Elektrisch
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in MarktDie neue Messerschmitt wird in Andalusien hergestellt
Dieses Modell wird in der Stadt Nerja in Málaga hergestellt und ist dem legendären deutschen Kleinstwagen nachempfunden. Es verfügt über einen Piaggio-Verbrennungsmotor und ist optional mit Elektroantrieb ausgestattet.
von Miguel Sanchez
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in AnsichtElektrifizierte Klassiker, eine Lösung für die Zukunft
Obwohl sie zweifellos die Definition des Fahrzeugs verändert, kann die Elektrifizierung Autos, die andernfalls in Vergessenheit geraten oder verschrottet würden, ein neues und sehr nützliches Leben einhauchen.
von Miguel Sanchez
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in MarkenOpel Kadett Impuls I, Elektropionier mit 22 PS und 88 km Reichweite
In den 90er Jahren beschloss das Rüsselsheimer Unternehmen, wie schon Jahrzehnte zuvor, mit einem elektrischen Kadett E zu experimentieren.
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in Video1917 Rauch & Lang: This Electric, Yeah
Das Video von diesem Rauch & Lang ist wirklich lustig, denn abgesehen von der Geschwindigkeit sieht es fast wie ein aktuelles Elektroauto aus.
von Javier Romagosa
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in Artikel, IndustrialesElektriker in Barcelona (1900-1943), von Marc Birkigt bis Autarquía SA
Bevor er zum mechanischen Kopf von La Hispano-Suiza wurde, erlebte Marc Birkigt aus erster Hand die gescheiterte Entwicklung eines Elektrobusses im Jahr 1900. Ein entfernter Präzedenzfall für das, was Vehículos Eléctricos Autarquía 1943 tun würde.
von Miguel Sanchez
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Die Anfänge der Elektrotechnik bei BMW, der BMW 1602 von 1972
Heute gehört BMW zu den Marken, die bei der Elektrifizierung am weitesten voranschreiten. Eine Arbeitsweise, die aus dem Jahr 1972 stammt. Jahr, in dem der Prototyp 1602 vorgestellt wurde
von Miguel Sanchez
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GM EV1, der Elektro der 90er Jahre, den General Motors verschwinden ließ
Der GM EV1 war das erste moderne Elektroauto, das von einer großen Marke vermarktet wurde. Einige Jahre später storniert, ließ General Motors alle Einheiten des Autos, mit denen es Tesla überholen konnte, in einer geheimnisvollen Operation verschwinden.
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in AnekdotenDer erste mit mehr als 100 km/h war elektrisch, La Jamais Contente von 1899
In den frühen Tagen des Motorsports spornte die Besessenheit, Weltrekorde bei der Landgeschwindigkeit zu brechen, zu Leistungssteigerungen an. Dies geschah jedoch nicht nur im Bereich der Verbrennung. Der Beweis dafür ist das Elektrofahrzeug La Jamais Contente. Der erste in der Geschichte, der die ikonische Grenze von XNUMX Stundenkilometern überschritten hat
von Miguel Sanchez