Essen Motor Show 2014
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Essen Motor Show, der Bruder von Techno Classica

Als jüngerer Bruder von zu gelten Techno Classica Kein Nachteil, denn mit 110.000 Quadratmetern für 500 Aussteller aus 30 Ländern wächst die Essen Motor Show in ihrer 47 bestätigt werden, nachdem am ersten Wochenende mehr als 350.000 Besucher die Abendkasse passiert haben.

Abgehalten zwischen 29. November und 7. Dezember 2014, el Essen Motor Show begeisterte Tuning-Fans, ein Trend in Sachen Individualisierung von Autos in seinen unzähligen mechanischen Versionen, erhöhte Motorleistung, Lackierungen, Auspuffrohre, aerodynamische Details, Aufhängungen, Felgen, Bremsen, Reifen, Sitze, Lenkräder, Armaturenbretter, Scheinwerfer und Lampen, Karosserieverbesserungen und Lackierung im Allgemeinen.

Verbesserungen? Das ist zumindest der Grundsatzgedanke und die Botschaft, die die Spezialisten der Branche vermitteln, aber das lässt Zweifel bei den Skeptikern. Wie kann die Arbeit der Ingenieure der betreffenden Marken verbessert werden?

Essen Motor Show 2014
Genannt "El Padrote" im Glanz der Extravaganz

Ob Verbesserungen oder nicht, es steht dem Benutzer frei, sein Fahrzeug nach Belieben zu modifizieren, solange es die Straßenverkehrsordnung und die strengen deutschen technischen Kontrollen, die vom renommierten TÜV überwacht werden, entspricht, was unseren technischen Inspektionen entspricht.

Als Tuningmesse schlechthin, eine Spezialität im Widerspruch zu den Klassikern, deren Hauptanliegen die Erhaltung der Originalität ist, werden wir nicht auf viele Details eingehen, aber wir werden als markantere Beispiele in der Ausstellung eine Chevrolet Master Deluxe Limousine von 1936 erwähnen, getauft als Der Padrote, und ein 1967 Volkswagen Karmann Ghia, der auf Blue Mamba umgebaut wurde, mit einem 10 ccm 8.400 PS starken Chrysler Viper V650-Motor.

Der Fardier-Pionier

Nach Alter müssen wir das erste Automobil der Geschichte erwähnen. Es wurde viel über die Autos geschrieben, die als die ersten in der Geschichte gelten können, mit Verbrennungsmotor, Dampf oder Elektro, aber man neigt dazu, zu vergessen, dass das erste Fahrzeug, das sich aus eigener Kraft bewegte, ein von einem Offizier gebautes Militärgerät war Französischer Artillerieoffizier namens Nicholas Cugnot. Der Fardier de Cugnot begann seine Tätigkeit als Transporteur von Artilleriegeschützen im Jahr 1769 (es gibt keinen Zahlentanz), um die Arbeit von Tieren und Soldaten zu entladen.

Essen Motor Show 2014
Der dampfbetriebene Fardier, das erste Automobil der Geschichte

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Ich erinnere mich, dass, als ich einen ersten Artikel über den Fardier in einer anderen Autozeitschrift schrieb, der Herausgeber, ich vermute, dass er seinen Augen nicht traute, weder kurz noch faul, das angegebene Herstellungsdatum änderte und 1976 schrieb. Ich hoffe, dass der Herausgeber von «La Escudería» Fallen Sie nicht in die gleiche Versuchung, denn das fragliche Fahrzeug existiert tatsächlich und wird in einem Museum in Paris, dem Musée des arts et métiers, aufbewahrt. Aus Angst, dass das Holz beim Transport bricht, verlässt das Auto das Museum nicht und einige Nachbauten wurden mit aller Sorgfalt gebaut, da die Originalpläne erhalten geblieben sind. Eine dieser Nachbildungen ist die in Essen ausgestellte und vor einigen Jahren in der Rétromobile-Paris. Es funktioniert mit einer Dampfmaschine, genau wie das Original.

Eines der ältesten in der Show, aber bereits ein richtiges Automobil für die individuelle Beförderung von Personen, zeichnete sich ein De Tamble Raceabout aus dem Jahr 1910 durch seine hervorragende Präsentation und Seltenheit aus, hergestellt in der Stadt Anderson in Indiana, einer sicherlich wenig bekannten Marke. in Europa; und zu den Klassikern der Klassiker gehörte ein Alfa Romeo Cabriolet mit einer der ersten Touring Superleggera Karosserien. Das Werk von Carlo Felice Bianchi Anderloni und seinem Team von Designern und Bodybuildern, das Auto wurde mit aller Diskretion präsentiert, ohne seine Herkunft anzugeben, obwohl es sicherlich aus einer Erstliga-Kollektion stammte, wenn es diese Kategorie im Motorsport gab.

Essen Motor Show 2014
Ein Klassiker, ein Beispiel für die Innovation von Bianchi Anderloni und seiner Superleggera-Karosserie

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Formel 1, Rennwagen und Fahrer

Mit dem Sprung von den Vorfahren in die Moderne würdigte der Autosalon den Sieg von Mercedes-Benz in der Formel-1-Weltmeisterschaft für Fahrer und Hersteller 2014 und würdigte die deutsche Präsenz in der Grand-Prix-Geschichte in Deutschland und dort geborene Piloten. Auf diese Weise konnte man in Deutschland hergestellte Autos wie Mercedes-Benz bewundern, die von ausländischen Rennfahrern wie Juan Manuel Fangio gefahren wurden; und ausländische Autos wie Ferrari, gefahren von Deutschen wie Michael Schumacher.

Die Ausstellung repräsentierte zwei Startaufstellungen, wobei die Autos nach Herstellungsdatum geordnet waren, wobei die Pole-Position für den ältesten ein W196 von 1964 und die letzten Plätze für die Ferraris und Mercedes der letzten Saisons waren.

Ein bedeutendes Auto für Spanien erschien in der Startaufstellung, seit er am letzten Formel-1-Grand-Prix in Montjuich teilgenommen hat, dem McLaren M23 Cosworth von 1975, gefahren von Johen Mass. Die katalanischen Unabhängigen stellen sich vielleicht die Frage, warum der Grand Prix von Spanien noch in der Provinz Barcelona ausgetragen wird , eine Frage, die an die zuständigen Sportbehörden verwiesen werden könnte.

Die britische Marke Jaguar zählt zu den traditionsreichsten und sportlichsten Erfolgen des 80. Jahrhunderts. Zu seinem 6-jährigen Jubiläum hat es sich einen Ehrenplatz in Essen verdient, wo eine gute Auswahl der Autos konzentriert ist, die den Coventry-Hersteller berühmt gemacht haben. Stark vertreten waren die C- und D-Modelle mit ihren Siegen bei den Langstreckenmeisterschaften, insbesondere den 24 Stunden von Reims und den XNUMX Stunden von Le Mans.

 

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geschrieben von Mario Laguna

Mario Laguna, Autor des Buches "The Pegaso Adventure", Wissenschaftler und Beobachter der Geschichte des Motorsports, der Marken und Charaktere. Regelmäßiger Besucher bei Automobilwettbewerben, ob aktueller oder historischer Kategorien, internationaler Eleganzwettbewerbe, Dozent ... Los geht´s

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