Mikel Erauskin
Am letzten Septemberwochenende war wie immer die Classics Rally of Durango. Es war seins Ausgabenummer 16 Und als Neuheit bekam die Rallye ein besonderes Gefühl, da sie an José María del Cid Turienzo erinnert wurde, besser bekannt als Maykel, Direktor der Veranstaltung in früheren Ausgaben und ein großer Animateur dieser Art von Veranstaltungen im Baskenland, der starb im November 2015.
Casi fünfzig Teilnehmer lokale, staatliche (Kanarische Inseln, Valencia, Katalonien, Madrid, Kantabrien ...) und sogar Ausländer haben sich unter anderem mit ihren Ferrari, Porsche, Lancia, BMW, Audi, Opel, Seat und Peugeot angemeldet. Unter den Modellen ragten ein Ferrari 308, ein Ford RS 2000, ein Porsche 911 SC, BMWs 635 CSI und 2002 ... und der Innocenti Mini Cooper 1300 heraus, der im ersten Abschnitt des Tests einen kleinen Unfall erlitt.
Durango Rallye, FEVA Regelmäßigkeit
Dies ist eine FEVA Gleichmäßigkeitsrallye, die mit Durchschnittsgeschwindigkeiten von weniger als 50 Stundenkilometern auf für den Verkehr freigegebenen Straßen ausgetragen wird und bei der das Team siegreich ist, das den theoretischen Stunden beim Durchfahren der geheimen Punkte der Stadt am nächsten kommt. Kontrolle durch die Organisation ausgewählt.
Es ist ein 473-Kilometer-Test, mit 345 Kilometern in 15 verschiedenen Etappen. In den Worten der Organisatoren dieser Rallye "Aufgrund seiner Eigenschaften und abwechslungsreichen Teilnahme kann es als eines der besten im spanischen Staat angesehen werden."
Gewinner einer geheimen Tour
Die Strecke wird bis zum Beginn derselben geheim gehalten, obwohl die Streckenpläne zur Erleichterung der Information der Zuschauer am Freitagnachmittag auf der Website der Veranstaltung veröffentlicht werden.
Die Escudería "Klassiker Durango", Veranstalter, legt unterschiedliche Preise und Trophäen fest, abhängig von den verschiedenen Fahrzeugkategorien, dem Alter der Teilnehmer usw.
Zu dieser neuesten Ausgabe Sie waren Gewinner der BMW 323i von Kike Álvarez und Co-Pilot von Jorge Vila del Rosario, gefolgt von José Luis Madrazo und Jafet Santamartas BMW 635 CSI. An dritter Stelle lag auch der BMW 325ix von T. Foronda und Pilar Rodas.
Klassiker zur Unterstützung von Durango
Bei der "Landako Gunea", Raum, in dem die teilnehmenden Fahrzeuge ausgestellt wurden und einige der Abschnitte begannen, konnten wir auch einige sehen andere klassische Fahrzeuge die nicht an der Rallye teilnahmen, aber den Besuchern ein schönes Bild verschiedener Zeiten mit Fahrzeugen wie einem Triumph TR6, einem prächtigen Mercedes Benz 220S Cabriolet, einem Seat 1400 von 1958, einem Ford A …
Die Manager bereiten bereits die Ausgabe für das nächste Jahr vor. Hoffentlich ist es so gut wie letzteres!
