Ivan Vicario Martin
Der Alarm, den die Europäische Union zu Beginn des Jahres ausgelöst hat könnte die Reparatur von Oldtimern verbieten ist zu nichts gekommen. Schließlich ist seitdem genau das Gegenteil passiert Das Europäische Parlament hat kürzlich eine Verordnung verabschiedet, die das Recht der Verbraucher auf Reparatur ihrer Waren stärkt. Darüber hinaus gelang dies mit einer überwältigenden Mehrheit von 584 Ja-Stimmen, 14 Enthaltungen und nur drei Nein-Stimmen.
Die EU strebt auf diese Weise an Beenden Sie die Praxis, beschädigte Produkte sofort durch ein neues zu ersetzen. Ohne Zweifel war es eine Haltung, die völlig im Widerspruch zu allen Gedanken stand, die nur mäßig auf die Erhaltung des Planeten abzielten. Durch die Regelungen wird es einfacher, aber vor allem für Verbraucher rentabler, Produkte zu reparieren statt zu ersetzen. Tatsächlich gilt im Rahmen der Garantie Verkäufer sind verpflichtet, einen Vergleich anzubieten, es sei denn, die Kosten sind höher als der Ersatz.
Darüber hinaus sind Hersteller nach Ablauf der gesetzlichen Gewährleistung weiterhin verpflichtet, gängige Haushaltsprodukte zu reparieren. Daher, Außerdem soll der Reparaturmarkt wiederbelebt werden und die Kosten für die Benutzer senken. Ein wichtiger Aspekt ist das Der Einsatz von gebrauchten oder 3D-gedruckten Ersatzteilen lässt sich nicht verhindern Sie dürfen die Reparatur eines Produkts nicht allein aus wirtschaftlichen Gründen verweigern oder weil es zuvor von Dritten repariert wurde.
Wie sich dieser EU-Standard auf die Reparatur von Oldtimern auswirkt
Wie offensichtlich ist, Diese Verordnung wirkt sich direkt auf unsere Branche aus, denn Reparaturen und Restaurierungen sind unser tägliches Brot. Erstens ist es eine hervorragende Nachricht, dass die Europäische Union beschlossen hat, ihre Absichten, Autoreparaturen zu verbieten, aufzugeben. Die Idee, die sie hatten, war nicht so radikal, aber sie wollten einige Einschränkungen vorschlagen, auf der Suche nach Verjüngung Alter der Flotte.
Das wird nun nicht mehr der Fall sein, aber auch Reparaturen werden gefördert. Und obwohl Oldtimer sind nicht die Endbegünstigten der Maßnahme, wenn sie davon profitieren wollen. Auch bekannt als Youngtimer, die viele der Regelungen konzentrieren, da sie je nach Fall weiterhin häufig genutzt werden. Tatsächlich müssen die Hersteller zustimmen, die Autos zu reparieren, wann immer dies möglich ist und der Kunde dies wünscht, und wie wir oben gelesen haben, können sie dies nicht ablehnen, weil die Reparatur bereits zuvor von einem Dritten durchgeführt wurde.
Zusätzlich Marken müssen die notwendigen Ersatzteile und Werkzeuge anbieten Und das zu einem vernünftigen Preis. Sie können eine Werkstatt oder eine Einzelperson auch nicht daran hindern, gebrauchte Ersatzteile zu verwenden, was bei der Restaurierung oder Reparatur eines Oldtimers ein wichtiger Aspekt ist. Hier Auch der Einsatz von 3D-gedruckten Teilen ist möglich, eine Lösung, die seit ihrer Einführung dazu dient, den in vielen Fällen auftretenden Mangel an Ersatzteilen zu lindern.
Ohne Zweifel großartige Neuigkeiten für unsere Branche, während wir auf die endgültige Genehmigung der Zukunft warten Vorschriften für historische Fahrzeuge. Erinnern wir uns daran, dass sich dies kürzlich erneut verzögert hat, auch wenn davon auszugehen ist, dass es nicht mehr lange dauern wird.
