in

Ich liebeIch liebe ÜberraschtÜberrascht

Dodge Dart verlängert: Limousine oder Stadttaxi?

Ein ziemliches Rätsel um dieses Gerät, in jeder Hinsicht. Die Mutation war nicht Barreiros' Sache. Die Autos verließen Villaverde als Standard-Dodge Dart GT und wurden später von einer externen Firma erweitert, einer der vielen, die unter anderem um SEAT, FASA und Barreiros selbst entstanden sind ...

ERWEITERTER DODGE DART TEXT: JAVIER MARTIN / FOTOS: LA ESCUDERÍA

Spaniens Verhältnis zum Automobil ist gelinde gesagt turbulent. Seit den Anfängen dieser Branche ist unser Bullenhaut es war immer in der Warteschlange. Gute Ideen, aber bis auf ehrenvolle Ausnahmen schwer zu verwirklichen. Zumindest in der Entwicklung (nicht zu vergessen, dass wir der neuntgrößte Autohersteller der Welt sind), sind wir in Spanien etwas zurückgeblieben, und wir könnten die Milch sein: Stellen Sie sich vor, wir würden so viel Mühe darauf verwenden, Sportmeister zu produzieren ...

Davids Autocycle von José María Moré, bei voller Fahrt in La Rabassada, 1922 (Foto: David; Datei: Paco Carrión)

Auf jeden Fall hat es immer jemanden gegeben, der auf die eine oder andere Weise den Nagel auf den Kopf getroffen und damit anderen Abenteurern den Weg geebnet hat. Dies ist zum Beispiel der Fall bei Mateu oder Armangué, Hispano-Suiza-Faktotum und David, bzw. Viele dieser Pioniere gerieten in Trümmer und fast in Vergessenheit, wie Francisco Bonet, aber viele andere hinterließen ihre Spuren in der Geschichte und dienten als tragende Säule für die Entwicklung der Automobilindustrie in unserem Land. Es ist auf jeden Fall so Eduardo Barreiros, ein Mann aus Orense, der in den 60er Jahren von niemand Geringerem als der New York Times als einer der einflussreichsten Männer Europas anerkannt wurde. 

Es mag übertrieben erscheinen, aber nichts könnte weiter von der Wahrheit entfernt sein. Er musste sich großen Widrigkeiten stellen: Die Zeit, in der er lebte, war nicht die beste für Industrielle, die wie er auf eigene Faust gingen. Sogar so, gelang es, ein Imperium zu schaffen.

Barreiros und der Dodge Dart, das luxuriöseste Auto Spaniens

Die Geschichte von Barreiros gibt mehrere Bücher zu schreiben und tatsächlich gibt es; Vor allem wegen seiner Vielseitigkeit und seiner Verbundenheit mit der Automobilindustrie wird es uns immer in Erinnerung bleiben. Die erste wichtige Aktivität, die der Dieselmotoren, war für viele Jahre der wahre Lebensunterhalt des Unternehmens: Berühmt sind die Diesel Barreiros und ohne weitere Schritte wurde das Unternehmen als Barreiros Diésel SA bekannt Dann kamen die Nutzfahrzeuge: Lastkraftwagen, Busse, Traktoren ... Und Autos 1963, als Don Eduardo einigte sich mit Chrysler darauf, sein Flaggschiff, den Dodge Dart, nach Spanien zu bringen. el Haiga National. Später würde die Simca von Bord gehen. Letzteres war jedoch eine Vereinbarung, die leider den Anfang vom Ende markierte.

Barreiros erwartete, etwa 20.000 Dodge pro Jahr zu verkaufen, platzierte aber schließlich 5.000 von vier. Es gelang nicht, auch einige der Einheiten litten an Herstellungsfehlern und wichtigen Oberflächen; und die Yankees erfüllten auch ihren Teil des Abkommens, der darin bestand, ihre Lastwagen und Traktoren zu exportieren. Der spanische Chef geriet unter seinen eigenen Füßen und aufgrund seines enormen Lagerbestands in eine Falle, für die er in Konkurs ging, und Chrysler kaufte mit der jüngsten Injektion von 20 Millionen Dollar einen etablierten und erneuerten Hersteller auf. Lieber oder nicht, ein möglicherweise rundes Spiel für die Amerikaner.

Barreiros' Dodge (Foto: Nacho Sáenz de Cámara)

Perspektivisch und trotz der wegweisenden Marktstudien, die die Einführung des Koloss begleiteten, ist es vielleicht logisch, dass nicht so viele Einheiten des Koloss verkauft wurden. Dodge Dart. Das dachten sich sicherlich die Amerikaner und rieten zu einer schrittweisen Einführung; aufgeregt ignorierte Barreiros sie. In diesen Jahren war das meistverkaufte Auto auf dem Markt der SEAT 600 (im Verkauf seit 1957), eine von allen spanischen Fans sehr beliebte Maschine, die etwa 60.000 Peseten kostete. Inzwischen begann der normale Dart bei 240.000 Peseten.

Es ist nicht notwendig, die Inflation zu berechnen und in Euro umzurechnen, die krasser Preisunterschied, noch mehr, als das durchschnittliche Gehalt eines Arbeiters in diesen Jahren etwa 8.000 Peseten betrug. Die Barreiros-Limousine war das luxuriöseste Fahrzeug, das in den 60er Jahren in Spanien verkauft wurde, ohne die Ausländer, die offiziell oder über den grauen Markt importiert wurden.

Dodge 3700 GT verlängert
Verlängerter Dodge Dart, noch größer

El Pfeil ausweichen dar dass Barreiros in Villaverde, Madrid, außerhalb Spaniens kein wirklich luxuriöses Auto mit großer Ausstrahlung war: Der Kleine der amerikanischen Firma, hier war es fast monströs für Größe und Leistung. Es war eines der größten Autos auf der Straße, sogar im Vergleich zum SEAT 1500, einem der Modelle mit dem höchsten Status, die zu dieser Zeit gekauft werden konnten. Und der Motor sah genauso massiv aus, mit einem Reihensechszylinder und 3.700 ccm, der bis zu 145 PS leisten konnte. Ein Wert, der 1969 auf 160 PS stieg mit dem Dodge Dart GT. 

Bis 1966 war die überwiegende Mehrheit der Teile der Pfeil ausweichen dar Sie wurden in Spanien hergestellt, wie es das Regime vorschreibt, wodurch die aus den USA auf ein Minimum reduziert wurden. Es war aus diesem Jahr, als der Dart de Barreiros die quadratischen Scheinwerfer übernahm und das Seitenband verlor, das das Auto von vorne nach hinten lief ... 

Dodge Dart-Limousine

Dodge Dart GT verlängert: Was für ein Juwel! 

Da wir die Geschichte des Modells, Barreiros Diesel selbst und das historische Gewicht des spanischen Darts kennen, geriet alles ein wenig aus dem Ruder, als unser Kollege Miguel uns aus reiner Neugierde eine Ankündigung von einer Verkaufsseite in der erschienenen Seite zeigte ein seltsamer Dodge Dart GT. Ein Modell von 69 wenig üblich. Beim Betrachten der Fotos und Informationen fiel uns schnell auf: Es war ein langer, spektakulärer Saloon und auch relativ nah an der Heimat. Wir kontaktierten bald seinen Besitzer Manuel Valiente mit der Absicht, ihn live zu sehen und zu inspizieren. 

Als der festgesetzte Tag kam, begannen die Forschungen über die Kreatur unsere Zeit zu beanspruchen. Wir haben auf Facebook im Profil der Barreiros Foundation einen Beitrag gefunden, in dem das Auto eindeutig restaurierungsbedürftig war. Anscheinend kaufte Manuel es 2015 und machte sich in seiner Werkstatt in Los Yébenes an die Arbeit. Weder kurz noch faul haben wir die Stiftung kontaktiert, um mehr Informationen darüber zu erhalten, ohne viel Erfolg. Wie unten besprochen, Dieses Auto ist ein echtes Mysterium sogar für die Verwalter des Erbes des Patrons.

Dodge 3700 GT verlängert

Der Tag kam und wir machten uns auf den Weg. Manuel wartete mit seinem rätselhaften auf uns Dodge Dart gt auf zwei Stunden verlängert. Als wir es vor uns hatten, konnten wir uns der Überraschung nicht erwehren: Live ist es viel beeindruckender als auf Fotos und man kann nicht aufhören darüber nachzudenken Wie groß das Ende der 60er Jahre in den Augen eines kleinen Spaniers wäre. Auch heute noch, an riesige Autos gewöhnt, ist dieser Dart groß und lang, sehr lang. Die geraden Linien, die amerikanische Designer ihm gegeben haben, haben viel damit zu tun, da die gesamte Seitenlinie parallel zum Boden verläuft und eine Knickfalte, die vom Fahrtrichtungsanzeiger am Frontflügel nach hinten verläuft, das Bild einer unendlichen Maschine verstärkt. 

Während wir die strengen Bilder machten, verirrten wir uns in seiner Kabine, hielten Details fest und genossen den Geruch, den nur "alte Autos" haben. In der Zwischenzeit, sein Besitzer erzählte uns Kurioses: Anscheinend war es auf einer Wiese, wo ein Freund es fand und es Manuel gab, der es dann auch administrativ in Ordnung brachte. Sein erster Besitzer war unbekannt und es gab nur Lücken in der Geschichte, also gab es noch Arbeit.

Dodge 3700 GT verlängert

Das ITV zum Beispiel hat viele Nachteile, um es zu rehabilitieren, da Dehnung war nicht in den historischen Aufzeichnungen. Dies liegt daran, dass, soweit wir wissen, in jenen Jahren, als eine solche Transformation durchgeführt wurde, dies durchgeführt wurde, Punkt; Es wurde auf dem technischen Datenblatt nicht vermerkt und daher nicht genehmigt, es wurde einfach umgebaut und das Auto ohne weiteres in Umlauf gebracht. 

Das heißt natürlich auch die Mutation war nicht Barreiros' Sache. Die Autos verließen Villaverde wie ein Dodge Dart gt Standard und dann wurden sie durch eine externe Firma erweitert, eine der vielen, die unter anderem um SEAT, FASA und Barreiros selbst entstanden sind. Das war einer der wichtigsten Beiträge der Marken zur nationalen Automobilszene: Die Schaffung einer Hilfsindustrie aus einer Vielzahl fleißiger kleiner und mittlerer Unternehmen, die das Gefüge des spanischen Industrie-Motorsports ausmachten.

Dodge Dart-Limousine

Limousine, Stadttaxi oder etwas anderes?

Zurück zu unserem langgestreckten Dart mussten wir herausfinden, welche Karosserie oder Werkstatt die Modifikation durchgeführt hat, umso mehr, als Manuel behauptete, dass es sich um ein einzigartiges Beispiel handelt. Die Barreiros Foundation versuchte uns zu helfen, aber sie hatte nichts in ihrer Akte. Sie konsultierten jedoch externe Experten: Offenbar Dodge wurden billig gebraucht gekauft, weil sie stark abgewertet wurden und in die Hände vieler Taxifahrer gingen dass sie sie in den Dörfern gekauft haben, um sie zu erweitern und einen besseren Service zu bieten, indem sie eine ganze Familie beherbergen können. Und wir bestätigen das, der Platz dahinter ist groß und es gibt zusätzliche Sitze, die hochgeklappt werden können und die Kabine in eine Limousine verwandeln. Sie waren auch sehr beliebte Autos bei den Stierkampfbanden. 

Diese Art von Arbeiten wurde jedoch mit den Basisversionen durchgeführt, den billigsten, und in diesem Fall ist es eine 69 GT-Version mit sicherlich hochwertigen Polstern auf allen Sitzen, Holz auf dem Armaturenbrett und der Mittelkonsole. … Außerdem trägt er Stempel auf seiner Windschutzscheibe, weil er quer durch Europa gereist ist. Es hätte effektiv das Auto einer Stierkampfbande oder die Laune eines Spaniers sein können, der genug Geld hat, um den Kauf und die Umgestaltung des Autos im Hinblick auf eine Tour durch den Kontinent vorzunehmen. Wir wissen nicht. Auch konnten wir nicht genau wissen, welche Firma oder Person für die Verlängerung verantwortlich war.

Dodge Dart-Limousine

Einerseits spricht die Quelle der Stiftung Barreiros von einer Werkstatt namens „Carrocerías Villamil“, die ebenfalls diese Art von Umbau auf Basis von Chrysler 180 oder SEAT 132 vornahm. „Carrocerías Paulino Moreno“, aber wir können nicht bestätigen, dass diese Firma für die Änderung verantwortlich war. Schließlich, wir konnten nicht bestätigen, ob es sich um ein einzelnes Gerät handelt, aber wir neigen zu der Annahme, dass, wenn nicht in ihrem Stil, und wenn man bedenkt, dass sie von Hand gefertigt wurden, ja es ist an sich einzigartig. 

Auf der anderen Seite können wir gutschreiben sein toller Zustand nach der Restaurierung und Tuning durchgeführt. Tatsächlich war unter dem Schmutz und den Abnutzungserscheinungen der Farbe und dem Amen bestimmter korrodierter Stellen alles ziemlich original. Und geht gut. Diesmal haben wir uns nicht hinters Steuer gesetzt, aber Manuel hat uns mitgenommen, dass er Pfeil ausweichen dar nutzte die Gelegenheit, um zu bezeugen, warum er in den 60er Jahren in Spanien ein Auto der Superlative war: Der Koloss bewegt sich trotz seines Alters und seiner Größe auffallend leicht, mit einer Federung, die das Gefühl vermittelt, stark zu ziehen (eine Wirkung der Armbrüste), aber Gutes zu bieten Komfort und gute Manieren. Auch der Sound des Motors fällt dank fehlender Filter auf und vor allem, weil er es ermöglicht, im aktuellen Verkehr mit völliger Normalität zu zirkulieren.

Dodge Dart-Limousine

Somit ist es uns möglich zu verstehen was der Dodge Dart de Barreiros damals bedeutete, umgeben von Autos wie dem oben genannten SEAT 600, dem Renault 10, dem Citroën Dyane 6 ... Fahrzeuge mit eingebauten Vorteilen und Motoren von nicht mehr als 60 PS, im Vergleich zu einem Monster mit 160 PS in seinen neuesten Versionen, das in der Lage ist, sie zu überholen nur mit der rohen Kraft Ihres Motors. Und wenn es auch eine langgestreckte Einheit war, waren bewundernde Blicke an der Tagesordnung.

* Wir danken Manuel Valiente für seine Bereitschaft, diesen Bericht zu erstellen. Auf der anderen Seite teilen wir Ihnen mit, dass er diesen Dodge zum Verkauf anbietet. Mal sehen, ob wir alle einen Vater für ihn finden!

Was denken Sie?

22 Punkte
upvote Downvote
Javi Martin

geschrieben von Javi Martin

Wenn Sie mich fragen, woher meine Liebe zum Autofahren kommt, würde ich nicht antworten. Es war schon immer da, obwohl ich der einzige in der Familie bin, der diese Welt mag. Mein Vater arbeitete als Zeichner in einem metallurgischen Unternehmen mit viel Autoteilefertigung, aber eine Leidenschaft wie ich war nie da.

Ich mag die Geschichte des Automobils sehr und erstelle derzeit eine persönliche Bibliothek, die ausschließlich der Geschichte des Motors in Spanien gewidmet ist, ohne die Motorräder zu vergessen, die in unserem "alten" Spanien so viele Dienste geleistet haben. Ich habe auch eine riesige Sammlung von gescanntem Material.

Kommentare

Abonnieren Sie den Newsletter

Einmal im Monat in Ihrer Post.

Vielen Dank! Vergessen Sie nicht, Ihr Abonnement mit der E-Mail zu bestätigen, die wir Ihnen gerade gesendet haben.

Etwas ist schief gelaufen. Bitte versuche es erneut.

50.6 kFans
1.7 kVerfolger
2.4 kVerfolger
3.2 kVerfolger