Javier Romagosa
Letzten Januar wir haben die neuigkeiten veröffentlicht dass der Volkswagen Kombi seine Produktion würde wahrscheinlich in Brasilien eingestellt werden, wo er seit 1957 hergestellt wurde. Obwohl er der von den Brasilianern am meisten geliebte Transporter war, bestand das Problem darin, dass er die neuen Sicherheitsvorschriften der Regierung Dilma Rousseff nicht erfüllen konnte.
Es gab wenig Hoffnung auf sein Überleben und es ist endlich passiert, der ikonische Volkswagen Typ 2 hat sein kommerzielles Leben beendet. Von Ben Pol Ende der 40er Jahre entworfen und vom VW Typ 1 „Käfer“ abgeleitet, war er das zweite Modell der deutschen Marke, ein durchschlagender Verkaufserfolg, der in seinen verschiedenen Kombi-Versionen an unzähligen Orten auf die Straße kam. Minibus oder Pick-up, unter anderem.
Der Typ 2 begann 1957 mit der Montage in Brasilien, nur sieben Jahre nach seiner Montage in Deutschland. Die erste Serie -T1- umfasst die Jahre 1950 bis 1967, während die zweite -T2- von diesem letzten Datum bis 1979 reicht. Der von Ende der 3er bis 80 produzierte T1990 ist kein Typ 2 mehr, sondern sein Generationswechsel. und dann würden die Transporter kommen, die meiner Meinung nach nicht die Anmut ihrer klassischen Schwestern haben.
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So baute Brasilien, wie bis 1996 in Mexiko mit dem Käfer, ein Fahrzeug, das Ende der siebziger Jahre nicht mehr auf den Markt kam. 1980 Jahre der Geschichte des Landes Rio de Janeiro durchlaufen ihre eigenen, von den Jahren des Entwicklungsismus bis zum Aufschwung des Landes vor nur einem Jahrzehnt, durch die aufeinanderfolgenden Wirtschaftskrisen der 1990er und XNUMXer Jahre.
In Verbindung mit der Jurassic-Prägung, die der kleine Van im Rest der Welt hinterlassen hat, wo er als Symbol echter Freiheit gilt, ist es kein Wunder, dass das Ende seines kommerziellen Lebens hatte einen planetarischen Einfluss. Und es ist so, dass die Medien aus der ganzen Welt die Nachricht von dem, was mehr als einmal als das Ende einer Ära beschrieben wurde, berührt haben. Dies ist möglicherweise wahr, da Typ 2 untrennbar mit dem verbunden ist, was Historiker das Goldene Zeitalter nennen, also mit dem Optimismus der Jahre 1950 bis 1973.
Kein Wunder, dass die brasilianische Bevölkerung dem Typ 2 eine überwältigende Vorliebe hat. Aus diesem Grund hat sich VW do Brasil entschlossen, den oben zu sehenden kleinen Film zu drehen, in dem versucht wird, ihm einen wohlverdienten Preis zu zahlen Ehrung in der ersten Person. Ja das Kombi Er spricht und erzählt uns seine Geschichte, und es ist nicht ungewöhnlich, dass die glücklichen Besitzer einer Einheit eine Träne vergießen, wenn sie sie sehen. Weil es nur ein Auto ist, oder?
