke, die von Fiat stammt
Die 1934 gegründete, inzwischen nicht mehr existierende französische Marke SIMCA erschien zusammen mit Fiat und begann die Geschichte eines Herstellers, der bis in die achtziger Jahre unter der Führung von Unternehmen wie Chrysler oder der PSA-Gruppe überleben sollte.
von Javillac
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Buick Y-Job, das erste moderne Konzeptauto der Geschichte
Der revolutionäre Buick Y-Job war der Automobildesignsprache mehr als ein Jahrzehnt voraus, ein Meisterwerk von General Motors-Designchef Harley Earl, das ein Vorher und Nachher in der amerikanischen Industrie markierte.
von Javillac
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in MarkenGraham-Piage und Hupmobile, zwei Marken, die versuchten, auf den Überresten von Cord zu überleben
Als die revolutionäre Automarke Cord im Jahr 1937 aufgelöst wurde, beschlossen zwei Marken, die vor ihrem baldigen Ende standen, Hupmbile und Graham-Paige, ihre eigenen Autos auf Cord-Karosserien herzustellen, um ihr Überleben zu verlängern.
von Javillac
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Volkswagen Käfer, das erste Auto, das erfolgreich in der Antarktis unterwegs war
Das Fahren auf dem unwirtlichsten und kältesten Kontinent der Erde war für verschiedene Automobilhersteller eine echte Herausforderung, aber Volkswagen ging in die Geschichte ein, weil es als Erster dieses Kunststück geschafft hat, obwohl es bereits frühere Versuche gab.
von Javillac
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in KonzentrationenChronik: Der Königsweg von Granada in Bildern
Jedes Jahr im Oktober findet eine der am meisten erwarteten Oldtimer-Konferenzen in ganz Andalusien statt und ist eine perfekte Gelegenheit für Besitzer und die breite Öffentlichkeit, Oldtimer in Granada zu genießen.
von Javillac
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in MarkenDiversifizierungsbedarf, Hispano-Suiza 12-15 CV
Nach der Börsenkrise von 1907 erlebte Hispano-Suiza einen abrupten Umsatzrückgang, obwohl das Unternehmen große Investitionen getätigt hatte. Um aus diesem Sumpf herauszukommen, beschloss das Unternehmen, seine Produktion mit Modellen wie dem 12-15 CV zu diversifizieren.
von Miguel Sanchez