benutzerdefinierte motorrad show los angeles
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'Custom Revolution': 25 einzigartige Fahrräder

Fotos: Automobilmuseum Petersen

Kalifornien ist ein Land, das verrückte Dinge mit dem Motor anstellt. Eine Sonne, die fast jeden Tag des Jahres scheint, ideal für die unvorhergesehensten Cabrios, ein herrlicher Asphalt, der verträumte Strände kurvenreich verbindet, die Nähe einer Wüste voller Straßen in Richtung Unendlichkeit, wo man einem Gut Gas geben kann "Muskelauto" ... Kurz gesagt, ein Ort, an dem sich kein Motorliebhaber langweilen wird.

Und ja sagen wir 'Motor' und nicht 'vier Räder' denn heute erlauben wir uns, mit Ihnen zu sprechen ... Von Motorrädern. Wir haben zwar noch nicht genug von den Autos, aber wir müssen zugeben, dass das Gefühl des Fahrtwindes mit einem Mechaniker zwischen den Beinen auch kein schlechter Weg ist, den Asphalt zu genießen.

Custom Revolution: Custom Bikes im Petersen

Also heute gehts zum Sonnen und Biker Kalifornien um zu sehen, inwieweit manche Leute von Motorrädern besessen werden können. Eine Besessenheit, die sie dazu führt, sie zu personalisieren, bis hin zu völlig neuen Kreaturen, Einzelstücken, die mit dem Serienmodell wenig zu tun haben. Wir sprechen über die 'Anpassung'.

Ein Konzept, das uns als Liebhaber der Originalität erfüllt a priori begründeter Zweifel in Bezug auf die 'abstimmen' aus der Automobilwelt: ein Stil, bei dem übermäßige Individualisierung gefährlich nahe an hyperfarbenem Barock heranrückt. Aber, wie bei Autos, kann eine gut gemachte Anpassung annähern oder direkt Kunst sein; das passiert zweifelsohne in der Probe 'Benutzerdefinierte Revolution', derzeit ausgestellt im Petersen Automotive Museum der Engel.

Angesichts der Kontroverse um Individualisierungen ist es für ein klassisches Fahrzeugmuseum der Extraklasse nicht üblich, eine Ausstellung zu dieser Disziplin zu veranstalten. Die Rede ist von Maschinen, bei denen in vielen Fällen sogar das Fahrwerk verändert wurde; Angesichts der psychologischen Tiefe der Metamorphose sind sie jedoch zu einer Evolution geworden auf dem Höhepunkt seines Vorgängers.

Dies ist der Verbindung zwischen Motorsport, Motorradfahren und Kunst, die in handwerklichen Kreationen wiederbelebt wird, die auf dem Markt keinen Sinn machen würden und daher der maximale kreative Ausdruck von Designern sind. Und nirgendwo eignet sich diese wegweisende Show besser als das Petersen Automotive Museum, eine Art Guggenheim des Motorsports, wie sein imposantes Gebäude und seine Sammlung, eine der faszinierendsten der USA, zeigen.

Im Abschnitt Wechselausstellungen, Benutzerdefinierte Entwicklung teilt sich den Raum mit einer Ausstellung, die Porsche gewidmet ist, und zwei weiteren, die dem 70-jährigen Jubiläum von Ferrari und den Klassikern gewidmet sind niedrig oder zu Boden geworfen. Zuvor waren Ausstellungen gewidmet exhibition Porsche 901 o zum Voisin, unter anderem.

Diesmal Ich musste etwas Großes mit Motorrädern machen, und deshalb hat es sich versammelt 25 Maschinen von 25 Werkstätten"Original„Weltweit verteilt und dem Besucher bis März 2019 zur Verfügung stehen.

Belichtung Benutzerdefinierte Revolution kombiniert alte mit aktuellen Elementen zu einzigartigen Stücken aus Japan, Deutschland, Vietnam, den USA und Spanien.

MOTORRÄDER, DIE SIE IN KEINER GARAGE SEHEN

Innerhalb der Auswahl hat es unsere Aufmerksamkeit erregt -wenn nur um sich die Fahrposition vorzustellen- Abgerundet wird die Kreation durch das vom türkischen Industriedesigner signierte BMW Logo Mehmet Doruk Erdem und zum Leben erweckt von seinem digitalen Design durch den Utah Customizer Mark atkinson. Ein echter Torpedo mit dem typischen BMW Kühlergrill und einem Turbomotor, der von einem 75er K1991 abgeleitet ist.

Mit einer weniger futuristischen, aber sehr persönlichen Ästhetik haben wir auch ein Motorrad, das von a Harley Davidson aus dem Jahr 1937. Etwas, das in den Augen eines Restaurations-Puristen offensichtlich ein echter Angriff ist, aber nicht aufgehört hat, ein Modell mit mehr oder weniger zurückhaltender Ästhetik zu werden, das einen Benzintank in den goldfarbenen Sitz einfügt! Es geht um die Speedster von Ehinger Kraftrad.

Obwohl für extreme Modifikationen das Beispiel aus Vietnam, wo Bandit9 eine Honda Super Sport 125 überarbeitet hat, um sie in eine ein Meisterstück.

Obwohl gut, die Wahrheit ist, dass wir jedes einzelne der Motorräder von . behalten würden Individuelle Revolution. Der explosiven Mischung aus Kunst und Mechanik ist kaum zu widerstehen, auch wenn die Originalität des Klassikers verändert wurde.

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geschrieben von Miguel Sanchez

Durch die Nachrichten von La Escudería werden wir die kurvenreichen Straßen von Maranello bereisen und dem Gebrüll des italienischen V12 lauschen; Wir werden die Route 66 auf der Suche nach der Kraft der großen amerikanischen Motoren bereisen; wir werden uns in den engen englischen Gassen verlieren und die Eleganz ihrer Sportwagen verfolgen; Wir werden das Bremsen in den Kurven der Rallye Monte Carlo beschleunigen und wir werden sogar in einer Garage verstauben, um verlorene Juwelen zu retten.

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